{"id":287081,"date":"2025-10-14T10:44:41","date_gmt":"2025-10-14T08:44:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=287081"},"modified":"2025-10-14T10:44:42","modified_gmt":"2025-10-14T08:44:42","slug":"gm-abandona-el-desarrollador-interno-de-pilas-de-combustible-hydrotec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/14\/gm-drops-in-house-fuel-cell-developer-hydrotec\/","title":{"rendered":"GM abandona el desarrollador interno de pilas de combustible Hydrotec"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">General Motors lleva varios a\u00f1os comercializando sistemas de pilas de combustible para una amplia gama de aplicaciones bajo la marca Hydrotec. Sin embargo, el negocio no es rentable. GM ha anunciado que interrumpe el desarrollo de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de pilas de combustible de hidr\u00f3geno bajo esta marca. GM cita los altos costes y la limitada infraestructura de hidr\u00f3geno para veh\u00edculos de pila de combustible en Estados Unidos como las razones de esta decisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Aunque el hidr\u00f3geno es prometedor para aplicaciones industriales espec\u00edficas de gran demanda como la energ\u00eda de reserva, la miner\u00eda y los camiones pesados, el camino para alcanzar un negocio sostenible en las pilas de combustible es largo e incierto\", escribi\u00f3 GM. Por ello, planea centrar sus recursos de investigaci\u00f3n y desarrollo y su capital en las bater\u00edas, la tecnolog\u00eda de carga y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, \"que tienen un claro atractivo para el mercado, en lugar del hidr\u00f3geno, cuyo potencial a\u00fan no se ha materializado.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, continuar\u00e1 la producci\u00f3n de pilas de combustible de hidr\u00f3geno para centros de datos y generaci\u00f3n de energ\u00eda por parte de Fuel Cell System Manufacturing (FCSM), una empresa conjunta de GM y Honda. El d\u00fao comenz\u00f3 la producci\u00f3n conjunta de FCSM el a\u00f1o pasado en Brownstown, Michigan. Los sistemas de pilas de combustible desarrollados conjuntamente y fabricados all\u00ed son utilizados por ambos socios en diversas aplicaciones, incluidos los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, los sistemas de pila de combustible de la propia General Motors no tienen futuro. Hasta la fecha ha habido pocos clientes: se sab\u00eda que Autocar Industries estaba desarrollando veh\u00edculos comerciales pesados con el sistema Hydrotec de GM y que la propia General Motors estaba considerando utilizar la tecnolog\u00eda Hydrotec en estaciones de carga fuera de la red.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/news.gm.com\/home.detail.html\/Pages\/topic\/us\/en\/2025\/oct\/1010-GM-ends-next-generation-hydrogen-fuel-cell-development.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">noticias.gm.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/10\/14\/aus-fuer-marke-hydrotec-gm-gibt-eigenentwicklung-von-brennstoffzellen-auf\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Cora Werwitzke<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>General Motors lleva varios a\u00f1os comercializando sistemas de pilas de combustible para una amplia gama de aplicaciones bajo la marca Hydrotec. 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