{"id":283264,"date":"2025-09-03T16:00:00","date_gmt":"2025-09-03T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=283264"},"modified":"2025-09-03T14:35:14","modified_gmt":"2025-09-03T12:35:14","slug":"el-panel-fiscal-indio-respalda-el-aumento-de-los-gravamenes-sobre-los-vehiculos-de-lujo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/03\/india-tax-panel-backs-higher-levies-on-luxury-evs\/","title":{"rendered":"El panel fiscal indio respalda el aumento de los grav\u00e1menes a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de lujo"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan <em>Reuters<\/em>, el grupo propone elevar el impuesto sobre bienes y servicios (GST) sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos cuyo precio oscile entre los 2 y los 4 millones de rupias (entre 19.500 y 39.000 euros) de 5% a 18%, y aplicar un tipo de 28% a los veh\u00edculos de m\u00e1s de 39.000 euros. La justificaci\u00f3n es que estos veh\u00edculos sirven al \"segmento superior\" de la sociedad y se importan en gran medida en lugar de producirse en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Consejo del GST, que incluye al ministro de finanzas federal y a representantes estatales, revisar\u00e1 las propuestas esta semana y tiene la autoridad final. El gobierno indio tambi\u00e9n ha eliminado la categor\u00eda 28% para algunos bienes, dejando al consejo la discreci\u00f3n de colocar los VE de lujo en la nueva categor\u00eda 40% para art\u00edculos de primera calidad o en 18%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mercado indio de VE sigue siendo peque\u00f1o. La asesor\u00eda se\u00f1ala que la baja tasa de 5% est\u00e1 dise\u00f1ada para incentivar la adopci\u00f3n de VE, al tiempo que se\u00f1ala que los modelos de mayor precio pueden llevar grav\u00e1menes m\u00e1s altos. \"La adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 aumentando y, aunque el tipo bajo del 5% tiene por objeto incentivar una adopci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida, tambi\u00e9n es importante se\u00f1alar que los VE de precio m\u00e1s elevado pueden ser gravados con tipos m\u00e1s altos\". <em>Reuters<\/em> citas de las recomendaciones del panel.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fabricantes nacionales como <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/07\/tata-motors-inicia-la-produccion-del-harrier-ev\/\">Tata Motors <\/a>y Mahindra podr\u00edan verse afectados, pero pocos de sus modelos superan los 2 millones de rupias. Tata dijo a <em>Reuters<\/em> que es \"imperativo\" mantener el actual impuesto sobre el valor a\u00f1adido para evitar que se frene la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la India. BMW India advirti\u00f3 que un aumento \"puede descarrilar la visi\u00f3n de una alta adopci\u00f3n de el\u00e9ctricos y la producci\u00f3n local\". Mercedes-Benz India afirm\u00f3 que la subida afectar\u00eda principalmente a los VE de lujo de gama de entrada, mientras que los modelos de gama alta se ver\u00edan menos afectados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es probable que los VE de lujo importados se vean m\u00e1s afectados. El Modelo Y de Tesla, l<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/15\/tesla-se-lanza-oficialmente-en-la-india\/\">azado en la India a 6.107.190 rupias (unos 60.900 euros), <\/a>se enfrentar\u00edan a un aumento sustancial de impuestos adem\u00e1s de los aranceles de importaci\u00f3n de aproximadamente 100%, lo que elevar\u00eda a\u00fan m\u00e1s el coste del veh\u00edculo. BMW, Mercedes-Benz y BYD tambi\u00e9n venden VE de gama alta en la India que entran dentro de las bandas propuestas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A principios de este a\u00f1o, India introdujo un plan <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/02\/india-detalla-un-plan-para-promover-la-produccion-local-de-coches-electricos\/\">promover la fabricaci\u00f3n local de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>. Como <em>Reuters<\/em> se\u00f1ala, las recomendaciones del panel ponen de manifiesto la tensi\u00f3n existente entre la pol\u00edtica fiscal, los incentivos a la fabricaci\u00f3n nacional y los objetivos de adopci\u00f3n del VE, especialmente en el caso de los modelos de lujo importados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/world\/china\/india-tax-panel-calls-steep-levies-luxury-evs-blow-tesla-bmw-2025-09-02\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan Reuters, el grupo propone elevar el impuesto sobre bienes y servicios (GST) de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos cuyo precio oscile entre los 2 y los 4 millones de rupias (19.500-39.000 euros) de 5% a<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":263104,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,56,80,10090,885,362,4572,13777,509],"class_list":["post-283264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-bmw","tag-byd","tag-india","tag-mahindra","tag-mercedes-benz","tag-tata-motors","tag-taxes","tag-tesla"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9935],"post_tags":[10090,3701,13777,509,56,362,4572,80,885],"post_thumbnail":263104,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"India\u2019s GST advisory panel has recommended higher taxes on expensive electric vehicles, potentially slowing uptake of imported EVs such as the Tesla Model Y, BMW iX and Mercedes EQ models. Domestic manufacturers such as Tata and Mahindra could also feel the impact.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=283264"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":283268,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283264\/revisions\/283268"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=283264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=283264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=283264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}