{"id":284117,"date":"2025-09-10T11:42:49","date_gmt":"2025-09-10T09:42:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=284117"},"modified":"2025-09-10T11:52:13","modified_gmt":"2025-09-10T09:52:13","slug":"hongqi-presenta-el-suv-electrico-de-tamano-medio-ehs5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/10\/hongqi-unveils-mid-size-electric-suv-ehs5\/","title":{"rendered":"Hongqi presenta el SUV el\u00e9ctrico de tama\u00f1o medio EHS5"},"content":{"rendered":"

Fundada en 1958, Hongqi, conocida desde hace tiempo en China principalmente como fabricante de coches estatales con motor de combusti\u00f3n, ya puso sus miras en Europa en 2022. En ese momento, Hongqi llev\u00f3 por primera vez su SUV el\u00e9ctrico insignia, el E-HS9, a Noruega y los Pa\u00edses Bajos, y m\u00e1s tarde a otros pa\u00edses como Alemania. En octubre de 2024, la empresa present\u00f3 los modelos el\u00e9ctricos EH7 (berlina de lujo) y EHS7 (SUV de gama alta) en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds y comenz\u00f3 a entregar estos veh\u00edculos en Europa a finales de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Hongqi acaba de presentar el nuevo EHS5, totalmente el\u00e9ctrico, en la feria IAA Mobility de M\u00fanich. Seg\u00fan el fabricante chino, ofrece una \"arquitectura de seguridad muy robusta con un interior espacioso, un confort de viaje de primera clase y una conectividad moderna\". Sin embargo, a\u00fan no est\u00e1n claros algunos detalles, como las principales especificaciones t\u00e9cnicas, el precio y la fecha de inicio de las entregas.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Hongqi, el modelo tiene una distancia entre ejes de 2,90 metros. Hongqi a\u00fan no ha especificado la longitud total, pero al parecer deriva del modelo HS5 con motor de combusti\u00f3n, que mide 4,76 metros de largo. Esto har\u00eda que la EHS5 fuera significativamente m\u00e1s corta que la EHS7 de gama superior, que mide 4,93 metros de largo. Por cierto, seg\u00fan la p\u00e1gina web de Hongqi, la EHS7, m\u00e1s grande, cuesta actualmente a partir de 59.995 libras, por lo que es probable que la EHS5 cueste menos.<\/p>\n\n\n\n

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Hongqi ha proporcionado alguna informaci\u00f3n sobre la EHS5, pero no todos los datos relevantes. En primer lugar, por desgracia, a\u00fan no hay informaci\u00f3n sobre la potencia del motor. En su lugar, s\u00f3lo hay una menci\u00f3n al hecho de que el EHS5 tendr\u00e1 una configuraci\u00f3n de 2 ruedas motrices cuando se lance en Europa. Presumiblemente, esta tracci\u00f3n a dos ruedas estar\u00e1 situada en la parte trasera, ya que es tambi\u00e9n donde se encuentra en la configuraci\u00f3n 2WD de la EHS7, de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

El coche seguir\u00e1 teniendo una bater\u00eda LFP con una capacidad de 85 kWh. Se espera que la autonom\u00eda WLTP sea de unos 550 km y el consumo de unos 16,2 kWh\/100 km, aunque a\u00fan no se ha producido la homologaci\u00f3n. Seg\u00fan Hongqi, la carga del 10% al 80% tarda unos 20 minutos en estaciones de carga r\u00e1pida de CC adecuadas. Sin embargo, a\u00fan se desconocen el voltaje del sistema y la potencia de carga.<\/p>\n\n\n

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La estructura de la carrocer\u00eda del EHS5 est\u00e1 compuesta en un 78% de acero de ultra alta resistencia, con el que se pretende proporcionar al veh\u00edculo una protecci\u00f3n especialmente buena en caso de accidente. Las funciones de protecci\u00f3n activa contra accidentes incluyen un sistema de frenado de emergencia predictivo (AEB) con detecci\u00f3n multiescenario, detecci\u00f3n del entorno en 360 grados y alertas de tr\u00e1fico cruzado delantero y trasero con intervenci\u00f3n en la frenada.<\/p>\n\n\n\n

Gracias a su distancia entre ejes de 2,90 metros, el Hongqi promete un generoso espacio en todos los asientos del EHS5. Los asientos delanteros \"Queen's Seat\" pueden ajustarse el\u00e9ctricamente de 18 formas diferentes y pueden colocarse en posici\u00f3n de relax con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n. Tambi\u00e9n est\u00e1n equipados con ventilaci\u00f3n, calefacci\u00f3n y funci\u00f3n de masaje. En la parte trasera, un respaldo reclinable hasta 6 grados est\u00e1 dise\u00f1ado para aumentar el confort en trayectos largos.<\/p>\n\n\n\n

El entretenimiento corre a cargo de una pantalla central de 15,6 pulgadas con una resoluci\u00f3n de 2,5K, y tambi\u00e9n hay dos zonas de enfoque en el head-up display de realidad aumentada, que proyecta todos los datos del veh\u00edculo y de la ruta en el parabrisas en un \u00e1rea que mide 65 pulgadas. Tambi\u00e9n se incluyen Apple CarPlay y Android Auto, as\u00ed como aplicaciones como Spotify y YouTube y control por voz inteligente de 4 zonas. Tambi\u00e9n es de serie un sistema de sonido premium de Dynaudio con 14 altavoces. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ofrece carga del veh\u00edculo a la carga (V2L) y carga inal\u00e1mbrica de smartphones.<\/p>\n\n\n\n

El maletero ofrece mucho espacio para maletas, cochecitos y otros objetos: hasta 1.611 litros de maletero en la parte trasera se complementan con 42 litros de espacio de almacenamiento adicional en el maletero delantero, que puede albergar accesorios de carga y otros objetos peque\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0Florian Trei\u00df<\/a><\/em>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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