{"id":285609,"date":"2025-09-26T09:31:46","date_gmt":"2025-09-26T07:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=285609"},"modified":"2025-09-26T09:31:47","modified_gmt":"2025-09-26T07:31:47","slug":"vw-pausa-la-produccion-en-zwickau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/26\/vw-pauses-production-in-zwickau\/","title":{"rendered":"VW pausa la producci\u00f3n en Zwickau"},"content":{"rendered":"

El Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ)<\/em> inform\u00f3 sobre los planes, y la planta de Zwickau ha confirmado desde entonces la semana de cierre al peri\u00f3dico. Zwickau fabrica actualmente cinco modelos el\u00e9ctricos basados en el MEB: los VW ID.3 y Cupra Born en una l\u00ednea, y los SUV de tama\u00f1o medio ID.4, ID.5 y Audi Q4 e-tron (incluido el Sportback) en la otra.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n en Zwickau ya es tensa. El emplazamiento se ha visto muy afectado por la redistribuci\u00f3n de modelos entre plantas acordada en la \"Paz de Navidad 2024\" tras el acuerdo salarial. Volkswagen planea trasladar la producci\u00f3n del ID.3 y el Born a Wolfsburg en los pr\u00f3ximos dos o tres a\u00f1os, una vez que la producci\u00f3n del Golf finalice all\u00ed y se traslade a M\u00e9xico. El ID.4, que actualmente sale de la l\u00ednea de producci\u00f3n tanto en Zwickau como en Emden, s\u00f3lo se fabricar\u00e1 en Emden en el futuro. VW descatalogar\u00e1 el derivado coup\u00e9 ID.5 debido a la escasa demanda. Seg\u00fan los planes de diciembre, s\u00f3lo el Audi Q4 e-tron permanecer\u00e1 en Zwickau, junto con un nuevo centro de competencia de reciclaje. Sin embargo, sigue siendo dudoso que el Q4 e-tron por s\u00ed solo pueda mantener la planta a pleno rendimiento, sobre todo teniendo en cuenta que la demanda estadounidense parece que seguir\u00e1 disminuyendo debido a los aranceles a la importaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El FAZ<\/em> tambi\u00e9n escribe que Emden -donde VW fabrica el ID.4 junto con el ID.7 y el ID.7 Tourer- podr\u00eda detener la producci\u00f3n en la misma semana. Sin embargo, esto a\u00fan no se ha decidido. Las conversaciones con el comit\u00e9 de empresa siguen su curso y la decisi\u00f3n podr\u00eda tomarse la pr\u00f3xima semana. Seg\u00fan informaci\u00f3n privilegiada citada por Bloomberg<\/em>Tambi\u00e9n se espera que las l\u00edneas de producci\u00f3n de Emden se detengan \"durante varios d\u00edas\".<\/p>\n\n\n

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Zwickau (y posiblemente Emden) no son las \u00fanicas plantas de VW que se enfrentan a pausas en la producci\u00f3n. Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales confirmado hace unos d\u00edas<\/a> que la planta de Hannover (T7 Multivan e ID. Buzz) cerrar\u00e1 durante las vacaciones de oto\u00f1o de Baja Sajonia y suspender\u00e1 la producci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Y a principios de esta semana se supo que el El Grupo Stellantis planea pausas en la producci\u00f3n <\/a>en no menos de seis plantas europeas, desde unos pocos d\u00edas hasta varias semanas. Stellantis no opera plantas de VE puros como Zwickau y Emden, gracias a su estrategia multienerg\u00e9tica. Sin embargo, casi todas sus plantas construyen tambi\u00e9n versiones el\u00e9ctricas de las series producidas en ellas, por lo que los VE del grupo se ven afectados, aunque no exclusivamente.<\/p>\n\n\n\n

faz.net<\/a> (en alem\u00e1n),\u00a0bloomberg.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal<\/a> para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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