{"id":287569,"date":"2025-10-17T12:02:43","date_gmt":"2025-10-17T10:02:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=287569"},"modified":"2025-10-17T16:37:16","modified_gmt":"2025-10-17T14:37:16","slug":"la-cdu-critica-el-documento-de-la-spd-sobre-las-subvenciones-a-los-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/17\/cdu-criticises-spd-paper-on-electric-car-subsidies\/","title":{"rendered":"Los partidos del gobierno alem\u00e1n se enfrentan por las subvenciones a los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s del el comit\u00e9 de coalici\u00f3n acord\u00f3 en principio<\/a> sobre las subvenciones a los coches el\u00e9ctricos para los hogares con ingresos bajos y medios, la atenci\u00f3n se centra ahora en los detalles concretos, como la cuant\u00eda de la subvenci\u00f3n, los l\u00edmites de precio e ingresos, etc. El Grupo parlamentario del SPD en el gobierno federal<\/a> (Bundestag) elabor\u00f3 entonces un documento en el que esbozaba sus propuestas y prioridades para el programa.<\/p>\n\n\n\n

Ahora ha llegado una respuesta del grupo parlamentario de la CDU\/CSU, concretamente del portavoz de pol\u00edtica de transportes, Bj\u00f6rn Simon, del portavoz de pol\u00edtica econ\u00f3mica, Andreas Lenz, y del portavoz de pol\u00edtica medioambiental, Mark Helfrich. Dijeron al S\u00fcddeutsche Zeitung (SZ)<\/em> que la CDU\/CSU apoya un modelo de subvenciones \"que haga m\u00e1s asequibles los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y fomente tambi\u00e9n el mercado de coches usados\". Esto coincide en l\u00edneas generales con las propuestas anteriores del SPD.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, a pesar del acuerdo general, sigue habiendo diferencias entre los socios de la coalici\u00f3n. Para garantizar que la subvenci\u00f3n se destina a fines concretos y no se utiliza para comprar coches demasiado caros, el SPD propuso no s\u00f3lo un tope de ingresos, sino tambi\u00e9n un precio m\u00e1ximo del veh\u00edculo de 45.000 euros. Seg\u00fan el S\u00fcddeutsche Zeitung<\/em>, la CDU y la CSU ven esta restricci\u00f3n con ojos cr\u00edticos. Los tres pol\u00edticos de la Uni\u00f3n creen que el l\u00edmite de precio es \"secundario\" cuando se trata de fomentar el uso de coches el\u00e9ctricos. \"Si se quiere conseguir un componente social con la subvenci\u00f3n, tambi\u00e9n se puede hacer, por ejemplo, fijando un l\u00edmite superior a los ingresos familiares de los solicitantes\", se\u00f1ala el comunicado.<\/p>\n\n\n\n

Otra propuesta del SPD tambi\u00e9n se ha enfrentado a la oposici\u00f3n de la CDU\/CSU: aunque el ministro federal de Finanzas, Lars Klingbeil (SPD), anunci\u00f3 que el programa ser\u00eda financiado por el Fondo para el Clima y la Transformaci\u00f3n y el Fondo Social de la UE, los diputados socialdem\u00f3cratas sugirieron subir los impuestos a los coches de empresa con motor de combusti\u00f3n y utilizar los ingresos adicionales para apoyar la movilidad el\u00e9ctrica. En concreto, el tipo impositivo ya no se fijar\u00eda en el 1% del precio de cat\u00e1logo, sino en el 1,5%.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los tres portavoces de la Uni\u00f3n, el plan es \"problem\u00e1tico\". Los motores de combusti\u00f3n, argumentan, \"contribuyen de forma significativa a la rentabilidad de los fabricantes de autom\u00f3viles en Alemania en la actualidad y seguir\u00e1n haci\u00e9ndolo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\", el SZ<\/em> les cita diciendo. \"Se puede lograr un control positivo del mercado sin perjudicar a los motores de combusti\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n

sueddeutsche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal<\/a> para la edici\u00f3n alemana de electrive<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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