{"id":285860,"date":"2025-09-30T13:00:00","date_gmt":"2025-09-30T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=285860"},"modified":"2025-09-30T12:05:14","modified_gmt":"2025-09-30T10:05:14","slug":"el-puerto-de-hamburgo-prueba-un-straddle-carrier-con-pila-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/30\/port-of-hamburg-tests-straddle-carrier-with-fuel-cell\/","title":{"rendered":"El puerto de Hamburgo prueba un transportista a horcajadas con pila de combustible"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El veh\u00edculo especial procede del fabricante finland\u00e9s Konecranes, que ya hab\u00eda entregado dos straddle carrier de propulsi\u00f3n h\u00edbrida al puerto de Hamburgo en 2019. La nueva straddle carrier, que ahora se ha puesto en funcionamiento, es similar al modelo h\u00edbrido pero funciona con una pila de combustible de hidr\u00f3geno. Sin embargo, esto no tiene por qu\u00e9 seguir siendo as\u00ed: tambi\u00e9n puede convertirse a una propulsi\u00f3n h\u00edbrida o el\u00e9ctrica con bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al igual que otras carretillas p\u00f3rtico, la nueva carretilla p\u00f3rtico con pila de combustible se utiliza para transportar contenedores a trav\u00e9s del puerto. Seg\u00fan HHLA, las primeras pruebas pr\u00e1cticas demuestran que el sistema responde con rapidez y que las operaciones de manipulaci\u00f3n se realizan con el mismo rendimiento que la versi\u00f3n h\u00edbrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Dr. Volker Windeck, Jefe de Proyectos de Hidr\u00f3geno de HHLA, declar\u00f3: \"Con este proyecto piloto estamos demostrando que los sistemas de propulsi\u00f3n por hidr\u00f3geno representan una aut\u00e9ntica alternativa en el \u00e1mbito de las operaciones con cargas pesadas. La tecnolog\u00eda iguala el nivel de rendimiento de los sistemas de propulsi\u00f3n convencionales y genera cero emisiones. Al registrar y compartir sistem\u00e1ticamente nuestras experiencias en el cluster de Puertos Limpios y Log\u00edstica, estamos creando la base para soluciones de transporte respetuosas con el clima que no s\u00f3lo nos benefician a nosotros, sino a toda la industria.\"<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El gerente de Konecranes, Hubert Foltys, a\u00f1adi\u00f3: \"Estamos muy agradecidos de asociarnos con HHLA para probar el Konecranes Noell Straddle Carrier propulsado por hidr\u00f3geno. El hidr\u00f3geno es una fuente de energ\u00eda extremadamente prometedora para el mundo, nos aportar\u00eda enormes beneficios empezando por la liberaci\u00f3n de carbono en el tubo de escape.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El veh\u00edculo forma parte del campo de pruebas de hidr\u00f3geno del puerto de Hamburgo: En el Cl\u00faster de Puertos Limpios y Log\u00edstica, HHLA trabaja con m\u00e1s de 40 empresas asociadas de todo el mundo para desarrollar soluciones que permitan comercializar r\u00e1pidamente veh\u00edculos pesados y equipos de terminal propulsados por hidr\u00f3geno y preparar las medidas necesarias para su despliegue. El campo de pruebas de hidr\u00f3geno cuenta con su propia estaci\u00f3n de servicio de hidr\u00f3geno, donde se puede repostar el nuevo straddle carrier.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cl\u00faster y la estaci\u00f3n de servicio est\u00e1n financiados por el Ministerio Federal de Transportes (BMV) con un total de unos tres millones de euros como parte del Programa Nacional de Innovaci\u00f3n para la Tecnolog\u00eda del Hidr\u00f3geno y las Pilas de Combustible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/hhla.de\/en\/media\/news\/detail-view\/hhla-tests-hydrogen-straddle-carrier-at-container-terminal-tollerort\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">hhla.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.now-gmbh.de\/aktuelles\/pressemitteilungen\/hhla-testet-wasserstoff-van-carrier-am-container-terminal-tollerort\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">now-gmbh.de<\/a> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Este art\u00edculo se public\u00f3 por primera vez<\/em>\u00a0<em>publicado por\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/09\/30\/hamburger-hafen-testet-portalhubwagen-mit-brennstoffzelle\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Florian Trei\u00df<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El veh\u00edculo especial procede del fabricante finland\u00e9s Konecranes, que ya hab\u00eda entregado dos straddle carriers de propulsi\u00f3n h\u00edbrida al Puerto de Hamburgo en 2019. 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