{"id":285214,"date":"2025-09-23T10:49:06","date_gmt":"2025-09-23T08:49:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=285214"},"modified":"2025-09-23T10:49:07","modified_gmt":"2025-09-23T08:49:07","slug":"peugeot-actualiza-la-bateria-del-e-3008-y-del-e-5008-calefaccion-y-v2l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/23\/peugeot-upgrades-the-e-3008-and-e-5008-battery-heating-and-v2l\/","title":{"rendered":"Peugeot mejora la calefacci\u00f3n de las bater\u00edas y el V2L de los E-3008 y E-5008"},"content":{"rendered":"

Peugeot introdujo por primera vez la funci\u00f3n Vehicle-to-Load, que permite alimentar los dispositivos el\u00e9ctricos independientemente de la red el\u00e9ctrica utilizando la electricidad de la bater\u00eda de propulsi\u00f3n, en los modelos E-208 y E-2008 como parte de sus \u00faltimas actualizaciones de modelos<\/a>. A finales de a\u00f1o, la tecnolog\u00eda V2L, que convierte el coche el\u00e9ctrico en una fuente de energ\u00eda m\u00f3vil, tambi\u00e9n se instalar\u00e1 de serie en los modelos STLA Medium. El nuevo E-308<\/a> tambi\u00e9n estar\u00e1 equipado con V2L en todos los niveles de acabado puramente el\u00e9ctricos, y se espera que la funci\u00f3n est\u00e9 disponible en el E-408 a partir del primer trimestre de 2026, de nuevo de serie en todas las versiones el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n\n\n

Un adaptador especial que permite enchufar cables de alimentaci\u00f3n est\u00e1ndar en la toma de tipo 2 del coche el\u00e9ctrico puede utilizarse para alimentar dispositivos el\u00e9ctricos con hasta 3 kW de potencia. Esto significa que la bater\u00eda de un ordenador port\u00e1til o de una bicicleta el\u00e9ctrica puede cargarse independientemente de la red el\u00e9ctrica, o que dispositivos como herramientas el\u00e9ctricas o un peque\u00f1o frigor\u00edfico pueden funcionar sin necesidad de una toma de corriente instalada permanentemente. \"Esto hace que la tecnolog\u00eda V2L sea especialmente \u00fatil para el trabajo a distancia, las actividades al aire libre o las situaciones de emergencia en las que el acceso a una electricidad fiable es esencial\", afirma Peugeot.<\/p>\n\n\n\n

La funci\u00f3n de veh\u00edculo a carga no es ciertamente relevante para todos los clientes, pero incluso en ese caso, se trata m\u00e1s bien de un bonito truco. La segunda innovaci\u00f3n importante tampoco afecta a todos los clientes; para los cargadores dom\u00e9sticos, por ejemplo, no hay ninguna ventaja significativa. Todos los clientes que recurren con frecuencia a los cargadores r\u00e1pidos se beneficiar\u00e1n de la funci\u00f3n de preacondicionamiento de la bater\u00eda, que ahora se instala de serie.<\/p>\n\n\n\n

Este sistema calienta la bater\u00eda antes de la primera carga r\u00e1pida en tiempo fr\u00edo. La potencia m\u00e1xima de carga del coche el\u00e9ctrico STLA Medium sigue siendo de 160 kW, pero ahora esta potencia deber\u00eda estar disponible m\u00e1s r\u00e1pidamente en condiciones de fr\u00edo. Peugeot afirma que el sistema puede aumentar la temperatura de la bater\u00eda en 10 \u00b0C en s\u00f3lo 20 minutos. Esto deber\u00eda permitir cargar del 20% al 80% en menos de 30 minutos en el mayor n\u00famero posible de condiciones, ya que Peugeot no especifica la duraci\u00f3n de la ventana de carga habitual del 10% al 80%.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

El preacondicionamiento de la bater\u00eda puede activarse autom\u00e1ticamente al planificar un viaje: el sistema inicia el preacondicionamiento en cuanto el coche se acerca a la parada de carga prevista con la gu\u00eda de ruta activa. Como alternativa, el conductor tambi\u00e9n puede activar manualmente el calentamiento de la bater\u00eda a trav\u00e9s de la pantalla t\u00e1ctil del coche. Y existe una tercera opci\u00f3n: \"Cuando un cliente utiliza la aplicaci\u00f3n para smartphone MyPeugeot para iniciar o programar el preacondicionamiento t\u00e9rmico del habit\u00e1culo, el preacondicionamiento de la bater\u00eda se activa autom\u00e1ticamente si la temperatura exterior es demasiado baja. Este proceso utiliza electricidad de la red dom\u00e9stica, siempre que el veh\u00edculo est\u00e9 enchufado en modo 2 o 3 y el l\u00edmite de carga 80% est\u00e9 desactivado en los ajustes. Esto ayuda a preservar la autonom\u00eda de la bater\u00eda\", escribe la empresa francesa.<\/p>\n\n\n\n

\"M\u00e1s all\u00e1 de la autonom\u00eda, una recarga r\u00e1pida, fiable y previsible es clave para el confort y el disfrute de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", a\u00f1ade Peugeot. Sin embargo, la marca de Stellantis no explica en su comunicado de prensa por qu\u00e9 la importante funci\u00f3n de preacondicionamiento de la bater\u00eda no se instal\u00f3 de serie desde el principio.<\/p>\n\n\n\n

La E-3008 est\u00e1 disponible en el Reino Unido en la variante 210 de la gama est\u00e1ndar a partir de un precio OTR de 46.060 libras, mientras que el modelo tope de gama con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas cuesta la friolera de 52.190 libras. Los precios de la E-5008 m\u00e1s grande empiezan en 48.760 libras en el Reino Unido, con el versi\u00f3n con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas<\/a> que cuesta 58.990 libras. Entre estas dos variantes de propulsi\u00f3n, equipadas cada una con una bater\u00eda de 73 kWh, existe tambi\u00e9n una versi\u00f3n con una bater\u00eda de 97 kWh que ofrece la mayor autonom\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

stellantis.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0Sebastian Schaal<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Peugeot introdujo por primera vez la funci\u00f3n Vehicle-to-Load, que permite alimentar dispositivos el\u00e9ctricos independientemente de la red el\u00e9ctrica utilizando la electricidad de la bater\u00eda de propulsi\u00f3n, en el E-208<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":254387,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,20582,27321,400,21077,23948,27102],"class_list":["post-285214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-e-3008","tag-e-5008","tag-peugeot","tag-stellantis","tag-stla-medium","tag-v2l"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[400,27321,20582,3701,23948,27102,21077],"post_thumbnail":254387,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The French Stellantis brand Peugeot is upgrading its STLA medium electric vehicles and now equips the E-3008 and E-5008 with a battery preheating system as standard. Peugeot is also gradually integrating the V2L (Vehicle-to-Load) function as standard across its entire range of electric cars.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=285214"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":285216,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285214\/revisions\/285216"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=285214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=285214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=285214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}