{"id":286314,"date":"2025-10-06T12:35:12","date_gmt":"2025-10-06T10:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=286314"},"modified":"2025-10-06T12:35:14","modified_gmt":"2025-10-06T10:35:14","slug":"solaris-presenta-el-urbino-10-5-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/06\/solaris-introduces-the-urbino-10-5-electric\/","title":{"rendered":"Solaris presenta el Urbino 10.5 el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Nueva incorporaci\u00f3n a la familia del Urbino el\u00e9ctrico de Solaris: con el Urbino 10.5 el\u00e9ctrico, el fabricante polaco presenta un autob\u00fas el\u00e9ctrico de 10,5 metros de longitud dise\u00f1ado para ganar puntos con su maniobrabilidad en entornos urbanos. Solaris celebr\u00f3 el estreno mundial del nuevo modelo en la feria Busworld de Bruselas (4-9 de octubre). Promete una autonom\u00eda de unos 600 kil\u00f3metros seg\u00fan la prueba E-SORT (\"Ciclos de prueba en carretera normalizados para autobuses el\u00e9ctricos\").<\/p>\n\n\n\n

Para contextualizar: Solaris ofrece una gama de autobuses urbanos de nueve a 24 metros de longitud. Los m\u00e1s vendidos son los autobuses normales de 12 metros y los articulados de 18 metros. Por debajo de los autobuses normales individuales, Solaris refuerza ahora su gama de autobuses compactos el\u00e9ctricos con el Urbino 10.5 el\u00e9ctrico. El nuevo modelo utiliza las bater\u00edas de alta energ\u00eda de Solaris con una capacidad de unos 350 kWh, \"aunque tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles configuraciones con una capacidad superior a 400 kWh\", seg\u00fan el fabricante polaco. Tambi\u00e9n declaran una autonom\u00eda de unos 600 kil\u00f3metros, aunque no est\u00e1 claro si esta cifra se aplica a la versi\u00f3n de 350 o 400 kWh. El nuevo autob\u00fas puede cargarse mediante un enchufe o un pant\u00f3grafo, pero Solaris no especifica la capacidad de carga en su anuncio.<\/p>\n\n\n\n

Para el sistema de propulsi\u00f3n, el fabricante ha optado por un sistema modular con un motor s\u00edncrono de 240 kW en su coraz\u00f3n en su nuevo veh\u00edculo de 10,5 metros de longitud. Seg\u00fan la empresa, la disposici\u00f3n de los componentes de propulsi\u00f3n deja espacio suficiente en el techo para alojar los tama\u00f1os de bater\u00eda antes mencionados. Solaris afirma que el veh\u00edculo puede transportar hasta 85 pasajeros (incluidos hasta 33 sentados), y el fabricante estima que el radio de giro es inferior a 17 metros.<\/p>\n\n\n\n

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Las especificaciones de Solaris sugieren que el Urbino 12 el\u00e9ctrico, que fue actualizado en 2024<\/a>, sirvi\u00f3 de inspiraci\u00f3n para el desarrollo del autob\u00fas el\u00e9ctrico de 10,5 metros de longitud. Gracias a una bater\u00eda de 600 kWh, dispone desde el a\u00f1o pasado de una autonom\u00eda de unos 600 kil\u00f3metros. Anteriormente, el Urbino 12 el\u00e9ctrico ten\u00eda una capacidad m\u00e1xima de 520 kWh<\/a>, y antes de 2022, era s\u00f3lo hasta 395 kWh<\/a>. ICPT sigue siendo el proveedor de bater\u00edas. El proveedor polaco fabrica los sistemas de bater\u00edas listos para instalar para Solaris, pero no las c\u00e9lulas de bater\u00eda que contienen. \u00c9stas se adquieren a conocidos fabricantes de c\u00e9lulas; desde 2022, existe un acuerdo de suministro de c\u00e9lulas LFP de CATL. La capacidad total de pasajeros en el autob\u00fas individual de doce metros de largo es ahora de 94 personas (en combinaci\u00f3n con la opci\u00f3n de bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a de 300 kWh, eso s\u00ed).<\/p>\n\n\n

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Tambi\u00e9n en el Urbino 10.5 el\u00e9ctrico, es probable que la capacidad de pasajeros declarada de hasta 85 personas s\u00f3lo pueda alcanzarse en combinaci\u00f3n con una opci\u00f3n de bater\u00eda peque\u00f1a. Sin embargo, la propia Solaris no entra en detalles al respecto. En su lugar, la empresa ha anunciado una serie de caracter\u00edsticas familiares para el autob\u00fas compacto. Entre ellas, el aire acondicionado con bomba de calor de CO2, un completo paquete de asistencia al conductor y, como opci\u00f3n, el sistema Mirror Eye, que sustituye los retrovisores convencionales por c\u00e1maras. El fabricante polaco tambi\u00e9n destaca como caracter\u00edstica especial una \"tasa de reciclabilidad de casi 97%\", lo que sit\u00faa al Urbino 10.5 el\u00e9ctrico \"a la cabeza de su clase\" en t\u00e9rminos de sostenibilidad. Tambi\u00e9n se dice que el modelo es f\u00e1cil de mantener y barato de manejar gracias a sus componentes estandarizados de transmisi\u00f3n y carrocer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Solaris afirma que el Urbino 10.5 el\u00e9ctrico le proporciona ahora la mayor cartera de autobuses de emisiones cero de Europa, tanto en longitud como en tipos de propulsi\u00f3n: \"La amplia gama incluye autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda, autobuses de hidr\u00f3geno y trolebuses de 9 a 24 metros de longitud. Esta amplia selecci\u00f3n permite a los operadores elegir las soluciones que mejor se adapten a sus diferentes necesidades de transporte\".<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del nuevo modelo, Solaris tambi\u00e9n presentar\u00e1 en la feria de Bruselas dos de sus veh\u00edculos estrella: el Urbino 12 el\u00e9ctrico y el Urbino 18 de hidr\u00f3geno. Podr\u00e1 encontrar al fabricante en el stand 502 del pabell\u00f3n 5.<\/p>\n\n\n\n

solarisbus.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo se public\u00f3 por primera vez<\/em>\u00a0publicado por\u00a0Cora Werwitzke<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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