{"id":284113,"date":"2025-09-10T11:05:33","date_gmt":"2025-09-10T09:05:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=284113"},"modified":"2025-09-30T15:38:13","modified_gmt":"2025-09-30T13:38:13","slug":"el-gac-aion-v-se-lanza-en-europa-a-e35990","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/10\/gac-aion-v-launches-in-europe-at-e35990\/","title":{"rendered":"El GAC Aion V se lanza en Europa a 35.990 euros"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto signific\u00f3 que el lanzamiento real al mercado se retras\u00f3 casi un a\u00f1o, tiempo durante el cual, sin embargo, la situaci\u00f3n en torno a los aranceles especiales inicialmente propuestos y posteriormente aprobados por la UE sobre los coches el\u00e9ctricos fabricados en China lleg\u00f3 a un punto cr\u00edtico. Ya en octubre de 2024, en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds, GAC hab\u00eda confirmado que el SUV el\u00e9ctrico Aion V ser\u00eda el primer modelo de la marca para Europa. Incluso se pudieron probar algunos modelos con matr\u00edcula francesa. Puede leer las impresiones de Robin Engelhardt sobre <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/31\/como-el-gac-planea-conquistar-europa-con-el-aion-v\/\">el Aion V aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La aparici\u00f3n de GAC en la IAA marca la tan esperada entrada en el mercado. Seg\u00fan la empresa china, el Aion V encarna valores fundamentales como \"seguro, respetuoso con el medio ambiente, inteligente y confortable\", por lo que satisface con precisi\u00f3n las necesidades de los usuarios familiares europeos. Con una distancia entre ejes de 2,77 metros, el Aion V tiene aproximadamente el mismo tama\u00f1o que un VW ID.4, ha obtenido una calificaci\u00f3n de cinco estrellas en la prueba de choque EuroNCAP y cuenta con una bater\u00eda \"dise\u00f1ada para no incendiarse ni siquiera bajo los disparos\", seg\u00fan el comunicado de prensa - presumiblemente refiri\u00e9ndose a la prueba de penetraci\u00f3n de clavos, un ensayo utilizado habitualmente en China para evaluar la seguridad de las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-gallery\" >\n    <div class=\"items\">\n          <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"934\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/09\/gac-aion-v-iaa-2025-3-1400x934.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Gac aion v iaa\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: GAC<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"934\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/09\/gac-aion-v-iaa-2025-1-1400x934.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Gac aion v iaa\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: GAC<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n        <\/div>\n\n  \n  <\/div>\n\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 4,60 metros de longitud, el AIon V se sit\u00faa en la categor\u00eda de los SUV de gama media. El coche estar\u00e1 disponible inicialmente en Europa con una bater\u00eda de 75,3 kWh que ofrece una autonom\u00eda de 510 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP. En China, tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles bater\u00edas m\u00e1s grandes y m\u00e1s peque\u00f1as. La bater\u00eda puede cargarse con relativa rapidez; GAC afirma que el proceso de carga est\u00e1ndar del 10% al 80% tarda 24 minutos; los SUV el\u00e9ctricos de otros fabricantes chinos de una gama de precios superior tardan m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \"plan de mercado europeo\" de GAC prev\u00e9 una introducci\u00f3n gradual. Las ventas comenzar\u00e1n en septiembre en \"Polonia, Portugal, Finlandia y otros pa\u00edses\". El objetivo declarado es lograr \"la cobertura total del mercado europeo para 2028\". Para ello, GAC tambi\u00e9n est\u00e1 estableciendo asociaciones con grupos minoristas europeos y, seg\u00fan sus propias declaraciones, ya se ha asegurado decenas de puntos de venta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por supuesto, la Soluci\u00f3n GAC no s\u00f3lo abarca la venta de coches nuevos, sino tambi\u00e9n el servicio. El centro europeo de distribuci\u00f3n de piezas de recambio se ha abierto en los Pa\u00edses Bajos. Adem\u00e1s, se ha creado un equipo local de asistencia t\u00e9cnica y servicio, seg\u00fan los informes. Tras el Aion V, el Aion UT tambi\u00e9n saldr\u00e1 a la venta en Europa; el modelo se exhibi\u00f3 en el IAA junto con el Aion V. Sin embargo, a\u00fan no hay calendario para el lanzamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En sus comunicados oficiales, GAC no comenta las expectativas de ventas del Aion V en Europa. Sin embargo, Wei Haigang, Presidente de GAC International, s\u00ed lo hizo en una entrevista en el IAA: en declaraciones a la cadena estadounidense CNBC, el directivo afirm\u00f3 que GAC pretende vender 3.000 modelos del Aion V en Europa este a\u00f1o, seguidos de 15.000 unidades en su primer a\u00f1o completo de ventas en 2026. Con el aumento del conocimiento de la marca y la entrada en otros mercados de la UE, se espera que esta cifra aumente hasta los 50.000 modelos GAC al a\u00f1o en 2027.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Actualizaci\u00f3n 30 de septiembre de 2025<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tal y como se anunci\u00f3 en la IAA Mobility hace unas semanas, el GAC Aion V ha salido a la venta en sus primeros mercados europeos, concretamente en Polonia, Portugal y Finlandia. Se ha abierto una tienda insignia de GAC en la capital polaca, Varsovia, operada por el socio distribuidor Jameel Motors. En Portugal, el acto de lanzamiento de GAC tuvo lugar en el famoso Castillo de Crismina, en Cascais, no lejos de Lisboa, donde el Aion V fue tambi\u00e9n el centro de atenci\u00f3n. Y en Finlandia, GAC colabora con el importador brit\u00e1nico de autom\u00f3viles Inchcape; ambos socios tienen previsto introducirse en otros mercados de la UE.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.prnewswire.com\/in\/news-releases\/gac-shines-at-iaa-mobility-munich-with-aion-v-officially-entering-europe-accelerating-the-european-market-plan-302549202.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">prnewswire.com<\/a>\u00a0(IAA),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.prnewswire.com\/pt\/comunicados-de-imprensa\/gac-showcases-the-gac-solution-at-iaa-mobility-munich-driving-forward-its-european-market-plan-302550535.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">prnewswire.com<\/a>\u00a0(IAA),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.cnbc.com\/2025\/09\/09\/chinese-auto-giant-gac-targets-17-fold-boost-to-european-sales-by-2027.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">cnbc.com<\/a>\u00a0(entrevista), <a href=\"https:\/\/www.gacgroup.com\/en\/news\/article\/gac-launches-in-poland--opening-new-chapter-in-european-market-expansion-181\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">gacgroup.com<\/a>\u00a0(Polonia, Actualizaci\u00f3n),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.gacgroup.com\/en\/news\/article\/aion-v-launches-in-finland--marking-steady-and-rapid-progress-in-gac-s--european-market-plan--187\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">gacgroup.com<\/a>\u00a0(Finlandia, Actualizaci\u00f3n), <a href=\"https:\/\/www.gacgroup.com\/en\/news\/article\/gac-launches-its-brand-and-new-vehicles-in-portugal--marking-a-new-milestone-in-its-european-journey-185\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">gacgroup.com<\/a> (Portugal, Actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esto signific\u00f3 que el lanzamiento real al mercado se retras\u00f3 casi un a\u00f1o, tiempo durante el cual, sin embargo, la situaci\u00f3n en torno a la propuesta inicial de la UE y su posterior aprobaci\u00f3n<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":284104,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[22365,3701,98,10040,11297,4476,1511,31212,9978,11240,3431],"class_list":["post-284113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-aion-v","tag-bev","tag-china","tag-europe","tag-finland","tag-gac","tag-iaa","tag-iaa25","tag-netherlands","tag-poland","tag-portugal"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[4476,22365,31212,1511,3701,98,11297,11240,3431,9978,10040],"post_thumbnail":284104,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Chinese manufacturer GAC announced the European market launch of the Aion V at the IAA. 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