Las subvenciones se distribuir\u00e1n en funci\u00f3n del tipo de lugar de instalaci\u00f3n, cubriendo en algunos casos los costes tanto de los propios cargadores (equipos de suministro de VE o EVSE) como de la infraestructura previa (como cableado, vallado o transformadores). Seg\u00fan se informa, el plan pretende apoyar 22.100 cargadores r\u00e1pidos para VE de cuatro ruedas, 1.800 cargadores para autobuses y 48.400 cargadores para veh\u00edculos de dos y tres ruedas, que se encuentran entre los veh\u00edculos m\u00e1s populares de la India.<\/p>\n\n\n\n
Los cargadores p\u00fablicos instalados en edificios gubernamentales estar\u00e1n totalmente subvencionados, y el dinero cubrir\u00e1 tanto la infraestructura inicial y la EVSE como los costes previos. Mientras tanto, los cargadores en centros de transporte de titularidad p\u00fablica (es decir, aeropuertos, estaciones de tren, cocheras de autob\u00fas, estaciones de metro o paradas de autopista) recibir\u00e1n una subvenci\u00f3n del 80% para la infraestructura previa y del 70% para el EVSE. Las estaciones de recarga situadas en cualquier otro lugar, como calles, ciudades, centros comerciales o complejos de mercados, recibir\u00e1n una subvenci\u00f3n del 80%, pero s\u00f3lo para la infraestructura previa. Tambi\u00e9n se est\u00e1 ampliando el apoyo a las estaciones de intercambio de bater\u00edas, que recibir\u00e1n una subvenci\u00f3n del 80% de la infraestructura cuando se desplieguen en cualquier ubicaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
A continuaci\u00f3n se desglosa el importe exacto de la subvenci\u00f3n en funci\u00f3n de los costes de referencia. Autocar Pro <\/em>afirma que, en el caso de la infraestructura previa, estos costes \"var\u00edan seg\u00fan la capacidad del cargador, oscilando entre 6,04 lakh para cargadores de hasta 50 kW y 24 lakh para los de m\u00e1s de 150 kW\". Y, para los EVSE, los costes de referencia vienen determinados por el tipo de cargador o su capacidad: \"El coste de un cargador CCS2 de 50 kw es de 7,25 lakh de rupias, mientras que un cargador CCS2 de 100 kW est\u00e1 fijado en 11,68 lakh de rupias\".<\/p>\n\n\n\n Si se construyen, la suma de m\u00e1s de 72.000 puntos de recarga situar\u00eda a la India entre los mayores mercados de recarga del mundo, rivalizando con China y superando a la mayor\u00eda de los pa\u00edses europeos. La inclusi\u00f3n de estaciones de intercambio de bater\u00edas en el plan de subvenciones tambi\u00e9n sit\u00faa a la India por delante de muchos pa\u00edses europeos en cuanto a la adopci\u00f3n temprana de esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n livemint.com<\/a>, autocarpro.in<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las subvenciones se distribuir\u00e1n en funci\u00f3n del tipo de lugar de instalaci\u00f3n, cubriendo en algunos casos los costes de los dos cargadores propiamente dichos (EV Supply Equipment o EVSE).<\/p>","protected":false},"author":42,"featured_media":248936,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10169,10174,10090,10032],"class_list":["post-285800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-battery-swapping","tag-charging-stations","tag-india","tag-subsidies"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933],"post_tags":[10090,10032,10174,10169],"post_thumbnail":248936,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"The government of India has released new operational guidelines for its PM E-DRIVE scheme, which aims to deploy over 72,000 public EV chargers and battery-swap stations nationwide. Authorities have earmarked approx. \u20ac220m (2,000 crore) in subsidies for installing the chargers. ","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=285800"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":285810,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285800\/revisions\/285810"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/248936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=285800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=285800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=285800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}