Como ocurre con todos los miembros de la nueva familia de coches peque\u00f1os, el modelo base es el MEB+ con tracci\u00f3n delantera. La distancia entre ejes es de 2,60 metros para todos los modelos. Seg\u00fan Cupra, el Raval mide 4,05 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,52 metros de alto.<\/p>\n\n\n\n
Cupra tambi\u00e9n confirma que el Raval estar\u00e1 disponible con dos tama\u00f1os de bater\u00eda, pero no ofrece m\u00e1s detalles. Es probable que la versi\u00f3n de base cuente con una bater\u00eda LFP de 35 a 38 kWh, con una bater\u00eda NMC de 58 kWh situada por encima (en el Raval VZ, entre otros). Sin embargo, las marcas de VW no dieron m\u00e1s detalles sobre la bater\u00eda en el IAA. Es probable que el precio de la versi\u00f3n b\u00e1sica se sit\u00fae en torno a las 25.000 libras. A\u00fan se desconoce el precio que cobrar\u00e1 Cupra por las dem\u00e1s variantes de equipamiento o incluso por el Raval VZ.<\/p>\n\n\n\n
\"El CUPRA Raval est\u00e1 dando forma a nuestro futuro. Porque con \u00e9l hemos reunido todo lo que CUPRA representa: emoci\u00f3n, dise\u00f1o impactante, rendimiento electrizante y, como siempre, centrado en el conductor\", afirma Markus Haupt, CEO interino de Cupra. \"Para nosotros, el CUPRA Raval es m\u00e1s que un coche. Lo que realmente lo hace especial es el proyecto que hay detr\u00e1s -la Familia de Coches El\u00e9ctricos Urbanos- que estamos orgullosos de liderar desde Espa\u00f1a. Estamos reforzando las sinergias dentro del n\u00facleo del Grupo de Marcas y convirtiendo el pa\u00eds en un centro neur\u00e1lgico de la movilidad el\u00e9ctrica, haciendo que estos coches sean accesibles para millones de personas.\"<\/p>\n\n\n\n