{"id":286855,"date":"2025-10-10T11:04:27","date_gmt":"2025-10-10T09:04:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=286855"},"modified":"2025-10-10T11:04:31","modified_gmt":"2025-10-10T09:04:31","slug":"ferrari-desvela-el-chasis-y-la-tecnologia-de-su-primer-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/10\/ferrari-unveils-chassis-and-technology-for-its-first-electric-car\/","title":{"rendered":"Ferrari desvela el chasis y la tecnolog\u00eda de su primer coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En su Capital Markets Day 2025, Ferrari present\u00f3 su plan estrat\u00e9gico hasta 2030, cuyo objetivo es conducir a la marca a la era el\u00e9ctrica sin perder su ADN deportivo. Desde una \"perspectiva el\u00e9ctrica\", es especialmente interesante observar que mientras que Ferrari <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/06\/17\/ferrari-aspira-a-una-electrificacion-del-60-por-ciento-para-2026\/\">plan estrat\u00e9gico 2022-2026<\/a> preve\u00eda que los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos representaran el 40% de su cartera de productos en 2030, este objetivo se ha revisado ahora a la baja hasta el 20%. Tambi\u00e9n es importante se\u00f1alar que, a diferencia de otros fabricantes, Ferrari no basa este porcentaje en las ventas reales, sino en la cuota de la gama de modelos. Otro 40% corresponder\u00e1 a los h\u00edbridos y el 40% restante a los motores de combusti\u00f3n cl\u00e1sicos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ferrari a\u00fan no cuenta con ning\u00fan modelo totalmente el\u00e9ctrico en su gama, pero ahora ha facilitado m\u00e1s detalles sobre el Ferrari Elettrica: est\u00e1 previsto que este primer coche el\u00e9ctrico entre en producci\u00f3n a finales de 2026. John Elkann, Presidente Ejecutivo de Ferrari, declar\u00f3 en el acto: \"Con el nuevo Ferrari elettrica, afirmamos una vez m\u00e1s nuestra voluntad de progresar uniendo la disciplina de la tecnolog\u00eda, la creatividad del dise\u00f1o y la artesan\u00eda de la fabricaci\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo Ferrari Elettrica pretende trasladar las emociones y la din\u00e1mica de conducci\u00f3n de un Ferrari a la movilidad el\u00e9ctrica, con una cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica de desarrollo propio, bater\u00edas de alto voltaje, ejes el\u00e9ctricos e inversores fabricados en el nuevo <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/24\/se-inaugura-la-primera-fabrica-de-ferrari-ev\/\">instalaciones en Maranello<\/a>. Ferrari subraya que la electrificaci\u00f3n no se ve como un alejamiento de su propia filosof\u00eda, sino m\u00e1s bien como una extensi\u00f3n de la misma: la apertura a la tecnolog\u00eda y la emoci\u00f3n siguen siendo los principios rectores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fabricante italiano no desvel\u00f3 el Ferrari Elettrica en su totalidad en el evento, por lo que a\u00fan no es posible formarse una impresi\u00f3n de su dise\u00f1o. Sin embargo, Ferrari s\u00ed proporcion\u00f3 una mirada en profundidad bajo el cap\u00f3, mostrando el chasis y los motores, entre otras cosas, y, sobre todo, anunciando ya los datos de rendimiento: El primer modelo totalmente el\u00e9ctrico de Ferrari utiliza un esquema de monopat\u00edn de nuevo desarrollo con una bater\u00eda totalmente integrada en el suelo del veh\u00edculo. El sistema de bater\u00edas consta de 15 m\u00f3dulos, cada uno con 14 celdas. La capacidad bruta es de unos impresionantes 122 kWh, con una capacidad de carga de 350 kW. Con 880 voltios, el voltaje es un diez por ciento superior al de los \u00faltimos modelos de Audi, Mercedes o Porsche. A\u00fan no se sabe nada de la autonom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por supuesto, en un Ferrari no se trata s\u00f3lo del sistema de bater\u00edas, sino tambi\u00e9n del alto rendimiento en carretera: el Ferrari Elettrica utiliza un sistema con dos ejes el\u00e9ctricos y un total de cuatro motores s\u00edncronos de excitaci\u00f3n permanente (dos por eje) con rotores de matriz Halbach, una tecnolog\u00eda originaria de la F\u00f3rmula 1. El eje delantero entrega 210 kW y puede desacoplarse a cualquier velocidad para aumentar la eficiencia; en el modo de tracci\u00f3n total, se conecta autom\u00e1ticamente cuando es necesario. El eje trasero entrega 620 kW y hasta 8.000 Nm de par en el modo Performance Launch. Se dice que el Ferrari Elettrica es capaz de acelerar de cero a 100 km\/h en 2,5 segundos. Se dice que la velocidad m\u00e1xima es de 310 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.ferrari.com\/en-EN\/corporate\/articles\/ferrari-capital-markets-day-2030-strategic-plan\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">ferrari.com<\/a>\u00a0(estrategia),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ferrari.com\/en-EN\/media-centre\/articles\/ferrari-elettrica\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">ferrari.com<\/a>\u00a0(Elettrica)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/10\/10\/ferrari-zeigt-chassis-und-technik-fuer-sein-erstes-elektroauto\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Florian Trei\u00df<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En su Capital Markets Day 2025, Ferrari present\u00f3 su plan estrat\u00e9gico hasta 2030, que pretende llevar a la marca a la era el\u00e9ctrica<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":286858,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,10040,201,31972,10156,28346],"class_list":["post-286855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-europe","tag-ferrari","tag-ferrari-elettrica","tag-italy","tag-maranello"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[201,31972,3701,28346,10156,10040],"post_thumbnail":286858,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Ferrari presented its updated business strategy at its 2025 Capital Markets Day and revealed technical details about its first all-electric production model. The sports car manufacturer now expects electric vehicles to account for only 20 per cent of its sales in 2030, down from its previous target of 40 per cent.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286855"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286855\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":286859,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286855\/revisions\/286859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}