{"id":285026,"date":"2025-09-19T16:49:49","date_gmt":"2025-09-19T14:49:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=285026"},"modified":"2025-09-19T18:14:41","modified_gmt":"2025-09-19T16:14:41","slug":"es-probable-que-las-manillas-retractiles-de-teslas-se-vean-afectadas-por-una-prohibicion-reglamentaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/19\/teslas-retractable-door-handles-likely-to-be-hit-by-regulatory-ban\/","title":{"rendered":"Los tiradores retr\u00e1ctiles de las puertas de Tesla podr\u00edan verse afectados por una prohibici\u00f3n reglamentaria"},"content":{"rendered":"

Recientemente ha habido un aluvi\u00f3n de malas noticias en relaci\u00f3n con las puertas de los coches el\u00e9ctricos de Tesla: a principios de septiembre, se anunci\u00f3 que probablemente se prohibir\u00edan en China las manillas totalmente integradas en la carrocer\u00eda para abrir las puertas. Sin embargo, esto no s\u00f3lo afectar\u00eda a Tesla, sino que supondr\u00eda una prohibici\u00f3n en toda la industria de las manillas de las puertas totalmente retr\u00e1ctiles, alegando riesgos para la seguridad y deficiencias funcionales. La nueva normativa exigir\u00eda que las manillas de las puertas funcionaran de forma fiable con redundancias mec\u00e1nicas, en caso de que fallara el sistema el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

Poco despu\u00e9s, la cuesti\u00f3n fue bien explicada por un Bloomberg<\/em> informe que ilustraba que varios ocupantes de Tesla ya hab\u00edan perdido la vida porque las puertas no pod\u00edan abrirse tras los accidentes, debido a un fallo el\u00e9ctrico. Se entrevist\u00f3 a un bombero que hab\u00eda rescatado a dos personas de un Tesla Modelo Y, que se hab\u00eda incendiado tras un accidente. No pudo abrir la puerta, ni siquiera despu\u00e9s de romper la ventanilla, y los bomberos que acudieron se vieron obligados a evacuar a las personas que se encontraban en el interior a trav\u00e9s de la ventanilla, lo que cost\u00f3 un tiempo valioso. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, no todos los incidentes citados en el informe acabaron con da\u00f1os pulmonares, ya que Bloomberg<\/em> a\u00f1adi\u00f3 m\u00e1s casos: \"El pasado noviembre, en California, un Tesla Cybertruck choc\u00f3 contra un \u00e1rbol y un muro y se incendi\u00f3, matando a tres estudiantes universitarios atrapados en su interior. El mismo mes, en Wisconsin, el incendio de un Model S dej\u00f3 cinco muertos, con un grupo de cuerpos en los asientos delanteros que sugirieron a un detective que pudo haber habido una lucha por escapar.\"<\/p>\n\n\n

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Esta semana, la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras de EE.UU. (NHTSA) tambi\u00e9n inici\u00f3 finalmente una investigaci\u00f3n sobre el Modelo Y, despu\u00e9s de que unos padres denunciaran que sus hijos hab\u00edan quedado atrapados en el interior, entre un total de 140 quejas de consumidores sobre el atasco de la puerta en varios modelos de Tesla, que se remontan a 2018. <\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos de Tesla para tener una liberaci\u00f3n manual, sin embargo, como Bloomberg<\/em> escribe en su informe, \"las ubicaciones pueden ser dif\u00edciles de encontrar, sobre todo para los pasajeros de los asientos traseros. La colocaci\u00f3n var\u00eda seg\u00fan el modelo y el a\u00f1o\".<\/p>\n\n\n\n

Tesla ha respondido, afirmando que es consciente del problema de la puerta y que est\u00e1 trabajando en mejores soluciones, seg\u00fan el jefe de dise\u00f1o de la empresa, Franz von Holzhausen. Dijo: \"La idea de combinar el electr\u00f3nico y el manual juntos en un solo bot\u00f3n, creo que tiene mucho sentido. Es algo en lo que estamos trabajando\".<\/p>\n\n\n\n

bloomberg.com<\/a>, electrek.co<\/a> (ambos redise\u00f1ados), carnewschina.com<\/a> (prohibici\u00f3n potencial), bloomberg.com<\/a> (informe de bloqueo de la manilla de la puerta)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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