{"id":286148,"date":"2025-10-02T12:00:00","date_gmt":"2025-10-02T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=286148"},"modified":"2025-10-02T11:43:14","modified_gmt":"2025-10-02T09:43:14","slug":"voith-crea-una-filial-para-la-tecnologia-de-propulsion-de-vehiculos-industriales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/02\/voith-spins-off-subsidiary-for-commercial-vehicle-drive-technology\/","title":{"rendered":"Voith crea una filial para la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n de veh\u00edculos industriales"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La escisi\u00f3n se har\u00e1 oficial el 1 de noviembre, momento en el que Driventic y sus 1.400 empleados comenzar\u00e1n a operar en el mercado como una empresa independiente desde el punto de vista jur\u00eddico, organizativo y operativo. En la feria Busworld de Bruselas, que comienza este fin de semana, Voith ofrecer\u00e1 a su futura filial una plataforma antes incluso de su lanzamiento oficial y le permitir\u00e1 presentar su propia cartera de productos, aunque oficialmente siga bajo la responsabilidad de la divisi\u00f3n Voith Turbo Veh\u00edculos Comerciales. Ese es el nombre actual de la divisi\u00f3n que pronto ser\u00e1 independiente. A partir de noviembre, la nueva empresa, con sede en Heidenheim, se centrar\u00e1 en ampliar su negocio de e-movilidad. Al mismo tiempo, sin embargo, Voith subraya que Driventic tambi\u00e9n pretende reforzar la posici\u00f3n de mercado de la empresa en el campo de las soluciones de propulsi\u00f3n convencionales. Por tanto, el especialista en veh\u00edculos industriales, que pronto se escindir\u00e1, seguir\u00e1 aplicando al menos una estrategia dual en tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la Busworld de Bruselas, la gama de veh\u00edculos industriales que pronto gestionar\u00e1 Driventic incluir\u00e1 soluciones de accionamiento para camiones, autobuses y veh\u00edculos todoterreno, todos ellos \"desarrollos tecnol\u00f3gicos posteriores de los productos Voith\", seg\u00fan anunci\u00f3 la empresa de Heidenheim. Entre otros, se expondr\u00e1n los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica VEDS y VEDS 1.5, compuestos por un motor HD y un sistema convertidor de propulsi\u00f3n. El primero lleva cinco a\u00f1os establecido en el mercado, mientras que el segundo, como desarrollo posterior, s\u00f3lo est\u00e1 disponible desde julio de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Busworld Europe es nuestra feria m\u00e1s importante para el sector de los veh\u00edculos industriales. Por ello, estamos especialmente satisfechos de poder presentar all\u00ed Driventic por primera vez bajo su nueva marca y dar a clientes, socios y proveedores una primera impresi\u00f3n de nuestra futura identidad\", afirma el Dr. Gregor Wiche, director general de Veh\u00edculos Comerciales y pr\u00f3ximamente tambi\u00e9n de Driventic.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voith justifica la escisi\u00f3n en este momento argumentando que Driventic estar\u00e1 mejor capacitada para tomar decisiones r\u00e1pidas como empresa independiente en el futuro.<br>La empresa podr\u00e1 actuar con mayor flexibilidad y responder a tiempo a los nuevos desarrollos del mercado. \"Sobre todo, impulsaremos el desarrollo de los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricos\", subraya Wiche. Sin embargo, esto se har\u00e1 sin descuidar las soluciones convencionales, para poder ofrecer a los clientes \"productos preparados para el futuro en ambas \u00e1reas tecnol\u00f3gicas.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Driventic emplea a las 1.400 personas mencionadas en 27 centros repartidos por 19 pa\u00edses. Seg\u00fan sus responsables, la futura gama de productos de la filial incluir\u00e1 tanto sistemas completos integrados como servicios digitales. Adem\u00e1s de los dos accionamientos el\u00e9ctricos mencionados, se mencionan individualmente las transmisiones autom\u00e1ticas DIWA y DIWA NXT, los ralentizadores y los compresores de aire, la soluci\u00f3n de transmisi\u00f3n TurboCompound y el amortiguador de vibraciones Hydrodamp.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La escisi\u00f3n se har\u00e1 oficial el 1 de noviembre, momento en el que Driventic y sus 1.400 empleados comenzar\u00e1n a operar en el mercado de forma legal,<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":286156,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[17966,31927,23447,31958,15713,10799,11274,9961,13221],"class_list":["post-286148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-busworld","tag-busworld-2025","tag-construction","tag-driventic","tag-drives","tag-electric-buses","tag-electric-trucks","tag-germany","tag-voith"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094],"post_tags":[13221,15713,31958,10799,11274,23447,9961,31927,17966],"post_thumbnail":286156,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Supplier Voith is splitting up its drive technology division by spinning off the commercial vehicle division from the Voith Turbo unit and transferring it to an independent company: Driventic is to make a name for itself as a specialist in alternative and conventional drive technologies in the commercial vehicle industry.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286148"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":286157,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286148\/revisions\/286157"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}