Cada uno de los autobuses transporta hasta 70 pasajeros y contiene un paquete de bater\u00edas de 422 kWh, adem\u00e1s de CA, puertos de carga USB y funciones de reducci\u00f3n del ruido. Prestar\u00e1n servicio en varias rutas de Midland Bluebird en todo el valle del Forth, as\u00ed como en el servicio 38 de Falkirk a Stirling, que McGills afirma que ser\u00e1 \"totalmente transformado\" con veh\u00edculos el\u00e9ctricos. No est\u00e1 claro si esto significa que se operar\u00e1 \u00fanicamente con VE, pero McGill's ha afirmado que, como resultado, aumentar\u00e1 la frecuencia del servicio hasta cada 15 minutos de lunes a s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n
La nueva adquisici\u00f3n eleva la flota total de autobuses el\u00e9ctricos de McGill a 151 y contempla una serie de mejoras \"significativas\" en un dep\u00f3sito de Larbert que se encuentra bajo el servicio de tr\u00e1nsito Midland Bluebird de la empresa. Aunque no se han compartido los detalles t\u00e9cnicos de estas mejoras, el Grupo McGill ha dicho que la infraestructura de carga est\u00e1 siendo proporcionada por el consorcio ScotZEB2 dirigido por Zenob\u0113, que tiene como objetivo construir una infraestructura de carga compartida en toda Escocia y que tambi\u00e9n ha financiado en parte el nuevo pedido de autobuses. <\/p>\n\n\n\n
125 de esa flota de 151 autobuses el\u00e9ctricos son de Yutong, que McGill's ha adquirido a trav\u00e9s de una serie de grandes pedidos en los \u00faltimos a\u00f1os. En mayo de 2022<\/a>, McGill's encarg\u00f3 otros 41 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda despu\u00e9s de encargar 35 iniciales. en 2021<\/a>. Ian Downie, responsable de Yutong en el Reino Unido, declar\u00f3: \"McGills fue el primer operador escoc\u00e9s en encargar nuestros veh\u00edculos el\u00e9ctricos; con este pedido, su flota total de Yutong alcanzar\u00e1 los 125 veh\u00edculos de una sola cubierta en funcionamiento. Hemos estado encantados de mantener y hacer crecer nuestra asociaci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os.\"<\/p>\n\n\n\n