{"id":285448,"date":"2025-09-24T17:48:00","date_gmt":"2025-09-24T15:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=285448"},"modified":"2025-09-24T17:15:40","modified_gmt":"2025-09-24T15:15:40","slug":"lyten-recibe-la-aprobacion-para-la-adquisicion-de-northvolt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/24\/lyten-receives-approval-for-acquisition-of-northvolt\/","title":{"rendered":"Lyten recibe la aprobaci\u00f3n para la adquisici\u00f3n de Northvolt"},"content":{"rendered":"

Fue toda una sorpresa cuando Lyten anunci\u00f3 a principios de agosto<\/a> que ten\u00eda la intenci\u00f3n de hacerse con las instalaciones de Northvolt en Suecia y Alemania. Despu\u00e9s de todo, la empresa con sede en San Jos\u00e9, California, fundada en 2015, era significativamente m\u00e1s peque\u00f1a que Northvolt, y desarrolla y fabrica bater\u00edas de litio-azufre, mientras que Northvolt se basa en la qu\u00edmica de c\u00e9lulas NMC.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los planes de adquisici\u00f3n tienen sentido para los reguladores y cada vez son m\u00e1s concretos. Con la aprobaci\u00f3n de la Inspektionen f\u00f6r strategiska produkter (ISP) sueca, Lyten cuenta ahora con todas las autorizaciones que necesita para hacerse con Northvolt. Seg\u00fan el administrador concursal de Northvolt, Mikael Kubu, la absorci\u00f3n podr\u00e1 completarse por tanto a finales de octubre.<\/p>\n\n\n\n

Esto significa que Lyten tambi\u00e9n se har\u00e1 cargo de la f\u00e1brica de Northvolt actualmente en construcci\u00f3n en Heide, Schleswig-Holstein. Se espera que la planta tenga una capacidad de producci\u00f3n anual de bater\u00edas de 15 GWh. La propia Northvolt ten\u00eda previsto crear unos 3.000 puestos de trabajo en la planta Northvolt Drei de Heide, adem\u00e1s de entre 6.000 y 7.000 empleos en proveedores y prestadores de servicios. Sin embargo, no est\u00e1 claro hasta qu\u00e9 punto Lyten tiene intenci\u00f3n de atenerse a estos planes. Adem\u00e1s, hace tiempo que la construcci\u00f3n no avanza demasiado... tan recientemente como en mayo<\/a>, Northvolt segu\u00eda hablando sobre todo de medidas de infraestructura, de preparar el terreno para la construcci\u00f3n real de una f\u00e1brica de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n

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Sigue sin estar claro qu\u00e9 ocurrir\u00e1 con los 700 millones de euros en subvenciones que el gobierno federal y el estado de Schleswig-Holstein hab\u00edan prometido a Northvolt para el proyecto de Heide. A\u00fan no est\u00e1 claro si esta suma podr\u00e1 transferirse a Lyten. Anteriormente, Northvolt hab\u00eda recibido 600 millones de euros en subvenciones, que ahora forman parte del procedimiento de insolvencia.<\/p>\n\n\n\n

Con el fin de avanzar r\u00e1pidamente en su expansi\u00f3n en Europa, Lyten present\u00f3 su Equipo directivo europeo<\/a> a principios de septiembre. Se trata principalmente de antiguos directivos de Northvolt que se trasladan a Lyten. Y su anterior cliente principal, Scania, que cambi\u00f3 a las bater\u00edas CATL debido a la insolvencia, ya ha se\u00f1alado que est\u00e1 interesado en las bater\u00edas Northvolt de nuevo en el futuro y ha confirmado las conversaciones iniciales con el futuro propietario.<\/p>\n\n\n\n

Por el contrario, Lyten ha sufrido un rev\u00e9s en Canad\u00e1<\/a>: En realidad, Lyten quiere construir all\u00ed tambi\u00e9n una f\u00e1brica proyectada por Northvolt, pero la provincia de Quebec se ha retirado del proyecto y no quiere pagar m\u00e1s subvenciones.<\/p>\n\n\n\n

ndr.de<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0Florian Trei\u00df<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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