{"id":283691,"date":"2025-09-05T16:00:00","date_gmt":"2025-09-05T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=283691"},"modified":"2025-09-05T15:23:07","modified_gmt":"2025-09-05T13:23:07","slug":"el-mercado-britanico-de-turismos-y-furgonetas-se-contrae-en-agosto-mientras-los-ev-alcanzan-cuotas-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/05\/uk-car-and-van-market-shrinks-in-august-as-evs-hit-record-shares\/","title":{"rendered":"El mercado brit\u00e1nico de turismos y furgonetas se contrae en agosto mientras los veh\u00edculos el\u00e9ctricos alcanzan cuotas r\u00e9cord"},"content":{"rendered":"

Las matriculaciones de coches nuevos en el Reino Unido descendieron un -2,0% en agosto hasta las 82.908 unidades, seg\u00fan la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Autom\u00f3viles (SMMT). No obstante, las matriculaciones de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda aumentaron un 14,9% para asegurarse una cuota de mercado del 26,5%, la m\u00e1s alta en 2025 y la cuarta m\u00e1s alta registrada.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables crecieron 69,4% para una cuota de 11,8%, mientras que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos cayeron -13,9% hasta 11,4%. En lo que va de a\u00f1o, los BEV representan 21,9% del mercado automovil\u00edstico, por debajo del objetivo de 28% fijado en el mandato de veh\u00edculos de emisiones cero.<\/p>\n\n\n\n

El modelo el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido fue el Tesla Model Y, que ocup\u00f3 el tercer puesto en las estad\u00edsticas generales de ventas de agosto de 2025. El Tesla Model 3 ocup\u00f3 el cuarto puesto. Estos son los dos \u00fanicos modelos el\u00e9ctricos entre los diez primeros del mes pasado. <\/p>\n\n\n\n

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Imagen: SMMT<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

\"Agosto ha sido el mejor mes de lo que va de a\u00f1o en cuanto a cuota de mercado de VE y, aunque suele ser vol\u00e1til debido a los bajos vol\u00famenes globales, la tendencia general es positiva\", declar\u00f3 Mike Hawes, Director Ejecutivo de la SMMT. \"Ahora existe una amplia oferta de modelos el\u00e9ctricos en todos los segmentos y muchos consumidores tambi\u00e9n se beneficiar\u00e1n, por primera vez en tres a\u00f1os, de una subvenci\u00f3n que les ayude a pasarse al el\u00e9ctrico\".<\/p>\n\n\n\n

El panorama fue similar para el mercado de veh\u00edculos comerciales ligeros, que se contrajo un -13,3% hasta las 14.365 unidades en agosto. Se trata del octavo descenso mensual consecutivo. A\u00fan as\u00ed, las matriculaciones de furgonetas el\u00e9ctricas de bater\u00eda se duplicaron con creces (+109,5%) hasta las 1.902 unidades, alcanzando una cuota r\u00e9cord del 13,0%.<\/p>\n\n\n\n

En lo que va de a\u00f1o, los BEV representan 9,1% del mercado de veh\u00edculos comerciales ligeros, lo que supone un aumento de 59,9%, pero a\u00fan est\u00e1 lejos del nivel obligatorio de 16% para 2025.<\/p>\n\n\n\n

Hawes a\u00f1adi\u00f3: \"Un mercado pr\u00f3spero tambi\u00e9n es esencial para la descarbonizaci\u00f3n, dada la gran variedad de modelos de furgonetas el\u00e9ctricas ya disponibles para satisfacer casi todas las necesidades. Los fabricantes necesitan mayores vol\u00famenes para garantizar que la inversi\u00f3n en innovaci\u00f3n contin\u00fae sin cesar.\"<\/p>\n\n\n

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La adopci\u00f3n en ambos mercados est\u00e1 respaldada por subvenciones gubernamentales. En el caso de los autom\u00f3viles, ahora existe la Subvenci\u00f3n para Coches El\u00e9ctricos, que ofrece subsidios de 3.750 o 1.500 libras para determinadas marcas y modelos. Como los fabricantes de autom\u00f3viles tienen que solicitar la subvenci\u00f3n y cumplir numerosos criterios medioambientales, la lista de coches subvencionados no deja de crecer. Hemos elaborado una lista que seguiremos actualizando.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a las furgonetas, justo el mes pasado, el gobierno ampliadas las subvenciones para furgonetas y camiones enchufables<\/a> hasta 2027. El plan ofrece actualmente descuentos de hasta 2.500 libras para furgonetas peque\u00f1as, 5.000 libras para furgonetas grandes, 16.000 libras para camiones peque\u00f1os y 25.000 libras para camiones grandes. A\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1les ser\u00e1n los niveles de subvenci\u00f3n para el ejercicio 2026-2027.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el gobierno, la pr\u00f3rroga proporcionar\u00e1 a las empresas de log\u00edstica y a los operadores m\u00e1s peque\u00f1os una mayor certidumbre en cuanto a la planificaci\u00f3n de la flota. Sigue\u00a0los 30 millones de libras anunciados en julio para financiar m\u00e1s de 3.000 nuevos puntos de recarga de dep\u00f3sitos\u00a0<\/a>en todo el Reino Unido. No obstante, la SMMT advierte de que la recarga p\u00fablica y en la v\u00eda p\u00fablica, junto con unas conexiones a la red de dep\u00f3sitos m\u00e1s r\u00e1pidas, siguen siendo esenciales para llevar a cabo la transici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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