{"id":284911,"date":"2025-09-18T14:30:00","date_gmt":"2025-09-18T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=284911"},"modified":"2025-09-18T14:11:38","modified_gmt":"2025-09-18T12:11:38","slug":"changan-deepal-s07-se-lanza-en-el-reino-unido-a-partir-de-39990","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/18\/changan-deepal-s07-launches-in-uk-from-39990\/","title":{"rendered":"El Changan Deepal S07 se lanza en el Reino Unido a partir de 39.990 \u00a3."},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Changan anunci\u00f3 esta primavera que se lanzar\u00eda en Europa. Primero con el Deepal S07 y despu\u00e9s con el m\u00e1s peque\u00f1o Deepal S05. El primero ya est\u00e1 disponible oficialmente en el Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El modelo cuenta con un motor s\u00edncrono de imanes permanentes montado en la parte trasera de 160 kW que genera 320 Nm de par. La bater\u00eda de 79,97 kWh (presumiblemente con celdas NCM de CALB) admite CC, aunque Changan no especifica la capacidad. S\u00f3lo dice que se tarda 35 minutos en recargar la bater\u00eda del 30% al 80% en el cargador r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En China, tambi\u00e9n existe una variante con una bater\u00eda de 69 kWh de CATL. Ofrece una autonom\u00eda de hasta 520 kil\u00f3metros, aunque seg\u00fan el ciclo de pruebas chino, que suele ser superior al WLTP. S\u00f3lo para contextualizar: Seg\u00fan el CLTC, el Deepal S07 con la bater\u00eda m\u00e1s grande de 80 kWh puede recorrer hasta 628 kil\u00f3metros entre cargas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el despliegue en Europa, Changan se apoya en una red de concesionarios fijos. Inicialmente estar\u00e1 disponible a trav\u00e9s de 20 concesionarios, que se ampliar\u00e1n a 50 a finales de 2025. Un centro de recambios y una operaci\u00f3n de posventa en el Reino Unido apoyar\u00e1n el despliegue.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan <em>AM en l\u00ednea<\/em>, el Deepal S07 se dise\u00f1\u00f3 en el centro europeo de Changan en Tur\u00edn y se fabric\u00f3 en las instalaciones de I+D de Birmingham. El informe tambi\u00e9n afirma que el veh\u00edculo ha sido sometido a m\u00e1s de 150 adaptaciones para las condiciones del Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Deepal S07 combina un interior repleto de tecnolog\u00eda con caracter\u00edsticas pr\u00e1cticas como un techo panor\u00e1mico, asientos de cuero vegano y un completo paquete de asistencia al conductor. La funci\u00f3n de carga desde el veh\u00edculo permite al coche alimentar aparatos externos, lo que a\u00f1ade versatilidad a los consumidores. El lanzamiento refuerza la creciente presencia de las marcas chinas de VE en el Reino Unido, posicionando a Changan junto a competidores como BYD, Chery y Geely.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.am-online.com\/news\/changan-uk-prices-deepal-s07-under-40k\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">am-online.com<\/a>,  <a href=\"https:\/\/www.changaneurope.com\/uk\/models\/changan-deepal-s07\/specifications \" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">changaneurope.com <\/a>(especificaciones)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Changan anunci\u00f3 esta primavera que se lanzar\u00eda en Europa. Primero con el Deepal S07 y m\u00e1s tarde con el m\u00e1s peque\u00f1o Deepal S05. 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