Si el Consejo de la UE tambi\u00e9n da luz verde, se ampliar\u00e1 el periodo de exenci\u00f3n. Se trata de la base jur\u00eddica para que los Estados miembros eximan en su legislaci\u00f3n nacional a los camiones (y autobuses) de emisiones cero de las tasas por el uso de las carreteras basadas en las emisiones de CO2. Por tanto, la exenci\u00f3n no se aplica autom\u00e1ticamente en toda la UE, sino que los pa\u00edses deben aplicarla. Esto implica una exenci\u00f3n total o una tasa reducida.<\/p>\n\n\n\n
La asociaci\u00f3n industrial europea ACEA celebra expresamente la aprobaci\u00f3n del Parlamento, calific\u00e1ndola de \"paso decisivo para acelerar la transici\u00f3n hacia un transporte por carretera neutro para el clima\". Al mismo tiempo, ACEA se\u00f1ala la incompleta aplicaci\u00f3n de la Eurovi\u00f1eta hasta la fecha. \"S\u00f3lo dos Estados miembros conceden actualmente exenciones totales de peaje, mientras que diez Estados miembros s\u00f3lo aplican tarifas reducidas a los camiones de emisiones cero. Los 15 Estados miembros restantes no utilizan actualmente este importante instrumento en absoluto\", seg\u00fan la asociaci\u00f3n. Sin embargo, ACEA considera que la exenci\u00f3n total de peaje para los veh\u00edculos de emisiones cero (VEZ) es \"una de las medidas m\u00e1s eficaces y espec\u00edficas para mejorar la paridad de costes entre los VEZ y los veh\u00edculos convencionales.\"<\/p>\n\n\n\n
Por ello, la ACEA pide a los Estados miembros de la UE que act\u00faen con rapidez una vez que el Consejo Europeo haya adoptado formalmente la propuesta. \"El reloj corre r\u00e1pido. S\u00f3lo nos quedan 56 meses para multiplicar por diez la cuota de mercado de los camiones de emisiones cero: de las 3,5% actuales a al menos 35% en 2030. \u00bfPor qu\u00e9 al menos 15 Estados miembros siguen sin utilizar este instrumento?\", se pregunt\u00f3 Thomas Fabian, Director General de Veh\u00edculos Comerciales de ACEA. \"Europa ha establecido los objetivos de reducci\u00f3n de CO2 m\u00e1s ambiciosos del mundo para los fabricantes de veh\u00edculos y, sin embargo, sigue sin proporcionar en gran medida las condiciones propicias necesarias. Es incomprensible que no se est\u00e9n aplicando todos los instrumentos pol\u00edticos disponibles para hacer realidad esta transici\u00f3n.\"<\/p>\n\n\n\n
europa.eu<\/a>\u00a0(retransmisi\u00f3n en directo, comienza a las 12:27:02),\u00a0acea.auto<\/a>\u00a0<\/p>\n\n\n\n