{"id":284865,"date":"2025-09-18T11:30:00","date_gmt":"2025-09-18T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=284865"},"modified":"2025-09-18T11:09:08","modified_gmt":"2025-09-18T09:09:08","slug":"stellantis-encuentra-la-aplicacion-de-la-bateria-de-segunda-vida-con-el-scooter-de-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/18\/stellantis-finds-second-life-battery-application-with-mobility-scooter\/","title":{"rendered":"Stellantis encuentra una aplicaci\u00f3n para las bater\u00edas de segunda vida con los scooters de movilidad"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Stellantis ha revelado que se est\u00e1 diversificando en sus esfuerzos por impulsar sus actividades en el campo de la reutilizaci\u00f3n de bater\u00edas de alto voltaje. La empresa ha comenzado a desmontar los m\u00f3dulos originales de 15 kWh de Intent, un integrador de sistemas con sede en Tur\u00edn, y a reempaquetarlos en nuevas unidades a trav\u00e9s de su rama SUSTAINera dedicada a los esfuerzos de econom\u00eda circular. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de las \u00faltimas aplicaciones de las nuevas bater\u00edas de segunda vida es el Avathar One, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico para personas en silla de ruedas o con movilidad limitada. Es una especie de scooter de movilidad que tiene espacio para aparcar una silla de ruedas en su interior. Funciona con una bater\u00eda de corto alcance de 1,4 kWh o con una variante de largo alcance de 2,8 kWh. Ambas incorporan un sistema integrado de gesti\u00f3n de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fue dise\u00f1ado en 2010 por Italdesign Giugiaro como el concepto WheeM-i, y ahora se ha adaptado a un veh\u00edculo de serie, tras la firma de un acuerdo de acompa\u00f1amiento en mayo de 2023 entre Avathor e Italdesign. Aunque ya est\u00e1 disponible en el mercado, se est\u00e1n aceptando pedidos anticipados. Stellantis tambi\u00e9n escribe que el \"AVATHOR ONE se presentar\u00e1 en el pr\u00f3ximo Salone Auto Torino, como parte de la exposici\u00f3n de Italdesign\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de Avathor, Stellantis colabora con varios proveedores de energ\u00eda e integradores de bater\u00edas para suministrar bater\u00edas de segunda vida y desarrollar soluciones de almacenamiento de energ\u00eda. Un ejemplo de ello es el proyecto Pioneer en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/04\/baterias-de-automocion-de-segunda-vida-para-el-almacenamiento-de-energia-en-un-aeropuerto-italiano\/\">Aeropuerto de Roma Fiumicino<\/a>que se anunci\u00f3 a principios de junio. El sistema de almacenamiento estacionario de 10 MWh utiliza all\u00ed un total de 762 m\u00f3dulos de bater\u00edas de veh\u00edculos de Mercedes-Benz, Nissan y Stellantis y funciona en t\u00e1ndem con un sistema fotovoltaico de 31 GWh.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/em-en\/corporate-communications\/press\/second-life-batteries-from-sustainera-s-circular-economy-powering-innovative-non-automotive-mobility-solutions-the-avathor-one-application\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">stellantis.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.avathor.it\/en\/avathor-one\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">avathor.it<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stellantis ha revelado que est\u00e1 diversificando sus esfuerzos para impulsar sus actividades en el campo de la reutilizaci\u00f3n de bater\u00edas de alto voltaje. 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