{"id":286034,"date":"2025-10-01T14:03:00","date_gmt":"2025-10-01T12:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=286034"},"modified":"2025-10-01T13:34:58","modified_gmt":"2025-10-01T11:34:58","slug":"tesla-lanza-su-nuevo-modelo-y-en-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/01\/tesla-launches-its-new-model-y-in-the-usa\/","title":{"rendered":"Tesla lanza su nuevo Modelo Y en EE.UU."},"content":{"rendered":"

La versi\u00f3n de altas prestaciones del renovado Modelo Y 'Juniper' ya est\u00e1 disponible en Europa desde finales de agosto<\/a>, y ahora los clientes de EE.UU. tambi\u00e9n pueden encargar el SUV de 338 kW. Tesla a\u00f1adi\u00f3 oficialmente la versi\u00f3n tope de gama a su configurador el 30 de septiembre, s\u00f3lo unas horas antes de que expirara la desgravaci\u00f3n fiscal de 7.500 libras del gobierno estadounidense para los coches el\u00e9ctricos. Es probable que haya un c\u00e1lculo detr\u00e1s de esto, ya que el fabricante de autom\u00f3viles probablemente quer\u00eda generar una fiebre por el modelo y generar un gran n\u00famero de pedidos justo en el lanzamiento oficial al mercado.<\/p>\n\n\n\n

La fecha l\u00edmite para la subvenci\u00f3n es la fecha de recepci\u00f3n del pedido, no la de entrega o matriculaci\u00f3n del veh\u00edculo. Los precios comienzan en $57.500 en el mercado nacional del fabricante. Por este precio, usted obtiene un SUV deportivo generosamente equipado que no s\u00f3lo impresiona por sus prestaciones, sino que tambi\u00e9n es un buen compa\u00f1ero para el d\u00eda a d\u00eda y las largas distancias. La autonom\u00eda es de 308 millas o algo menos de 500 kil\u00f3metros, seg\u00fan los est\u00e1ndares estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

Gracias a sus dos propulsores, la versi\u00f3n m\u00e1s potente del Model Y cuenta con tracci\u00f3n total el\u00e9ctrica y 338 kW y 660 Nm, que pueden acelerar el SUV de dos toneladas de cero a 100 km\/h en 3,3 segundos. La velocidad m\u00e1xima es de 250 km\/h. Una suspensi\u00f3n m\u00e1s firme con amortiguadores adaptativos est\u00e1 dise\u00f1ada para mejorar la maniobrabilidad.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de sus brutas prestaciones de conducci\u00f3n, la variante de altas prestaciones es visualmente discreta. La versi\u00f3n deportiva s\u00f3lo difiere del Modelo Y est\u00e1ndar en sus faldones delantero y trasero sutilmente redise\u00f1ados, un peque\u00f1o aler\u00f3n trasero de carbono y un logotipo en el port\u00f3n trasero. Tesla tambi\u00e9n ha acicalado el interior. Los asientos calefactados y ventilados con refuerzos laterales altos proporcionan una sujeci\u00f3n lateral decente y una sensaci\u00f3n deportiva. Tambi\u00e9n se han a\u00f1adido a los asientos insignias con el nuevo logotipo Performance, muy similar a la insignia Plaid del Model S y el Model X.<\/p>\n\n\n\n

electrek.co<\/a>,\u00a0x.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo se public\u00f3 por primera vez<\/em>\u00a0publicado por\u00a0Elias Holdenried<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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