{"id":285772,"date":"2025-09-29T17:00:00","date_gmt":"2025-09-29T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=285772"},"modified":"2025-09-29T16:30:32","modified_gmt":"2025-09-29T14:30:32","slug":"jakob-mining-vehicles-encuentra-un-socio-para-la-produccion-de-una-camioneta-electrica-para-la-mineria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/29\/jakob-mining-vehicles-finds-production-partner-for-electric-pickup-truck-for-mining\/","title":{"rendered":"Jakob Mining Vehicles encuentra un socio para la producci\u00f3n de una camioneta el\u00e9ctrica para miner\u00eda"},"content":{"rendered":"

La informaci\u00f3n sobre el JMV TerraCharge es a\u00fan escasa, pero los antecedentes hablan en favor de la hasta ahora poco conocida empresa Jakob Mining Vehicles: su fundador y director gerente, Benjamin Jakob, \u00e9l mismo concesionario de autom\u00f3viles en Fulda (recientemente ha a\u00f1adido VinFast a su gama), cuenta ya con 15 a\u00f1os de experiencia en la transformaci\u00f3n de veh\u00edculos todoterreno para la miner\u00eda: \"La empresa minera K+S se puso en contacto con nosotros en 2010 para probar un Jeep Wrangler, y as\u00ed empez\u00f3 todo. Ahora tambi\u00e9n convertimos camionetas Dodge Ram con la ayuda de convertidores especializados, por ejemplo, con plataformas de trabajo a\u00e9reas o tanques de 4.500 litros, o como transportadores de grupos, para minas de oro peruanas\", dice Jakob en un perfil de la empresa realizado por la publicaci\u00f3n alemana Osthessen-Noticias<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Su empresa es uno de los cuatro \u00fanicos concesionarios del mundo que tienen un contrato militar con el fabricante de autom\u00f3viles Stellantis. Esto permite utilizar variantes de modelos especiales que no est\u00e1n disponibles en el mercado normal, contin\u00faa Benjamin Jakob. Seg\u00fan la empresa, ha sido responsable de m\u00e1s de 1.800 conversiones de veh\u00edculos en los \u00faltimos 15 a\u00f1os, no s\u00f3lo para la miner\u00eda, sino tambi\u00e9n para otros segmentos como el control de cat\u00e1strofes y las ambulancias.<\/p>\n\n\n\n

A Jakob se le ocurri\u00f3 la idea de su propia camioneta el\u00e9ctrica tras ser abordado por operadores mineros en la feria de maquinaria de construcci\u00f3n y miner\u00eda Bauma 2019, que le preguntaron si ser\u00eda posible fabricar veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en lugar de las habituales conversiones con motor de combusti\u00f3n. \"Simplemente no hab\u00eda nada en el mercado. Despu\u00e9s de que fracasaran las colaboraciones con varias empresas fabricantes, nos dirigimos al Grupo EDAG de Fulda con una lista de requisitos para el veh\u00edculo.\"<\/p>\n\n\n\n

Ahora, el desarrollo de la camioneta minera el\u00e9ctrica, llamada JMV TerraCharge, ha progresado hasta el punto de estar lista para entrar en producci\u00f3n. Aunque el sue\u00f1o de fabricar el veh\u00edculo directamente en Fulda se ha desvanecido, JMV ha encontrado ahora el fabricante por contrato adecuado para el veh\u00edculo en T-Engineering, con sede en Trollh\u00e4ttan, Suecia. El JMV TerraCharge se fabricar\u00e1 all\u00ed con una producci\u00f3n anual de 1.000 unidades. Con T-Engineering, con sede en Trollh\u00e4ttan, Suecia, JMV ha encontrado ahora el fabricante por contrato adecuado para el veh\u00edculo, que producir\u00e1 el JMV TerraCharge. El objetivo de producci\u00f3n anual es de 750 unidades.<\/p>\n\n\n

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T-Engineering utilizar\u00e1 para ello parte de la antigua f\u00e1brica de Saab en Trollh\u00e4ttan. Klas Lundgren, director general de T-Engineering, declar\u00f3: \"Estamos entusiasmados con la idea de construir veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Trollh\u00e4ttan. Este proyecto significa ampliar nuestra capacidad de producci\u00f3n y aprovechar nuestra profunda experiencia en controles, calibraci\u00f3n y sistemas el\u00e9ctricos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para garantizar que el TerraCharge ofrezca rendimiento, fiabilidad y eficiencia.\"<\/p>\n\n\n\n

Benjamin Jakob, de Jakob Mining Vehicles, a\u00f1adi\u00f3: \"El TerraCharge es un audaz paso adelante en nuestra misi\u00f3n de descarbonizar la miner\u00eda. Al asociarnos con EDAG y T-Engineering, estamos reuniendo lo mejor de la ingenier\u00eda alemana y la fabricaci\u00f3n sueca para crear un veh\u00edculo que cumpla los requisitos operativos y medioambientales de las empresas mineras modernas.\"<\/p>\n\n\n\n

JMV a\u00fan no ha revelado ninguna especificaci\u00f3n detallada sobre el veh\u00edculo. Sin embargo, est\u00e1 claro que el TerraCharge tendr\u00e1 tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y que la potencia del sistema superar\u00e1 los 200 kW. El TerraCharge estar\u00e1 equipado con un sistema de bater\u00edas LFP de capacidad a\u00fan desconocida, se espera que la autonom\u00eda sea de hasta 250 km y el tiempo de carga r\u00e1pida del 80% en menos de una hora.<\/p>\n\n\n\n

En la informaci\u00f3n sobre el producto en su p\u00e1gina web, JMV menciona tambi\u00e9n una carga \u00fatil de 1.050 kg y la certificaci\u00f3n ISO 19296 para maquinaria subterr\u00e1nea m\u00f3vil. Adem\u00e1s, se espera que los costes de mantenimiento sean bajos gracias al dise\u00f1o modular
y un sistema telem\u00e1tico avanzado.<\/p>\n\n\n\n

Quelle: Comunicado de prensa por correo electr\u00f3nico<\/em>,\u00a0im-mining.com<\/a>,\u00a0osthessen-news.de<\/a>\u00a0(antecedentes de la empresa), linkedin.com<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo se public\u00f3 por primera vez<\/em>\u00a0publicado por\u00a0Florian Trei\u00df<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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