{"id":285338,"date":"2025-09-24T11:46:45","date_gmt":"2025-09-24T09:46:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=285338"},"modified":"2025-09-24T11:46:55","modified_gmt":"2025-09-24T09:46:55","slug":"lucid-ampliara-su-red-de-concesionarios-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/24\/lucid-to-expand-dealership-network-in-germany\/","title":{"rendered":"Lucid ampliar\u00e1 su red de concesionarios en Alemania"},"content":{"rendered":"

Hasta ahora, Lucid s\u00f3lo cuenta con salas de exposici\u00f3n propias, denominadas Lucid Studios, en D\u00fcsseldorf, Fr\u00e1ncfort, Hamburgo y M\u00fanich. Tambi\u00e9n hay dos locales en Suiza, uno en Francia y otro en los Pa\u00edses Bajos. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed que es hora de que Lucid cambie algo en su estrategia de ventas, sobre todo porque la empresa californiana est\u00e1 haciendo aguas en cuanto a nuevas matriculaciones en Alemania. Entre enero y agosto de 2025, s\u00f3lo 136 nuevos veh\u00edculos Lucid llegaron a las carreteras alemanas, 13 de los cuales eran modelos Lucid Gravity, que no se entregar\u00e1n en Alemania hasta principios de 2026. En otras palabras, se trata obviamente de veh\u00edculos de prueba o demostraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Estas cifras son claramente demasiado bajas para una marca premium con aspiraciones globales que quiere competir con Mercedes & Co en la madre patria del autom\u00f3vil. Por ello, Lucid quiere ahora complementar sus actuales ventas directas con asociaciones con concesionarios de autom\u00f3viles establecidos. \"Como primer paso, queremos estar representados en doce o quince ciudades\", declar\u00f3 el jefe europeo de Lucid, Lawrence Hamilton, a la publicaci\u00f3n alemana Automobilwoche<\/em>. Por ello, Lucid busca como socios a peque\u00f1os y medianos grupos de concesionarios de autom\u00f3viles con un territorio de ventas bien establecido.<\/p>\n\n\n\n

Hay planes para contar con un total de unos 15 socios, y la red de ventas crecer\u00e1 hasta alcanzar entre 50 y 60 ubicaciones en Alemania. \"Estamos dando a los concesionarios la oportunidad de seguir desarroll\u00e1ndose\", afirma Hamilton: un grupo de concesionarios podr\u00eda empezar con un local y abrir m\u00e1s si tiene \u00e9xito. La inversi\u00f3n requerida por los concesionarios debe ser m\u00ednima: Lucid quiere ofrecerles un sistema shop-in-shop. En otras palabras, no es necesario abrir nuevos concesionarios de autom\u00f3viles; en su lugar, Lucid puede presentarse como una marca m\u00e1s en los concesionarios de autom\u00f3viles existentes. Lucid tambi\u00e9n quiere contar en el futuro con concesionarios asociados en otros pa\u00edses europeos.<\/p>\n\n\n

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Adem\u00e1s del n\u00famero de puntos de venta, la cartera de productos tambi\u00e9n es sin duda crucial para el \u00e9xito: hasta ahora, Lucid s\u00f3lo es conocida en Europa por su lujosa berlina el\u00e9ctrica Lucid Air, que en EE.UU. cuesta a partir de $69.900.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, el SUV el\u00e9ctrico Lucid Gravity tambi\u00e9n se une a la gama, tras haber celebrado recientemente su Estreno europeo en la IAA Mobility<\/a>. El precio de partida anunciado en Alemania es de 116.900 euros para la variante Grand Touring, a la que seguir\u00e1 una versi\u00f3n Touring m\u00e1s econ\u00f3mica por 99.900 euros.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, Lucid Motors ha estado preparando la producci\u00f3n y las cadenas de suministro de materiales en todo el planeta, en colaboraci\u00f3n con Alaska Energy Metals<\/a>, Graphite One, Electric Metals y RecycLiCo en EE UU. Un acuerdo para acceder a los Supercargadores de Tesla<\/a> tambi\u00e9n se estableci\u00f3 recientemente. En julio, la empresa inform\u00f3 de su tercer aumento consecutivo de las entregas<\/a> por trimestre.<\/p>\n\n\n\n

automobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0Florian Trei\u00df<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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