{"id":285566,"date":"2025-09-25T16:30:00","date_gmt":"2025-09-25T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=285566"},"modified":"2025-10-07T15:28:34","modified_gmt":"2025-10-07T13:28:34","slug":"mercedes-descataloga-silenciosamente-el-eqb-y-lo-retira-del-configurador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/25\/mercedes-quietly-discontinues-the-eqb-and-removes-it-from-configurator\/","title":{"rendered":"Mercedes suspende discretamente el EQB y lo elimina del configurador"},"content":{"rendered":"

Cuando se trata de cifras de ventas, los coches el\u00e9ctricos de Mercedes hasta la fecha se han quedado muy por debajo de las expectativas. En particular, los modelos de gama alta EQ EQE y EQS, as\u00ed como sus v\u00e1stagos SUV, se ven eclipsados por sus hom\u00f3logos con motor de combusti\u00f3n y sus competidores de BMW.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3lo en el segmento de entrada de Mercedes los clientes se han mostrado dispuestos a comprar coches el\u00e9ctricos con el logotipo de la estrella. Los dos SUV el\u00e9ctricos t\u00e9cnicamente relacionados, el EQA y el EQB, encabezaron las listas de ventas de el\u00e9ctricos internos, a pesar de que ambos se basan en la plataforma MFA2 y, por tanto, son esencialmente motores de combusti\u00f3n transformados. Esto no parece haber molestado a los clientes.<\/p>\n\n\n\n

Posicionado oficialmente en la clase compacta, pero con 4,68 metros de longitud, el SUV el\u00e9ctrico EQB fue especialmente popular entre las familias gracias a su espacioso interior y a la tercera fila de asientos opcional. Desde su lanzamiento al mercado en 2021<\/a> hasta finales de 2024, la empresa de Stuttgart vendi\u00f3 m\u00e1s de 21.000 unidades s\u00f3lo en Alemania. Y ello a pesar de que la base GLB modificada provoc\u00f3 algunos puntos d\u00e9biles en categor\u00edas relevantes para los coches el\u00e9ctricos. Por ejemplo, la potencia m\u00e1xima de carga era inicialmente de s\u00f3lo 100 kW, mientras que el Hyundai Ioniq 5, por ejemplo, ofrece m\u00e1s del doble. Incluso la actualizaci\u00f3n del modelo en el verano de 2024 no hizo nada para cambiar esto.<\/p>\n\n\n\n

El EQ-GLB recibe la tecnolog\u00eda conocida del CLA<\/h2>\n\n\n\n

Mercedes tambi\u00e9n se est\u00e1 pasando a las arquitecturas de 800 voltios en el segmento compacto, ya que el nuevo CLA fue s\u00f3lo la vanguardia. A principios de 2026 se presentar\u00e1 el sucesor del EQB sobre la misma plataforma \"MMA\", que tambi\u00e9n duplicar\u00e1 el voltaje y llevar\u00e1 el poco manejable nombre de \"Mercedes GLB con tecnolog\u00eda EQ\". El lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto para unos meses despu\u00e9s del estreno.<\/p>\n\n\n

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Mercedes ha retirado la edici\u00f3n actual del EQB de su configurador. Actualmente, la planta h\u00fangara de Kecskem\u00e9t s\u00f3lo est\u00e1 procesando los pedidos ya recibidos antes de que las l\u00edneas de producci\u00f3n se reconviertan para fabricar el modelo sucesor. La versi\u00f3n con motor de combusti\u00f3n del GLB seguir\u00e1 saliendo de la cadena de producci\u00f3n durante unos meses m\u00e1s, ya que procede de una f\u00e1brica mexicana. El Mercedes EQA tambi\u00e9n seguir\u00e1 fabric\u00e1ndose por el momento, ya que su sucesor no estar\u00e1 disponible hasta dentro de unos meses.<\/p>\n\n\n\n

Como parte del cambio de modelo, se espera que la autonom\u00eda del SUV familiar opcional de siete plazas aumente significativamente hasta superar los 600 kil\u00f3metros. El GLB con tecnolog\u00eda EQ estar\u00e1 disponible tanto como modelo de tracci\u00f3n trasera como de tracci\u00f3n total. Se espera que la gama de potencia se sit\u00fae entre 172 y 265 kW.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los avances m\u00e1s significativos se esperan en t\u00e9rminos de capacidad de carga. La bater\u00eda del nuevo CLA puede cargarse a una velocidad m\u00e1xima de 325 kW. En este sentido, es probable que el GLB el\u00e9ctrico est\u00e9 a la altura de su hermano coup\u00e9 m\u00e1s peque\u00f1o. Las versiones con motor de combusti\u00f3n e h\u00edbrida del segundo GLB llegar\u00e1n m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 07 octubre 2025<\/h2>\n\n\n\n

Ahora tambi\u00e9n se ha confirmado el final del Mercedes EQB para Norteam\u00e9rica. \"El EQB ha llegado al final de su ciclo de vida previsto y, por lo tanto, dejar\u00e1 de ofrecerse en Estados Unidos y Canad\u00e1 despu\u00e9s del a\u00f1o modelo 2025\", dijo un portavoz a InsideEVs<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, profundiz\u00f3 en la estrategia de la empresa: \"Mercedes-Benz sigue plenamente comprometida con la electrificaci\u00f3n y la mayor ofensiva de productos de la historia de la marca est\u00e1 a la vuelta de la esquina. Como se anunci\u00f3 en la IAA Mobility 2023, Mercedes-Benz tambi\u00e9n introducir\u00e1 dos SUV basados en esta nueva arquitectura.\"<\/p>\n\n\n\n

jesmb.de<\/a> (en alem\u00e1n), insideevs.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Elias Holdenried<\/a> para la edici\u00f3n alemana de electrive<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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