{"id":286358,"date":"2025-10-06T16:15:00","date_gmt":"2025-10-06T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=286358"},"modified":"2025-10-06T16:04:54","modified_gmt":"2025-10-06T14:04:54","slug":"tesla-refresca-los-modelos-de-gama-media-con-el-model-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/06\/tesla-refreshes-mid-range-models-with-the-model-3\/","title":{"rendered":"Tesla renueva sus modelos de gama media con el Model 3"},"content":{"rendered":"

Tesla est\u00e1 renovando sus dos series de gama media, el Model 3 y el Model Y, en parte como respuesta a las cr\u00edticas recibidas. Los cambios m\u00e1s significativos afectan a la berlina de gama media Model 3, cuyo actual Actualizaci\u00f3n de las Tierras Altas<\/a> se introdujo hace unos dos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El lavado de cara fue percibido como una gran mejora tanto por la prensa especializada como por el p\u00fablico, pero un detalle muy importante en el uso diario caus\u00f3 descontento: el fabricante de coches el\u00e9ctricos hab\u00eda sustituido la cl\u00e1sica palanca de los intermitentes por peque\u00f1os botones para controlarlos. Los dise\u00f1adores quer\u00edan seguir su propio camino en cuanto al manejo y mantener el habit\u00e1culo lo m\u00e1s minimalista posible.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los clientes lo encontraron todo menos intuitivo, por lo que la empresa ha decidido volver a equipar el Model 3 con una palanca de intermitentes convencional con efecto inmediato. Seg\u00fan Tesla, est\u00e1 \"dise\u00f1ada con precisi\u00f3n\" y permite un manejo sin esfuerzo.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el primer coche totalmente el\u00e9ctrico vendido en millones de unidades recibe una nueva c\u00e1mara frontal que ofrece al conductor una visi\u00f3n ampliada en la pantalla central. Dispone de una funci\u00f3n de lavado y calefacci\u00f3n, que deber\u00eda garantizar una buena calidad de imagen en todas las condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n

Posibilidad de autonom\u00eda WLTP de hasta 750 km<\/h2>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se han producido avances en la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas: la bater\u00eda NMC, antes reservada a los modelos de gama m\u00e1s alta, se ha optimizado y ofrece aproximadamente un 5% m\u00e1s de densidad energ\u00e9tica gracias a las nuevas celdas de LG. Por tanto, es probable que el contenido energ\u00e9tico sea de unos 83 kWh en lugar de los 79 kWh anteriores. Al parecer, Tesla lleva varias semanas entregando modelos con los paquetes de bater\u00edas optimizados, pero s\u00f3lo ahora se presentan oficialmente.<\/p>\n\n\n

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Aunque los precios del Model 3 siguen siendo los mismos, las nuevas celdas LG ofrecen ventajas en t\u00e9rminos de autonom\u00eda: cuando la versi\u00f3n est\u00e1ndar de tracci\u00f3n trasera est\u00e1 equipada con las llantas opcionales de 19 pulgadas, la autonom\u00eda seg\u00fan la norma WLTP es ahora de 520 kil\u00f3metros en lugar de los 513 kil\u00f3metros anteriores. Seg\u00fan Tesla, la autonom\u00eda es de 554 kil\u00f3metros con las ruedas m\u00e1s peque\u00f1as de 18 pulgadas, pero esta cifra es una estimaci\u00f3n del fabricante.<\/p>\n\n\n\n

El progreso es m\u00e1s notable en los modelos de largo alcance: la variante con la m\u00e1xima autonom\u00eda y tracci\u00f3n trasera alcanzar\u00e1 ahora los 750 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP, en lugar de los 702 kil\u00f3metros anteriores. En combinaci\u00f3n con la tracci\u00f3n total, Tesla estima que la autonom\u00eda ser\u00e1 de 716 kil\u00f3metros en lugar de los 678 kil\u00f3metros anteriores. La versi\u00f3n de altas prestaciones tambi\u00e9n se beneficia de la actualizaci\u00f3n y ahora ofrece una autonom\u00eda WLTP de 571 kil\u00f3metros. Anteriormente, era de 528 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Los compradores del hom\u00f3logo SUV construido en Gr\u00fcnheide, Brandenburgo, tambi\u00e9n disfrutar\u00e1n de una mayor capacidad para recorrer largas distancias gracias a las nuevas celdas de la bater\u00eda. Al menos si optan por el Modelo Y Maximum Range con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. En este caso, la autonom\u00eda aumenta de 586 a 629 kil\u00f3metros, aunque tambi\u00e9n se trata de valores estimados.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo se public\u00f3 por primera vez<\/em>\u00a0publicado por\u00a0Elias Holdenried<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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