{"id":285899,"date":"2025-09-30T16:00:00","date_gmt":"2025-09-30T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=285899"},"modified":"2025-09-30T14:19:03","modified_gmt":"2025-09-30T12:19:03","slug":"tesla-encarga-supercargadores-v4-de-500-kw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/30\/tesla-commissions-500-kw-v4-superchargers\/","title":{"rendered":"Tesla encarga Supercargadores V4 de 500 kW"},"content":{"rendered":"

Los supercargadores V4, que Tesla lleva desplegando desde primavera 2023<\/a>, son en realidad un dise\u00f1o h\u00edbrido: se utilizaron los nuevos puestos V4, que presentan un dise\u00f1o diferente para las columnas de carga y cables de carga m\u00e1s largos para los veh\u00edculos que no son Tesla. Sin embargo, la potencia m\u00e1xima de carga de 250 kW permaneci\u00f3 inalterada al pasar de los puestos V3 a los V4. Esto se debi\u00f3 a que en el fondo se segu\u00edan utilizando los antiguos armarios de distribuci\u00f3n V3 (o armarios Tesla). S\u00f3lo el Cybertruck, como modelo de 800 voltios, pudo obtener hasta 325 kW de los puestos V4 con armarios V3 en Norteam\u00e9rica; los dem\u00e1s modelos Tesla se limitaron all\u00ed a 250 kW.<\/p>\n\n\n\n

Tesla dio a conocer los armarios V4, que permiten una potencia de carga de hasta 500 kW en los puestos V4, en mediados de noviembre de 2024<\/a>y ahora los ha utilizado por primera vez en un parque de recarga de acceso p\u00fablico. Seg\u00fan Tesla, son \"la mejor tecnolog\u00eda de recarga del mundo\". El fabricante de autom\u00f3viles tambi\u00e9n espera que los armarios V4 reduzcan los costes y aceleren el despliegue de la infraestructura de recarga.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, s\u00f3lo los veh\u00edculos Tesla podr\u00e1n utilizar los Supercargadores V4 con armarios V4 cuando se lancen en Redwood City, California, pero s\u00f3lo temporalmente. Tesla recopilar\u00e1 primero los datos iniciales y realizar\u00e1 m\u00e1s pruebas t\u00e9cnicas. Seg\u00fan la empresa, los coches el\u00e9ctricos de otros fabricantes tambi\u00e9n podr\u00e1n utilizar la infraestructura de carga r\u00e1pida de \u00faltima generaci\u00f3n de Tesla en el cuarto trimestre. Entonces, los veh\u00edculos de 800 voltios de otros fabricantes tambi\u00e9n deber\u00edan poder alcanzar sin problemas su curva de carga m\u00e1xima posible en Tesla, seg\u00fan la empresa. En Tesla, s\u00f3lo el Cybertruck puede hacerlo; los dem\u00e1s modelos de coches el\u00e9ctricos permanecer\u00e1n con una potencia de carga m\u00e1xima de 250 kW en la nueva ubicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tesla ha compartido un breve v\u00eddeo en X en el que se dice que el Cybertruck alcanza un pico de carga de 500 kW exactamente. Sin embargo, seg\u00fan la edici\u00f3n del v\u00eddeo, no est\u00e1 claro cu\u00e1nto tiempo puede mantener el Cybertruck esta potencia. Seg\u00fan la pantalla, se supone que el proceso de carga dura unos 35 minutos desde cero hasta el 80%, un tiempo decente pero no sobresaliente para una bater\u00eda de 123 kW.<\/p>\n\n\n\n

Con hasta 500 kW, el emplazamiento de Redwood City es, con diferencia, el Supercargador m\u00e1s potente de la zona comprendida entre San Jos\u00e9 y San Francisco, pero con ocho estaciones de carga, es m\u00e1s bien peque\u00f1o. Otros emplazamientos alrededor de Palo Alto, Los Altos y Forster City ofrecen hasta 20 estaciones de carga, pero s\u00f3lo 150 o incluso 72 kW de potencia de carga. Para completar: los precios de carga en la nueva ubicaci\u00f3n de Redwood City est\u00e1n a la par con los de los Supercargadores Tesla de los alrededores, a $0,32\/kWh durante las horas valle, de 22.00 a 8.00 horas, y a $0,48\/kWh entre las 8.00 y las 22.00 horas durante el d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

insideevs.com<\/a>,\u00a0electrek.co<\/a>,\u00a0x.com<\/a>,\u00a0tesla.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo se public\u00f3 por primera vez<\/em>\u00a0publicado por\u00a0Sebastian Schaal<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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