{"id":284439,"date":"2025-09-15T11:45:00","date_gmt":"2025-09-15T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=284439"},"modified":"2025-09-15T11:37:24","modified_gmt":"2025-09-15T09:37:24","slug":"vw-busca-socio-para-powerco-y-retrasa-el-inicio-de-la-produccion-del-id-golf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/15\/vw-seeks-partner-for-powerco-and-delays-id-golf-production-start\/","title":{"rendered":"VW busca socio para PowerCo y retrasa el ID. Inicio de la producci\u00f3n del Golf"},"content":{"rendered":"

En Volkswagen, dos modelos el\u00e9ctricos clave se lanzar\u00e1n m\u00e1s tarde de lo previsto. Seg\u00fan la alemana Handelsblatt<\/em>, la producci\u00f3n de las esperadas versiones el\u00e9ctricas del Golf hatchback y del SUV compacto T-Roc no comenzar\u00e1 hasta 2030 en la planta de Wolfsburg.<\/p>\n\n\n\n

Eso significa otro retraso para el ID totalmente el\u00e9ctrico. Golf, originalmente prevista para 2028,<\/a> entonces desplazado a 2029<\/a>. La ID. Roc, previsto anteriormente para 2029, tambi\u00e9n se retrasar\u00e1 hasta 2030. Seg\u00fan el nuevo plan, el ID. Roc saldr\u00e1 primero de la l\u00ednea de producci\u00f3n en el verano de 2030 como modelo de debut en la nueva plataforma SSP, seguido del ID. Golf.<\/p>\n\n\n\n

La presi\u00f3n de los costes y los problemas de producci\u00f3n sin resolver<\/h2>\n\n\n\n

Handelsblatt<\/em> cita varias razones para el retraso: la elevada presi\u00f3n de los costes en VW, para empezar. El CEO Oliver Blume anunci\u00f3 ahorros de 15.000 millones de euros el a\u00f1o pasado, y el objetivo ser\u00e1 a\u00fan mayor este a\u00f1o. Aunque VW quiere invertir en nuevas plataformas y reconversiones de plantas, el efectivo es escaso durante la transformaci\u00f3n. \"S\u00f3lo podemos gastar el dinero una vez\", cita el peri\u00f3dico a un conocedor de la direcci\u00f3n. Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos por debajo de lo esperado y las cuestiones de producci\u00f3n sin resolver tambi\u00e9n se encuentran entre las razones.<\/p>\n\n\n\n

La reprogramaci\u00f3n de la ID. Golf e ID. Roc parecen formar parte de una reacci\u00f3n en cadena. En un principio, el Golf con motor de combusti\u00f3n deb\u00eda trasladarse de Wolfsburgo a M\u00e9xico en 2027. Pero seg\u00fan una persona con informaci\u00f3n privilegiada, a\u00fan no se ha encontrado el \"momento \u00f3ptimo\" para este cambio. Los preparativos para el ensamblaje del SSP en Wolfsburgo s\u00f3lo podr\u00e1n comenzar una vez que la producci\u00f3n del Golf se haya trasladado al extranjero.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

ID.3 y Cupra Born se trasladar\u00e1n m\u00e1s tarde a Wolfsburgo<\/h2>\n\n\n\n

A su vez, la producci\u00f3n del ID.3 y del Cupra Born, que deb\u00eda trasladarse de Zwickau a Wolfsburgo en 2027 para salvar la distancia hasta el ID. Golf y el ID. Roc lleguen, ahora tambi\u00e9n se retrasar\u00e1. Seg\u00fan VW nueva estrategia de denominaci\u00f3n, <\/a>El ID.3 se convertir\u00e1 probablemente en el ID. Golf m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n

El Clarity no se espera hasta la ronda de planificaci\u00f3n anual de Volkswagen en noviembre, que asigna la producci\u00f3n en las plantas del Grupo para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Pero esta ronda de planificaci\u00f3n podr\u00eda retrasarse a su vez, entre otras cosas porque Audi debe aclarar primero sus planes para una posible planta en EE.UU.<\/a>. Tambi\u00e9n sigue habiendo dudas sobre la nueva plataforma SSP, que sustentar\u00e1 la ID. Golf e ID. Roc. Los responsables de Wolfsburg siguen sopesando si la plataforma debe permitir un extensor de autonom\u00eda en el mercado europeo.<\/p>\n\n\n\n

Se busca socio para PowerCo<\/h2>\n\n\n\n

Mientras tanto, hay noticias sobre la estrategia de VW para vender divisiones o incorporar socios externos. En particular, VW ha confirmado oficialmente por primera vez que \"abrir\u00e1 la estructura de propiedad a socios externos\" para su unidad de bater\u00edas PowerCo. Al parecer, la familia Porsche-Pi\u00ebch, principal accionista de la empresa, presion\u00f3 para que se diera este paso. PowerCo est\u00e1 construyendo actualmente tres f\u00e1bricas de c\u00e9lulas en Salzgitter, Espa\u00f1a y Canad\u00e1, y suministrar\u00e1 La c\u00e9lula unificada de VW en el futuro.<\/a><\/p>\n\n\n\n

VW tambi\u00e9n confirm\u00f3 sus planes de abrir la estructura de propiedad de su unidad de robotaxi ADMT\/Moia, tras los rumores surgidos en julio<\/a>. Una desinversi\u00f3n total podr\u00eda estar sobre la mesa para Everllence (antes MAN Energy Solutions), el proveedor de motores para barcos y turbinas para centrales el\u00e9ctricas con sede en Augsburgo. Al parecer, VW ha encargado a Goldman Sachs y JP Morgan la b\u00fasqueda de un comprador. La venta de Everllence podr\u00eda reportar unos 5.000 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

handelsblatt.com<\/a>, bloomberg.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Florian Trei\u00df<\/a> para la edici\u00f3n alemana de electrive. <\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En Volkswagen, dos modelos el\u00e9ctricos clave se lanzar\u00e1n m\u00e1s tarde de lo previsto. Seg\u00fan el diario alem\u00e1n Handelsblatt, la producci\u00f3n de las esperadas versiones el\u00e9ctricas del<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":284440,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[27455,31896,567],"class_list":["post-284439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-id-golf","tag-id-roc","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[567,27455,31896],"post_thumbnail":284440,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Volkswagen will delay the production start of the ID. Golf and ID. Roc to 2030, after the all-electric Golf was first planned for 2028 and later postponed to 2029. At the same time, Volkswagen is looking for a financially strong partner for its battery subsidiary PowerCo.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=284439"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284439\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":284442,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284439\/revisions\/284442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/284440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=284439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=284439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=284439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}