{"id":287856,"date":"2025-10-21T11:52:42","date_gmt":"2025-10-21T09:52:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=287856"},"modified":"2025-10-21T11:52:44","modified_gmt":"2025-10-21T09:52:44","slug":"ucrania-impresiona-con-fuertes-cifras-de-ventas-de-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/21\/ukraine-impresses-with-strong-electric-car-sales-figures\/","title":{"rendered":"Ucrania impresiona con fuertes cifras de ventas de coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Obtener cifras fiables sobre el mercado automovil\u00edstico ucraniano es algo complicado. Por un lado, existen en Internet panor\u00e1micas relativamente imprecisas del mercado global de nuevas matriculaciones, pero por otro, tambi\u00e9n hay estad\u00edsticas espec\u00edficas de los coches el\u00e9ctricos, y s\u00f3lo estas \u00faltimas tienen en cuenta los llamados veh\u00edculos el\u00e9ctricos importados con kilometraje. Esta categor\u00eda de veh\u00edculos desempe\u00f1a actualmente un papel especialmente importante en el pa\u00eds, pero no se tiene en cuenta en las matriculaciones nuevas.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed que desglos\u00e9moslo: seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Ucraniana del Autom\u00f3vil UkrAutoprom, en septiembre de 2025 se vendieron en el pa\u00eds unos 6.800 coches nuevos de todos los tipos de propulsi\u00f3n, lo que supone un 20% m\u00e1s que hace un a\u00f1o. De ellos, 2.261 veh\u00edculos eran totalmente el\u00e9ctricos, es decir, alrededor de un tercio. <\/p>\n\n\n\n

Los coches el\u00e9ctricos usados importados son la categor\u00eda m\u00e1s importante<\/h2>\n\n\n\n

Sin embargo, seg\u00fan los analistas del Instituto Ucraniano de Investigaci\u00f3n del Mercado del Autom\u00f3vil, los coches el\u00e9ctricos nuevos s\u00f3lo representan una peque\u00f1a proporci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos matriculados por primera vez en Ucrania. Los coches el\u00e9ctricos importados con kilometraje desempe\u00f1aron un papel a\u00fan mayor como coches el\u00e9ctricos usados procedentes del extranjero. Es probable que la mayor\u00eda de ellos procedan directamente de China. Posiblemente incluyan coches matriculados en un d\u00eda, pero no hay informaci\u00f3n precisa al respecto. En cualquier caso, el Instituto de Investigaci\u00f3n del Mercado del Autom\u00f3vil informa de que 6.473 coches el\u00e9ctricos de este tipo han sido importados a Ucrania y matriculados all\u00ed, lo que supone casi el triple de coches el\u00e9ctricos nuevos y casi tantos como coches nuevos de todos los tipos de propulsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Por el contrario, el investigador de mercado da una cifra de matriculaciones nuevas de coches el\u00e9ctricos ligeramente inferior a la de UkrAutoprom, a saber, 2.088 unidades. Adem\u00e1s, el investigador de mercado tambi\u00e9n menciona 3.552 coches el\u00e9ctricos usados que han cambiado de manos dentro de Ucrania. Esto eleva el total del Instituto de Investigaci\u00f3n del Mercado del Autom\u00f3vil para septiembre a 12.113 compras de coches el\u00e9ctricos - incluyendo coches nuevos, coches usados importados y coches usados nacionales. Algunos medios de comunicaci\u00f3n informaron de 12.113 coches el\u00e9ctricos nuevos, pero esto es incorrecto.<\/p>\n\n\n

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Tambi\u00e9n es interesante echar un vistazo a los fabricantes y modelos m\u00e1s populares - aunque aqu\u00ed se recomienda cierta cautela, ya que las cifras de Alemania no pueden verificarse de forma definitiva. Seg\u00fan estas cifras, el fabricante chino de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables BYD fue la marca de coches nuevos m\u00e1s popular en todos los tipos de propulsi\u00f3n en septiembre, con 989 nuevas matriculaciones (un 438% m\u00e1s que en septiembre de 2024), seguida de Toyota y VW en segundo y tercer lugar. Otra marca china de coches el\u00e9ctricos, Zeekr, tambi\u00e9n entr\u00f3 en el top 10.<\/p>\n\n\n\n

VW ID. UNYX especialmente popular<\/h2>\n\n\n\n

Sin embargo, desde una perspectiva alemana, es a\u00fan m\u00e1s emocionante que el ID de VW. UNYX ocupe el primer puesto en nuevas matriculaciones en todos los tipos de propulsi\u00f3n. Seg\u00fan cifras de UkrAutoprom, en septiembre de 2024 hubo la impresionante cifra de 432 nuevas matriculaciones de este modelo. Sin embargo, este modelo no est\u00e1 destinado al mercado europeo, sino al chino. El SUV coup\u00e9 el\u00e9ctrico es esencialmente un Cupra Tavascan con el logotipo de VW para China. Como tal, es probable que no se trate de importaciones oficiales de la f\u00e1brica china de Anhui (donde tambi\u00e9n se construye el Tavascan), sino m\u00e1s bien de importaciones grises.<\/p>\n\n\n\n

Palabra clave: importaciones de China. El hecho de que este fen\u00f3meno est\u00e9 muy extendido en Ucrania y de que haya concesionarios especializados en \u00e9l se desprende tambi\u00e9n del hecho de que algunos proveedores de recarga en Ucrania ofrecen ahora tambi\u00e9n estaciones de recarga r\u00e1pida con la norma china GB\/T. Por ejemplo, Okko, la mayor cadena de gasolineras del pa\u00eds, ofrece las correspondientes estaciones de carga en unos 50 emplazamientos, seg\u00fan un mapa general<\/a>. Alternativamente, tambi\u00e9n se pueden adquirir adaptadores adecuados, y algunos modelos pueden incluso convertirse a los est\u00e1ndares de carga europeos.<\/p>\n\n\n\n

eauto.org.ua<\/a>, ukrautoprom.com.ua<\/a> (ambos en ucraniano),\u00a0dev.ua<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por\u00a0Florian Trei\u00df<\/a>\u00a0para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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