{"id":283885,"date":"2025-09-08T15:47:00","date_gmt":"2025-09-08T13:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=283885"},"modified":"2025-09-26T10:24:04","modified_gmt":"2025-09-26T08:24:04","slug":"los-modelos-togg-salen-a-la-venta-en-septiembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/08\/togg-models-go-on-sale-in-september\/","title":{"rendered":"Los modelos Togg saldr\u00e1n a la venta en septiembre"},"content":{"rendered":"

A partir del 29 de septiembre de 2025, los clientes podr\u00e1n encargar el T10F y el SUV T10X exclusivamente en l\u00ednea a trav\u00e9s de Trumore, la plataforma de servicios y pedidos propia de Togg. La empresa planea un modelo de ventas puramente digital, con precios anunciados cuando se abran los pedidos.<\/p>\n\n\n\n

Togg ya hab\u00eda anunciado en agosto <\/a>que celebrar\u00eda su lanzamiento en Alemania en la IAA, un poco m\u00e1s tarde de lo previsto inicialmente. \"M\u00e1s de 70.000 usuarios en T\u00fcrkiye ya conducen nuestro buque insignia, el T10X. Ahora Togg se expande por Europa, ofreciendo el T10F casi simult\u00e1neamente a los conductores de Turqu\u00eda y Alemania por primera vez\", afirma la empresa.<\/p>\n\n\n\n

La versi\u00f3n de producci\u00f3n del T10F mostrada en el IAA no ofrece grandes sorpresas en cuanto a dise\u00f1o. Togg hab\u00eda presentado un estudio de casi producci\u00f3n en 2024<\/a> y comparti\u00f3 im\u00e1genes de veh\u00edculos de prueba camuflados<\/a>. El modelo de serie incorpora las caracter\u00edsticas luces diurnas en la parte delantera y, al igual que el ID.7, es ligeramente m\u00e1s alto que una berlina de gasolina convencional, aunque mantiene las proporciones cl\u00e1sicas.<\/p>\n\n\n\n

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Ahora se confirman las especificaciones t\u00e9cnicas. El T10F mide 4,83 m de longitud, con una distancia entre ejes de 2,89 m y una anchura de 1,88 m. La altura var\u00eda ligeramente entre 1,549 y 1,555 m seg\u00fan la variante. Togg ofrece dos tama\u00f1os de bater\u00eda, dos sistemas de propulsi\u00f3n y dos niveles de acabado, lo que da como resultado cuatro configuraciones.<\/p>\n\n\n\n

El modelo base es el T10F V1E RWD Gama Est\u00e1ndar, que combina un motor trasero de 160 kW con una bater\u00eda de 52,4 kWh para una autonom\u00eda WLTP de 335 km. El tope de gama V1 RWD Long Range utiliza el mismo motor pero una bater\u00eda de 88,5 kWh, ofreciendo hasta 623 km con llantas de 19 pulgadas o 610 km con llantas de 18 pulgadas. El V2 RWD Long Range, mejor equipado, comparte el mismo tren motriz. El buque insignia V2 AWD incorpora un motor de 160 kW en cada eje (320 kW en total). El consumo aumenta de 17,4 a 20,3 kWh\/100 km, lo que limita la autonom\u00eda WLTP a 523 km. La variante AWD acelera hasta 100 km\/h en 4,1 s, pero el uso de energ\u00eda supera los 20 kWh\/100 km.<\/p>\n\n\n\n

Togg T10F<\/strong><\/th>V1E RWD<\/strong><\/th>V1 RWD<\/strong><\/th>V2 RWD<\/strong><\/th>V2 AWD<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Conducir<\/strong><\/td>RWD<\/td>RWD<\/td>RWD<\/td>AWD<\/td><\/tr>
Potencia<\/strong><\/td>160 kW<\/td>160<\/td>160 kW<\/td>320 kW<\/td><\/tr>
Par de apriete<\/strong><\/td>350 Nm<\/td>350 Nm<\/td>350 Nm<\/td>700 Nm<\/td><\/tr>
Aceleraci\u00f3n<\/strong><\/td>7.2 s<\/td>7.5 s<\/td>7.5 s<\/td>4.1 s<\/td><\/tr>
Velocidad m\u00e1xima<\/strong><\/td>172 km\/h<\/td>177 km\/h<\/td>177 km\/h<\/td>177 km\/h<\/td><\/tr>
Gama WLTP<\/strong><\/td>335 km<\/td>632 km<\/td>610 km<\/td>523 km<\/td><\/tr>
Bater\u00eda<\/strong><\/td>52,6 kWh<\/td>88,5 kWh<\/td>88,5 kWh<\/td>88,5 kWh<\/td><\/tr>
Capacidad de carga CC<\/strong><\/td>180 kW<\/td>180 kW<\/td>180 kW<\/td>180 kW<\/td><\/tr>
Tiempo de carga DC 20-80%<\/strong><\/td>28 min<\/td>28 min<\/td>28 min<\/td>28 min<\/td><\/tr>
Precio<\/strong><\/td>-<\/td>-<\/td>-<\/td>-<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La carga de CA admite hasta 11 kW, mientras que la entrada de CC alcanza un m\u00e1ximo de 180 kW. Se citan tiempos de carga de 28 minutos de 20 a 80 %, en lugar del rango habitual de 10-80 %.<\/p>\n\n\n\n

El espacioso y moderno interior del T10F cuenta con una pantalla de 12,3 pulgadas en el puesto de conducci\u00f3n que se funde a la perfecci\u00f3n con una pantalla t\u00e1ctil de 29 pulgadas que se extiende hasta el lado del pasajero. Una pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas situada debajo controla funciones como la climatizaci\u00f3n. Esta disposici\u00f3n es de serie en todos los acabados. El espacio del maletero mide 505 litros con los asientos llenos, ampli\u00e1ndose a 1.350 litros con los asientos traseros plegados. No se indica la capacidad para remolques.<\/p>\n\n\n\n

\"Alemania es el mercado automovil\u00edstico m\u00e1s importante de Europa y ofrece un enorme potencial\", afirma el director general G\u00fcrcan Karaka\u015f. Por ello, Togg centra desde aqu\u00ed su expansi\u00f3n europea. \"Nuestros modelos ofrecen una experiencia de movilidad centrada en el usuario y orientada al futuro. En Alemania, estamos construyendo un ecosistema de movilidad completo a trav\u00e9s de nuestra plataforma Trumore. Tambi\u00e9n estamos explorando el despliegue de nuestra infraestructura de recarga Trugo\".<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 26 de septiembre de 2025<\/h2>\n\n\n\n

Togg ha confirmado la fecha de lanzamiento en Alemania. A partir del 29 de septiembre a las 10:00 horas, los modelos T10X y T10F (v\u00e9ase m\u00e1s arriba) podr\u00e1n encargarse en Alemania a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n Trumore de la propia empresa. En la IAA Mobility, el fabricante turco anunci\u00f3 que los pedidos se podr\u00edan realizar a finales de este mes. Las listas de precios completas tambi\u00e9n se publicar\u00e1n cuando comiencen las ventas.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, s\u00f3lo las versiones con la bater\u00eda grande estar\u00e1n disponibles el pr\u00f3ximo martes. \"En el momento del lanzamiento al mercado, Togg pondr\u00e1 a la venta un contingente inicial de 1.000 modelos T10X y T10F para su pedido a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n Trumore. Los primeros 600 veh\u00edculos se entregar\u00e1n en 2025\", dijo la empresa. \"Togg cobrar\u00e1 un dep\u00f3sito de 1.000 euros por veh\u00edculo pedido, que se reembolsar\u00e1 \u00edntegramente en caso de cancelaci\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n

Una vez agotado el primer lote, el configurador se cerrar\u00e1 y se reabrir\u00e1 poco despu\u00e9s para las entregas a partir de principios de 2026. \"A partir de entonces, tambi\u00e9n se podr\u00e1n encargar veh\u00edculos con la gama est\u00e1ndar y el equipamiento b\u00e1sico\", anunci\u00f3 Togg.<\/p>\n\n\n\n

prnewswire.com<\/a>\u00a0(comunicado de prensa; en alem\u00e1n),\u00a0togg.cloud<\/a>\u00a0(especificaciones; PDF), presseportal.de<\/a>\u00a0(actualizaci\u00f3n; en alem\u00e1n)<\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal <\/a>para la edici\u00f3n alemana de electrive. <\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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