{"id":284918,"date":"2025-09-18T16:30:00","date_gmt":"2025-09-18T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=284918"},"modified":"2025-09-18T14:27:34","modified_gmt":"2025-09-18T12:27:34","slug":"xpeng-aeroht-e-vtols-colisionan-durante-un-ensayo-de-vuelo-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/18\/xpeng-aeroht-e-vtols-collide-during-flight-show-rehearsal-in-china\/","title":{"rendered":"Xpeng Aeroht: Los E-VTOL chocan durante un ensayo de vuelo en China"},"content":{"rendered":"

Xpeng, a trav\u00e9s de su filial Aeroht, tiene importantes ambiciones en el emergente mercado de los e-flight-taxis. La empresa est\u00e1 desarrollando un veh\u00edculo volador modular llamado Land Aircraft Carrier, un transportador de tres ejes que lleva un eVTOL. En primer lugar presentado en octubre de 2023<\/a>, el portaaviones terrestre puede recargar la aeronave entre vuelo y vuelo. Su \"m\u00f3dulo de tierra\" con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas tiene capacidad para cinco pasajeros, mientras que el \"m\u00f3dulo de aire\" acomoda a dos.<\/p>\n\n\n\n

El primer modelo operativo de Aeroht, el Aeroht X2, se introdujo en 2021, y los vuelos p\u00fablicos en Dubai le seguir\u00e1n en 2022. En enero de 2023, <\/a>el X2 se convirti\u00f3 en el primer eVTOL tripulado en recibir la aprobaci\u00f3n condicional de las autoridades chinas para realizar vuelos de prueba.<\/p>\n\n\n\n

Los v\u00eddeos que circulan por Internet muestran c\u00f3mo uno de los aviones pierde estabilidad y colisiona con el otro. Los modelos exactos implicados siguen sin estar claros. Xpeng atribuye el incidente a \"una separaci\u00f3n insuficiente entre los aviones durante el vuelo en formaci\u00f3n\", seg\u00fan el portal chino CnEVPost<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan se desconocen las implicaciones m\u00e1s amplias para Xpeng Aeroht. A finales del verano de 2024, la empresa confirm\u00f3 los planes para el Portaaviones Terrestre<\/a>, con producci\u00f3n en serie y entregas iniciales previstas para 2026. Para apoyar la producci\u00f3n, Aeroht recientemente recaud\u00f3 $100 millones adicionales<\/a>, a\u00f1adiendo a un primer tramo de $150 millones de su financiaci\u00f3n de serie B garantizado en 2024<\/a>. La empresa tambi\u00e9n nombr\u00f3 recientemente a un director financiero, el ex banquero del Deutsche Bank Du Chao, un movimiento interpretado por los observadores del sector como un paso potencial hacia una OPV.<\/p>\n\n\n\n

Fundada en 2013 independientemente de Xpeng, Aeroht es desde 2020 una filial tecnol\u00f3gica de propiedad mayoritaria de Xpeng, con sede en Guangzhou, y de su presidente, He Xiaopeng. La filial se centra en el avance de la tecnolog\u00eda eVTOL y su integraci\u00f3n en soluciones modulares de movilidad para el transporte a\u00e9reo urbano y regional.<\/p>\n\n\n\n

carnewschina.com, <\/a>cnevpost.com <\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Cora Werwitzke<\/a> para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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