{"id":287676,"date":"2025-10-18T12:00:00","date_gmt":"2025-10-18T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=287676"},"modified":"2025-10-17T18:07:55","modified_gmt":"2025-10-17T16:07:55","slug":"vw-anhui-revela-las-primeras-imagenes-del-id-unyx-07","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/18\/vw-anhui-reveals-first-images-of-id-unyx-07\/","title":{"rendered":"VW Anhui revela las primeras im\u00e1genes del ID.UNYX 07"},"content":{"rendered":"

Volkswagen introdujo la submarca ID.UNYX el a\u00f1o pasado<\/a> con un veh\u00edculo del mismo nombre. Sin embargo, ese modelo era esencialmente un Cupra Tavascan rebadged con modificaciones menores y software espec\u00edfico para China. Tras un peque\u00f1o lavado de cara en primavera, el modelo pas\u00f3 a llamarse ID.UNYX 06, pero segu\u00eda bas\u00e1ndose en la plataforma MEB, aunque con tecnolog\u00eda adaptada para China.<\/p>\n\n\n\n

El ID.UNYX 07 del pr\u00f3ximo a\u00f1o ser\u00e1 diferente, ya que Volkswagen Anhui ha abandon\u00f3 el MEB para los nuevos modelos<\/a>. La berlina el\u00e9ctrica es un desarrollo totalmente nuevo, no una adaptaci\u00f3n de un modelo existente. Visualmente, el 07 sigue el lenguaje de dise\u00f1o del 06 para establecer una identidad de marca distinta para el ID.UNYX. Esto hace que el nuevo modelo se diferencie claramente de los anteriores MEB EV disponibles en Europa y China. Aunque el ID.UNYX 07 se asemeja m\u00e1s a un VW ID.7 ligeramente m\u00e1s alto que a una berlina cl\u00e1sica, mantiene una presencia distintiva.<\/p>\n\n\n\n

En el cat\u00e1logo actual de veh\u00edculos del Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n, el modelo ocupa una sola p\u00e1gina, identificada como VWA70002BEV1. Esto indica que Volkswagen Anhui ha solicitado inicialmente la homologaci\u00f3n para una sola variante de motor, ya que cada variante suele recibir su propia entrada y un identificador consecutivo. La \u00fanica variante que figura actualmente en la lista tiene un motor de 170 kW.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n \"Vw
Imagen: MIIT<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Vw
Imagen: MIIT<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n\n\n\n

Los detalles de la bater\u00eda var\u00edan: CN EV Post<\/em> informa de una bater\u00eda Gotion High-Tech LFP, mientras que CocheNoticiasChina<\/em> cita una bater\u00eda LFP producida por CATL. El cat\u00e1logo especifica el origen de la bater\u00eda pero no su capacidad, por lo que a\u00fan no se dispone de informaci\u00f3n sobre su tama\u00f1o y autonom\u00eda. El peso en vac\u00edo es de 2.057 kg y la velocidad m\u00e1xima de 160 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

El ID.UNYX 07 mide 4,85 m de longitud, unos 11 cm menos que el ID.7 europeo. La anchura y la altura son similares con 1,85 m y 1,56 m, respectivamente, pero la distancia entre ejes es m\u00e1s corta con 2,83 m.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Anhui se fund\u00f3 en 2017 como la tercera empresa conjunta de Volkswagen en China con JAC, junto con las asociaciones de larga data con SAIC y FAW. El grupo alem\u00e1n ha adquirido desde entonces una mayor\u00eda <\/a>en JAC-Volkswagen y la rebautiz\u00f3 como Volkswagen Anhui, en honor a la provincia de su sede en Hefei. Volkswagen Anhui tiene previsto lanzar tres nuevos modelos en 2026.<\/p>\n\n\n\n

carnewschina.com<\/a>, cnevpost.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal<\/a> para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen introdujo la submarca ID.UNYX el a\u00f1o pasado con un veh\u00edculo del mismo nombre. Sin embargo, ese modelo era esencialmente un Cupra Tavascan rebadged con modificaciones menores y<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":287635,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[15569,3701,98,31999,29806,567],"class_list":["post-287676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-anhui","tag-bev","tag-china","tag-id-unyx-07","tag-id-unyx","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[567,98,31999,15569,29806,3701],"post_thumbnail":287635,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Volkswagen is planning an electric mid-size sedan in China, slightly larger than a Tesla Model 3. The ID.UNYX 07 is set to launch in 2026 and will be the first vehicle based on an electric platform developed specifically for China.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287676"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":287707,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287676\/revisions\/287707"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}