{"id":283596,"date":"2025-09-05T11:37:40","date_gmt":"2025-09-05T09:37:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=283596"},"modified":"2025-09-05T17:23:05","modified_gmt":"2025-09-05T15:23:05","slug":"general-motors-ralentiza-la-produccion-de-suv-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/05\/general-motors-slows-down-on-electric-suv-production\/","title":{"rendered":"General Motors ralentiza la producci\u00f3n de SUV el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan <em>Reuters<\/em>, citando fuentes internas, los \"ajustes de mercado\" de General Motors se centran ahora en la planta de Spring Hill, en Tennessee. La instalaci\u00f3n fabrica dos SUV el\u00e9ctricos de Cadillac: el Lyriq y el Vistiq. Seg\u00fan se informa, la producci\u00f3n de estos modelos se reducir\u00e1 en los cinco primeros meses de 2026, con el despido temporal de uno de los dos turnos. Adem\u00e1s, la planta cerrar\u00e1 una semana m\u00e1s en octubre y noviembre. El SUV Lyriq de tama\u00f1o medio es uno de los modelos el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos de GM, mientras que el Vistiq, de mayor tama\u00f1o, tiene unas ventas inferiores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Reuters<\/em> tambi\u00e9n informa de que GM pospone \"indefinidamente\" el inicio de un segundo turno en su planta de montaje de Fairfax, cerca de Kansas City. La producci\u00f3n del nuevo <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/08\/08\/gm-se-abastecera-temporalmente-de-baterias-catl-para-el-nuevo-chevy-bolt-a-pesar-de-los-aranceles\/\">Chevrolet Bolt<\/a> est\u00e1 previsto que comience all\u00ed a finales de este a\u00f1o. El modelo se considera un veh\u00edculo clave para GM y est\u00e1 previsto que llegue a los concesionarios en 2026 como el modelo el\u00e9ctrico m\u00e1s asequible de la cartera actual. Este Bolt de segunda generaci\u00f3n, s\u00f3lo bromeado hasta ahora, sucede al superventas estadounidense lanzado por primera vez en 2016, que se vendi\u00f3 durante siete a\u00f1os, hasta 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La propia GM ha sido bastante imprecisa sobre los cambios de turno y las cancelaciones que se han filtrado. La empresa dijo a <em>Reuters<\/em>: \"General Motors est\u00e1 haciendo ajustes estrat\u00e9gicos de producci\u00f3n en alineaci\u00f3n con el esperado crecimiento m\u00e1s lento de la industria del VE y la demanda de los clientes, aprovechando nuestra huella flexible de fabricaci\u00f3n de ICE (motor de combusti\u00f3n interna) y VE.\"<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A principios de esta semana, se anunci\u00f3 que el fabricante tambi\u00e9n planea <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/01\/gm-ralentiza-la-produccion-del-gmc-hummer-ev-y-del-cadillac-escalade-iq\/\">producir menos unidades del GMC Hummer EV y del Cadillac Escalade IQ <\/a>en Detroit-Hamtramck. Tres de los cuatro modelos afectados ahora por la reducci\u00f3n de la producci\u00f3n son llamativamente veh\u00edculos el\u00e9ctricos de gran tama\u00f1o. Esto tiene sentido en la medida en que la demanda en EE.UU. ha disminuido, sobre todo la de estos modelos grandes, y se espera que disminuya a\u00fan m\u00e1s debido a la supresi\u00f3n de la desgravaci\u00f3n fiscal para los coches el\u00e9ctricos (a partir del 30 de septiembre). Por el contrario, los nuevos modelos b\u00e1sicos de GM, como el Chevrolet Equinox EV y el Blazer EV, est\u00e1n registrando cifras de ventas significativamente superiores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este contexto, General Motors present\u00f3 una estrategia de producto m\u00e1s diferenciada <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/13\/gm-invierte-miles-de-millones-en-la-produccion-en-ee-uu-con-un-enfoque-renovado-en-la-gasolina\/\">a principios de verano<\/a>. GM est\u00e1 volviendo a los motores de gasolina en su combinaci\u00f3n de propulsores prevista. Sin embargo, al mismo tiempo, la empresa anunci\u00f3 otro veh\u00edculo el\u00e9ctrico asequible de nueva generaci\u00f3n para su planta de Kansas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GM tiene previsto invertir unos 4.000 millones de d\u00f3lares en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os para aumentar la producci\u00f3n de sus plantas estadounidenses. Tres plantas de veh\u00edculos en Michigan, Kansas y Tennessee ser\u00e1n las m\u00e1s beneficiadas de esta inversi\u00f3n, con el objetivo de ensamblar en el futuro \"m\u00e1s de dos millones de veh\u00edculos al a\u00f1o en EE.UU.\". No se ha especificado exactamente c\u00f3mo se distribuir\u00e1n los vol\u00famenes de producci\u00f3n entre los distintos tipos de propulsores. Sin embargo, GM esboz\u00f3 en junio los inicios de producci\u00f3n previstos de la siguiente manera:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list wp-block-list\">\n<li class=\"\">El <strong>Ensamblaje Ori\u00f3n<\/strong> La planta de Michigan iniciar\u00e1 la producci\u00f3n de SUV y pickups ligeros propulsados por gasolina a principios de 2027. El plan original era fabricar all\u00ed pickups el\u00e9ctricos a partir de 2026.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">El <strong>Asamblea de Fairfax<\/strong> La planta de Fairfax, en Kansas, iniciar\u00e1 la producci\u00f3n del reci\u00e9n lanzado Chevrolet Equinox con motor de gasolina, que actualmente s\u00f3lo se fabrica en M\u00e9xico, a mediados de 2027. Fairfax tambi\u00e9n empezar\u00e1 a fabricar el Chevrolet Bolt EV a finales de a\u00f1o, y parte de la inversi\u00f3n reci\u00e9n anunciada por GM se destinar\u00e1 a preparar el emplazamiento para la construcci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos asequibles de nueva generaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">En el <strong>Fabricaci\u00f3n Spring Hill<\/strong> planta de Tennessee, GM iniciar\u00e1 en 2027 la producci\u00f3n del veh\u00edculo de combusti\u00f3n Chevy Blazer, que actualmente tambi\u00e9n se fabrica en M\u00e9xico. Entonces se producir\u00e1 junto a los ya mencionados Cadillacs el\u00e9ctricos Lyriq y Vistiq y el Cadillac XT5 de gasolina.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los numerosos lanzamientos de productos con motor de gasolina est\u00e1n en consonancia con el reciente anuncio de GM de que invertir\u00e1 $888 millones en el <strong>Propulsi\u00f3n Tonawanda<\/strong> planta cerca de Buffalo, Nueva York, para construir la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de motores V8 de GM. Mientras tanto, la <strong>F\u00e1brica Cero<\/strong> La planta de Detroit-Hamtramck (tambi\u00e9n en Michigan) seguir\u00e1 siendo la f\u00e1brica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de GM y el lugar de ensamblaje exclusivo del Chevrolet Silverado EV, el GMC Sierra EV, el Cadillac Escalade IQ y el GMC Hummer EV (pick-up y SUV). Sin embargo, esto ir\u00e1 acompa\u00f1ado de las medidas antes mencionadas para reducir temporalmente la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GM registra actualmente cifras de ventas crecientes en EE.UU. tanto de veh\u00edculos de gasolina como el\u00e9ctricos. La empresa subraya que, gracias a los 13 modelos de coches el\u00e9ctricos que ahora ofrecen sus marcas en EE.UU., se convertir\u00e1 en el segundo vendedor de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, por detr\u00e1s de Tesla, en la segunda mitad de 2024. GM califica incluso el mes de agosto, que acaba de terminar, como el mejor de la historia para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: el fabricante vendi\u00f3 21.000 veh\u00edculos impulsados por bater\u00edas en todas sus marcas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/gm-cuts-output-delays-work-major-ev-factories-citing-weak-demand-2025-09-04\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">reuters.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/09\/05\/gm-drosselt-us-fertigung-weiterer-e-suv\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Cora Werwitzke<\/a><\/em>&nbsp;<em>para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan Reuters, que cita fuentes internas, los \"ajustes de mercado\" de General Motors se centran ahora en la planta de Spring Hill, en Tennessee. 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Now, a report suggests GM is also scaling back output of another pair of electric Cadillacs at Spring Hill. Production cuts are reportedly planned in Kansas as well.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=283596"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283596\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":283746,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283596\/revisions\/283746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=283596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=283596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=283596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}