{"id":287354,"date":"2025-10-16T07:58:21","date_gmt":"2025-10-16T05:58:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=287354"},"modified":"2025-10-16T07:58:22","modified_gmt":"2025-10-16T05:58:22","slug":"noruega-eliminara-gradualmente-la-exencion-del-iva-para-vehiculos-electricos-a-partir-de-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/16\/norway-to-phase-out-electric-vehicle-vat-exemption-from-2027\/","title":{"rendered":"Noruega eliminar\u00e1 la exenci\u00f3n del IVA para veh\u00edculos el\u00e9ctricos a partir de 2027"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En el proyecto de presupuesto estatal para 2026, el gobierno noruego ha esbozado un cambio significativo en su pol\u00edtica fiscal para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El plan reducir\u00eda el umbral para la exenci\u00f3n del impuesto sobre el valor a\u00f1adido (IVA) de los coches el\u00e9ctricos de 500.000 coronas noruegas (unos 42.500 euros) a 300.000 coronas noruegas (unos 25.500 euros) a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, antes de suprimir la exenci\u00f3n por completo a partir de 2027. Al mismo tiempo, el gobierno tiene la intenci\u00f3n de aumentar el impuesto \u00fanico de matriculaci\u00f3n para los turismos de combustible f\u00f3sil, una medida destinada a mantener los incentivos para los veh\u00edculos de emisiones cero incluso cuando se reduzcan las ayudas financieras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ministro de Finanzas, Jens Stoltenberg (Partido Laborista), declar\u00f3 que el cambio refleja una nueva fase en la transici\u00f3n de Noruega hacia la movilidad el\u00e9ctrica. \"Hemos tenido el objetivo de que todos los turismos nuevos sean el\u00e9ctricos para 2025, y con una cuota de coches el\u00e9ctricos del 95% este a\u00f1o, podemos decir que el objetivo se ha alcanzado en la pr\u00e1ctica. Por lo tanto, ha llegado el momento de eliminar progresivamente los beneficios\", declar\u00f3 al presentar la propuesta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La exenci\u00f3n del IVA ha sido una de las herramientas pol\u00edticas m\u00e1s importantes de Noruega para promover la movilidad el\u00e9ctrica, contribuyendo a que el pa\u00eds tenga una cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos l\u00edder en el mundo. En la actualidad, los coches el\u00e9ctricos con un precio de hasta 500.000 coronas noruegas est\u00e1n exentos del IVA, mientras que los modelos de precio m\u00e1s elevado pagan el IVA sobre la parte que supera ese l\u00edmite. El gobierno calcula que la medida representa ahora un plan de apoyo general de 17.500 millones de coronas noruegas anuales, lo que equivale a unos 1.500 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Junto a los cambios en el IVA, el gobierno planea aumentar el impuesto \u00fanico sobre los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n de 20.000 a 30.000 coronas noruegas (de 1.700 a 2.550 euros), as\u00ed como elevar los impuestos sobre el combustible. \"La cuota de coches el\u00e9ctricos seguir\u00e1 siendo muy superior al 90% con la propuesta del Gobierno\", a\u00f1adi\u00f3 Stoltenberg. \"Aunque el aumento del IVA sobre los coches de emisiones cero empujar\u00e1 de forma aislada hacia m\u00e1s coches f\u00f3siles, esto se ver\u00e1 compensado por el aumento de los impuestos \u00fanicos y de los impuestos sobre el combustible para los veh\u00edculos f\u00f3siles. Adem\u00e1s, la evoluci\u00f3n del mercado del coche el\u00e9ctrico indica que la necesidad de ayudas es cada vez menor.\"<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La industria advierte de la reacci\u00f3n pol\u00edtica<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Asociaci\u00f3n Noruega de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (Norsk elbilforening) ha criticado duramente la propuesta, calific\u00e1ndola de amenaza para los avances logrados en la electrificaci\u00f3n del transporte por carretera. Afirma que, seg\u00fan la nueva propuesta, los coches el\u00e9ctricos con un precio superior a 500.000 coronas noruegas se enfrentar\u00edan a un aumento impositivo de unas 50.000 coronas noruegas (4.250 euros) a partir de 2026. El cambio tambi\u00e9n se aplicar\u00eda a los veh\u00edculos ya encargados pero no entregados antes de finales de 2025. A partir de enero de 2027, todos los coches el\u00e9ctricos estar\u00edan sujetos al tipo normal del IVA, independientemente de su precio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La secretaria general, Christina Bu, dijo que el plan representa \"una subida de impuestos mayor de la que han recibido nunca los coches f\u00f3siles, y una pol\u00edtica clim\u00e1tica terriblemente pobre\". Y a\u00f1adi\u00f3: \"El mercado automovil\u00edstico es extremadamente sensible a los cambios fiscales. Los cambios bruscos e importantes hacen que me preocupe que m\u00e1s gente vuelva a elegir los coches alimentados con combustibles f\u00f3siles, y creo que todo el mundo est\u00e1 de acuerdo en que no queremos volver ah\u00ed.\"<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La asociaci\u00f3n sostiene que la supresi\u00f3n de la exenci\u00f3n del IVA debe ser gradual y previsible para evitar perturbar el mercado y la confianza de los consumidores. \"Por supuesto, al final tendremos el IVA \u00edntegro para los coches el\u00e9ctricos, pero la introducci\u00f3n deber\u00eda ser m\u00e1s gradual y anunciarse con tiempo. Esto ni es gradual ni se ha anunciado antes\", dijo Bu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Asociaci\u00f3n de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos ha sugerido que, en su lugar, el umbral del IVA se reduzca en incrementos m\u00e1s peque\u00f1os de 100.000 coronas noruegas, anunciando los cambios con suficiente antelaci\u00f3n. \"Los coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n tendr\u00e1n que pagar el IVA \u00edntegro a largo plazo, pero para estar seguros de mantener nuestro \u00e9xito, no debemos jugar al azar\", dijo Bu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque la propuesta refleja el progreso de Noruega en la electrificaci\u00f3n de su flota de veh\u00edculos, con m\u00e1s de nueve de cada diez coches nuevos ahora el\u00e9ctricos a bater\u00eda, la asociaci\u00f3n advierte de que siete de cada diez coches que circulan por las carreteras noruegas siguen siendo propulsados por combustibles f\u00f3siles. \"Si queremos alcanzar nuestros objetivos clim\u00e1ticos, el Storting debe garantizar que estas personas tambi\u00e9n tengan la oportunidad de pasarse a los coches el\u00e9ctricos\", concluy\u00f3 Bu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presupuesto estatal para 2026 se debatir\u00e1 ahora en el Storting, el Parlamento noruego, y es posible que se introduzcan cambios en la propuesta antes de su aprobaci\u00f3n definitiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.regjeringen.no\/no\/aktuelt\/foreslar-nedtrapping-av-elbilsubsidier\/id3124394\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">regjeringen.no<\/a> (propuesta de presupuesto), <a href=\"https:\/\/elbil.no\/slik-kan-ny-elbilmoms-pavirke-deg-som-skal-kjope-bil\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">elbil.no<\/a>, <a href=\"https:\/\/elbil.no\/regjeringens-moms-hastverk-er-uansvarlig\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">elbil.no<\/a> (todo en noruego)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la propuesta de presupuesto estatal para 2026, el gobierno noruego ha esbozado un cambio significativo en su pol\u00edtica fiscal para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. 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