En segundo lugar, el umbral de precio para gravar el uso privado de los coches el\u00e9ctricos de empresa se ha elevado de 70.000 a 100.000 euros. Ahora hay m\u00e1s modelos que entran en la denominada regla del 0,25%. S\u00f3lo en el caso de los veh\u00edculos de m\u00e1s de 100.000 euros de precio de cat\u00e1logo bruto, los empleados tienen que pagar impuestos sobre el uno por ciento del precio de cat\u00e1logo bruto al mes como prestaci\u00f3n en especie. Por debajo de este umbral, el tipo se reduce a una cuarta parte, lo que hace que los coches de empresa el\u00e9ctricos sean financieramente m\u00e1s atractivos en comparaci\u00f3n con los modelos de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s all\u00e1 de la e-movilidad, el Impulso a la Innovaci\u00f3n tambi\u00e9n introduce una desgravaci\u00f3n por depreciaci\u00f3n del 30% para las inversiones en bienes muebles y una reducci\u00f3n gradual del impuesto de sociedades. El Gobierno pretende fomentar nuevas inversiones reduciendo la carga fiscal, de modo que las empresas recuperen m\u00e1s r\u00e1pidamente la liquidez tras las adquisiciones.<\/p>\n\n\n\n
El Fomento de la Innovaci\u00f3n fue una de las primeras medidas adoptadas por el gabinete federal. El proyecto super\u00f3 la fase de comit\u00e9 a principios de junio, recibi\u00f3 la aprobaci\u00f3n del Bundestag a finales de junio y del Bundesrat a mediados de julio.<\/p>\n\n\n\n
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