{"id":283683,"date":"2025-09-06T10:00:00","date_gmt":"2025-09-06T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=283683"},"modified":"2025-09-05T16:38:12","modified_gmt":"2025-09-05T14:38:12","slug":"el-hidroala-electrico-vessevs-llega-a-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/06\/vessevs-electric-hydrofoil-arrives-in-europe\/","title":{"rendered":"El hidroala el\u00e9ctrico de Vessev llega a Europa"},"content":{"rendered":"

El VS-9 es un medio de transporte extraordinario, ya que es uno de los primeros barcos el\u00e9ctricos del mundo en utilizar la tecnolog\u00eda de hidroala. Esta tecnolog\u00eda, popularizada en 2013 por el equipo neozeland\u00e9s de la Copa Am\u00e9rica, inspir\u00f3 a los fundadores de Vessev para establecer la empresa en Auckland.<\/p>\n\n\n\n

Gracias al hidroala, el VS-9, dise\u00f1ado como un catamar\u00e1n, no flota en el agua como un barco convencional sino que se desliza sobre ella sobre hidroalas de fibra de carbono. Esto permite alcanzar grandes velocidades: el VS-9 puede llegar a los 25 nudos (46,3 km\/h) y acomodar a diez pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Tras la primera entrega al cliente el pasado diciembre<\/a> r al operador neozeland\u00e9s de transbordadores Fullers360, Vessev ha anunciado ahora su primer cliente europeo: Finn Lough, conocido por su entorno natural y sus exclusivas \"c\u00fapulas burbuja\". Las c\u00fapulas, situadas en un bosque privado, tienen capacidad para dos hu\u00e9spedes y, con sus ventanas transparentes, permiten dormir bajo las estrellas.<\/p>\n\n\n\n

Michael Beare, copropietario de Finn Lough, afirm\u00f3 que el VS-9 ejemplifica la filosof\u00eda \"salvajemente refinada\" de Finn Lough: \"Asociarnos con Vessev nos permite ofrecer una forma de viaje que conecta a la gente m\u00e1s profundamente con un lugar, y que conlleva un sentido de historia, no s\u00f3lo de movimiento. Captura nuestra creencia central en la belleza del contraste: emparejar la belleza ind\u00f3mita del lago con una forma elevada y cuidadosamente dise\u00f1ada de explorarlo.\" El VS-9 se integra perfectamente en su entorno y ofrece a los hu\u00e9spedes una elegante alternativa al transporte por carretera entre puntos remotos del lago.<\/p>\n\n\n

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El director general de Vessev, Eric Laakmann, a\u00f1adi\u00f3 que el VS-9 es una ampliaci\u00f3n l\u00f3gica de la oferta de Finn Lough: \"El dise\u00f1o y la tecnolog\u00eda del barco est\u00e1n configurados para mejorar la experiencia del pasajero con el mundo natural. Un vuelo en el VS-9 es suave, silencioso, crea muy poca estela y no produce emisiones a bordo. No hay nada que se interponga entre usted y esa tranquilidad que los hu\u00e9spedes vienen a buscar a Finn Lough\".<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 previsto que el VS-9 llegue a Finn Lough en 2026. Laakmann declar\u00f3 a Radio Nueva Zelanda que la empresa ya tiene pedidos de tres continentes y que espera recibir m\u00e1s pronto. Dentro de un a\u00f1o, espera que Vessev pueda fabricar un VS-9 en s\u00f3lo cinco semanas. El equipo ha pasado de 14 a 45 empleados en el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Vessev no es la \u00fanica empresa especializada en hidrodeslizadores el\u00e9ctricos. El fabricante sueco Candela desarroll\u00f3 el P-12, que transporta hasta 30 pasajeros y se utiliza en el sistema de transporte p\u00fablico de Estocolmo desde Octubre de 2024<\/a>. Al igual que el VS-9, el P-12 de Candela alcanza una velocidad m\u00e1xima de 25 nudos.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em>, rnz.co.nz<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Florian Trei\u00df<\/a><\/em> para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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