{"id":283649,"date":"2025-09-05T15:00:00","date_gmt":"2025-09-05T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=283649"},"modified":"2025-09-05T17:06:59","modified_gmt":"2025-09-05T15:06:59","slug":"renault-y-geely-presentan-los-extensores-de-autonomia-para-plataformas-de-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/05\/renault-and-geely-showcase-range-extenders-for-electric-vehicle-platforms\/","title":{"rendered":"Renault y Geely presentan un extensor de autonom\u00eda compacto para VE"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Horse Powertrain, el Horse C15 s\u00f3lo requiere cambios m\u00ednimos en la plataforma. En otras palabras, las plataformas dise\u00f1adas originalmente s\u00f3lo para propulsores el\u00e9ctricos podr\u00edan, en caso de un cambio de estrategia, utilizarse tambi\u00e9n para veh\u00edculos h\u00edbridos sin mucho esfuerzo, lo que permitir\u00eda, despu\u00e9s de todo, ofrecer h\u00edbridos sobre la base de esta plataforma. Horse Powertrain ya hab\u00eda presentado un producto similar, aunque todav\u00eda en fase de concepto, en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/04\/22\/renault-y-geely-presentan-un-motor-hibrido-para-plataformas-ev-tech\/\">Auto Shanghai en abril<\/a> bajo el nombre de \"Futuro Concepto H\u00edbrido\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Horse C15, por su parte, es un modo de producci\u00f3n en serie que el fabricante presenta como un \"sistema extensor de autonom\u00eda ultracompacto\". Integra el motor, el generador, el paquete de refrigeraci\u00f3n y el inversor en una sola unidad que \"puede transformar los BEV en VE de autonom\u00eda extendida con una modificaci\u00f3n m\u00ednima\", seg\u00fan la empresa. El motor de cuatro cilindros y 1,5 litros es de serie, pero Horse Powertrain a\u00fan no ha facilitado detalles sobre el resto de componentes. En la versi\u00f3n con motor atmosf\u00e9rico, se dice que el Horse C15 mide 50 x 55 x 27,5 cent\u00edmetros. Puede instalarse en posici\u00f3n horizontal o vertical, \"lo que permite colocar la unidad en el compartimento delantero de un BEV o en la parte trasera\", seg\u00fan el fabricante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mat\u00edas Giannini, director general de Horse Powertrain, coment\u00f3: \"Los VE de autonom\u00eda extendida son la categor\u00eda de propulsi\u00f3n de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento en muchos mercados mundiales. La soluci\u00f3n del extensor de autonom\u00eda Horse C15 ofrece a los fabricantes de equipos originales una forma sencilla y rentable de aprovechar esta oportunidad y adaptar sus plataformas BEV nativas a REEV. Creemos que la demanda de REEVs seguir\u00e1 creciendo. El Horse C15 desempe\u00f1ar\u00e1 un papel fundamental en esta transici\u00f3n, como una de las soluciones REEV m\u00e1s eficientes y flexibles del mercado hasta la fecha. Tambi\u00e9n subraya nuestro compromiso y capacidad para apoyar a los fabricantes de equipos originales en el suministro de una gama completa de VE, h\u00edbridos y plataformas de combusti\u00f3n.\"<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Horse Powertrain, el Horse C15 est\u00e1 dise\u00f1ado para cumplir la norma Euro 7 (incluida la China 7 y SULEV20) y estar\u00e1 disponible como motor atmosf\u00e9rico para veh\u00edculos de los segmentos B y C con una potencia de hasta 70 kW. Para los veh\u00edculos m\u00e1s grandes del segmento D y los veh\u00edculos comerciales ligeros, un turbocompresor adicional aumentar\u00e1 la potencia hasta 120 kW. La empresa a\u00fan no ha especificado cu\u00e1ndo y en qu\u00e9 mercados estar\u00e1 disponible el nuevo producto en su anuncio para la IAA Mobility.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Horse Powertrain estar\u00e1 presente en la feria IAA Mobility de M\u00fanich la pr\u00f3xima semana en el stand B40 del pabell\u00f3n A2. Adem\u00e1s del Horse 15 y otros miembros de la familia de productos X-Range, tambi\u00e9n se presentar\u00e1n all\u00ed las familias de sistemas Fusion y One, una serie de completos propulsores h\u00edbridos plug-and-play con motores de combusti\u00f3n y el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/145843115.fs1.hubspotusercontent-eu1.net\/hubfs\/145843115\/Horse-Powertrain-reveals-Horse-C15-ultra-compact.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">horse-powertrain.com<\/a>&nbsp;(PDF)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/09\/05\/renault-und-geely-zeigen-range-extender-fuer-e-plattformen\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Cora Werwitzke<\/a><\/em>&nbsp;<em>para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan Horse Powertrain, el Horse C15 s\u00f3lo requiere cambios m\u00ednimos en la plataforma. 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