{"id":283147,"date":"2025-09-02T16:45:00","date_gmt":"2025-09-02T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=283147"},"modified":"2025-09-02T15:55:13","modified_gmt":"2025-09-02T13:55:13","slug":"porsche-actualiza-el-software-del-macan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/02\/porsche-upgrades-macan-software\/","title":{"rendered":"Porsche actualiza el software del Macan"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Porsche, se centrar\u00e1 en innovaciones \"que lleven la experiencia de usuario para el conductor y los pasajeros a un nuevo nivel\". Al menos, eso es lo que se anuncia en el comunicado de prensa adjunto. En cuanto a las funciones para coches el\u00e9ctricos, se optimizar\u00e1 el \"Porsche Charging Planner\", nombre que recibe la planificaci\u00f3n de rutas con paradas de recarga en el propio sistema de navegaci\u00f3n de Porsche. En el futuro, se podr\u00e1n priorizar o excluir espec\u00edficamente estaciones y proveedores de recarga concretos a la hora de planificar las rutas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la mayor parte de la actualizaci\u00f3n consiste en funciones dise\u00f1adas para aumentar la comodidad al aparcar. Con el cambio de a\u00f1o del modelo, el equipamiento opcional Surround View se ampliar\u00e1 para incluir varias funciones nuevas. Por ejemplo, la pantalla t\u00e1ctil central contar\u00e1 con una funci\u00f3n de \"cap\u00f3 transparente\", que utiliza las c\u00e1maras de los retrovisores exteriores y delanteros para mostrar una vista virtual de la zona situada delante del veh\u00edculo, como si el conductor pudiera ver a trav\u00e9s del cap\u00f3. Adem\u00e1s, se introducir\u00e1 el \"aparcamiento entrenado\". Esto permite al sistema \"aprender rutinas de aparcamiento individuales y realizarlas autom\u00e1ticamente\"; en otras palabras, una vez que usted aparca el veh\u00edculo por s\u00ed mismo, el coche puede repetir esta maniobra por s\u00ed mismo en un lugar conocido (como la entrada de su propio garaje), sin que el conductor tenga m\u00e1s que vigilar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el acceso confort, los conductores tambi\u00e9n tendr\u00e1n acceso a la Llave Digital Porsche, que integra la llave del veh\u00edculo en Apple Wallet o en una aplicaci\u00f3n nativa de monedero en Android. Esto permite bloquear, desbloquear y arrancar el Macan autom\u00e1ticamente, ya sea manteniendo el iPhone, Apple Watch o un dispositivo Android compatible en el bolsillo o simplemente acerc\u00e1ndolo a un lector. Las llaves digitales del veh\u00edculo tambi\u00e9n pueden compartirse con hasta otros siete usuarios, por ejemplo, para dar acceso al coche a los miembros de la familia.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los juegos de los desarrolladores Gameloft y Obscure Interactive tambi\u00e9n estar\u00e1n disponibles en el App Centre en el futuro. Pueden controlarse a trav\u00e9s de la pantalla t\u00e1ctil o de un mando Bluetooth y, en algunos casos, tambi\u00e9n pueden conectarse smartphones. \"El conductor, el pasajero delantero y los pasajeros traseros pueden jugar individualmente o juntos\", escribi\u00f3 Porsche, aunque el conductor, por supuesto, s\u00f3lo puede participar cuando el coche est\u00e1 parado, por ejemplo, durante una pausa para cargar. \"La pantalla opcional para el acompa\u00f1ante permite utilizar las aplicaciones simult\u00e1neamente, incluso durante la conducci\u00f3n, sin distraer al conductor. En combinaci\u00f3n con unos auriculares Bluetooth, es posible una experiencia de escucha sin interrupciones\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n hay un cambio en el valor utilitario (que es importante para algunos clientes): la capacidad m\u00e1xima de remolque para todos los modelos con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas ha aumentado en 500 kilogramos, hasta los 2.500 kilogramos. \"Dependiendo del mercado, este aumento tambi\u00e9n puede habilitarse con car\u00e1cter retroactivo para los veh\u00edculos que ya han sido entregados a los clientes\", explica Porsche, pero no especifica a qu\u00e9 mercados se refiere. El nuevo modelo Macan se introducir\u00e1 a finales de a\u00f1o, y el cambio en Alemania est\u00e1 previsto que comience en oto\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/en\/2025\/products\/porsche-macan-model-year-change-comfort-assistence-entertainment-40360.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">porsche.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/09\/02\/porsche-legt-bei-macan-software-nach\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Sebastian Schaal<\/a><\/em>\u00a0<em>para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan Porsche, se centrar\u00e1 en innovaciones \"que lleven la experiencia de usuario para el conductor y los pasajeros a un nuevo nivel\". 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