{"id":285482,"date":"2025-09-25T11:11:47","date_gmt":"2025-09-25T09:11:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=285482"},"modified":"2025-09-25T11:11:48","modified_gmt":"2025-09-25T09:11:48","slug":"mercedes-ha-iniciado-la-produccion-en-preserie-de-la-furgoneta-electrica-vle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/25\/mercedes-has-started-pre-series-production-of-the-vle-electric-van\/","title":{"rendered":"Mercedes ha iniciado la producci\u00f3n en preserie de la furgoneta el\u00e9ctrica VLE"},"content":{"rendered":"

Con el inicio de la producci\u00f3n de los primeros veh\u00edculos de preserie de la VLE, la planta de Mercedes en Vitoria anuncia los \u00faltimos preparativos para el comienzo de la producci\u00f3n en serie el pr\u00f3ximo a\u00f1o. La f\u00e1brica de autom\u00f3viles, situada en el Pa\u00eds Vasco espa\u00f1ol, se ha sometido a una amplia modernizaci\u00f3n para cumplir los requisitos de la nueva plataforma de furgonetas el\u00e9ctricas VAN.EA.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes-Benz anunci\u00f3 los primeros detalles de la VAN.EA en mayo de 2023: seg\u00fan \u00e9stos, los diferentes tama\u00f1os de veh\u00edculo se escalar\u00e1n utilizando el dise\u00f1o modular de la plataforma con m\u00f3dulos delantero, medio y trasero. El m\u00f3dulo delantero es el mismo para todas las variantes, un m\u00f3dulo intermedio escala la longitud del veh\u00edculo y aloja diferentes tama\u00f1os de bater\u00eda en carcasas uniformes, y el m\u00f3dulo trasero est\u00e1 disponible como eje trasero o con un segundo motor para la tracci\u00f3n el\u00e9ctrica a las cuatro ruedas. La plataforma puede utilizarse para furgonetas del sector privado y para el transporte de pasajeros, as\u00ed como para furgonetas comerciales.<\/p>\n\n\n\n

\"La nueva VLE es el primer veh\u00edculo de nuestra nueva arquitectura de furgoneta modular y altamente flexible. En un tiempo r\u00e9cord hemos llevado la VLE desde las consideraciones conceptuales iniciales hasta la madurez de producci\u00f3n. A lo largo de todo el proceso de desarrollo, hemos utilizado sistem\u00e1ticamente m\u00e9todos innovadores y digitales, creando al mismo tiempo eficiencias significativas. Los empleados de los equipos interfuncionales y transfronterizos han establecido est\u00e1ndares en este sentido. Presentaremos el resultado en el primer semestre de 2026\", declar\u00f3 Thomas Klein, Director de Mercedes-Benz Vans.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes ya dio un primer vistazo al VLE<\/a> en abril en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i, donde desvel\u00f3 el veh\u00edculo conceptual Vision V, en el que se basar\u00e1n tanto el VLE, como furgoneta familiar el\u00e9ctrica, como su hermano de lujo, el VLS. El VLS contar\u00e1 con un interior de madera y cuero y se posicionar\u00e1 como una especie de lanzadera VIP u oficina de lujo rodante. El VLE y el VLS contar\u00e1n con tecnolog\u00eda de 800 voltios, un cargador de CA de 22 kW y bater\u00edas con un contenido energ\u00e9tico de m\u00e1s de 100 kWh, lo que les proporcionar\u00e1 una autonom\u00eda de m\u00e1s de 500 kil\u00f3metros. Al mismo tiempo, la VLE ser\u00e1 la primera furgoneta en incorporar el nuevo sistema operativo de Mercedes-Benz (MB.OS), dise\u00f1ado para ofrecer sistemas de infoentretenimiento y asistencia al conductor a la altura de la Clase S.<\/p>\n\n\n

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Los aproximadamente 5.000 empleados de Vitoria ya han recibido formaci\u00f3n sobre los nuevos procesos y procedimientos, incluso en cooperaci\u00f3n con otras plantas de Mercedes-Benz. Seg\u00fan el fabricante, los temas tratados incluyeron la integraci\u00f3n de nuevos est\u00e1ndares inform\u00e1ticos y el uso de nuevas tecnolog\u00edas y materiales.<\/p>\n\n\n\n

La planta de Vitoria producir\u00e1 veh\u00edculos con sistemas de propulsi\u00f3n completamente flexibles a partir de 2026. All\u00ed se fabricar\u00e1n los modelos el\u00e9ctricos VLE y eVito, as\u00ed como los modelos con motor de combusti\u00f3n Clase V y Vito. Sin embargo, la Clase V ser\u00e1 sustituida completamente por la VLE y la VLS en el futuro, aunque Mercedes ya ha confirmado que la VLE tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible con motor de combusti\u00f3n m\u00e1s adelante. Por tanto, la l\u00f3gica de denominaci\u00f3n de Mercedes sigue cambiando: aunque la denominaci\u00f3n de furgoneta el\u00e9ctrica EQV para la Clase V el\u00e9ctrica desaparecer\u00e1 con la nueva VLE, el nombre es completamente nuevo, mientras que los \u00faltimos modelos el\u00e9ctricos de Mercedes se basaban en la l\u00f3gica de denominaci\u00f3n del mundo de los motores de combusti\u00f3n, como el CLA y el GLC el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Los \u00faltimos procesos de producci\u00f3n digital, como la inteligencia artificial y la creaci\u00f3n de un gemelo digital del proceso de producci\u00f3n, se utilizaron en los preparativos para el inicio de la producci\u00f3n de la nueva VLE en la planta. \"Ya se ha completado m\u00e1s del 90% de las medidas de construcci\u00f3n en la planta y se han iniciado las primeras pruebas de producci\u00f3n. El equipo est\u00e1 muy motivado para empezar el a\u00f1o que viene y realizar as\u00ed un trabajo pionero. Estoy muy orgulloso de que nuestra planta de Vitoria haya podido llevar a cabo los preparativos en el menor tiempo posible, lo que demuestra la gran flexibilidad de la planta. Estamos preparados para construir el futuro de las furgonetas Mercedes-Benz\", afirma Bernd Krottmayer, jefe de obra de la planta de Mercedes-Benz en Vitoria.<\/p>\n\n\n\n

mercedes-benz.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0Florian Trei\u00df<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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