{"id":287872,"date":"2025-10-21T14:30:00","date_gmt":"2025-10-21T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=287872"},"modified":"2025-10-21T13:56:44","modified_gmt":"2025-10-21T11:56:44","slug":"catl-alcanza-el-hito-de-700-estaciones-de-sustitucion-de-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/21\/catl-reaches-milestone-of-700-battery-replacement-stations\/","title":{"rendered":"CATL alcanza el hito de 700 estaciones de sustituci\u00f3n de bater\u00edas"},"content":{"rendered":"

En el finales de julio<\/a>, CATL anunci\u00f3 que se hab\u00edan instalado las primeras 500 ubicaciones: 400 para coches el\u00e9ctricos en China y unas 100 estaciones de sustituci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos pesados. El 21 de octubre entr\u00f3 en funcionamiento la estaci\u00f3n n\u00famero 700 en Jinan, en la provincia oriental china de Shandong. Sin embargo, en los informes no se menciona la distribuci\u00f3n actual entre estaciones para turismos y para camiones.<\/p>\n\n\n\n

Lo que est\u00e1 claro, sin embargo, es que CATL considera que sigue en camino de alcanzar su propio objetivo de 1.000 estaciones en China para finales de a\u00f1o. Para lograrlo, sin embargo, el ritmo real de expansi\u00f3n tendr\u00eda que aumentar un poco: ya han pasado casi doce semanas desde que se super\u00f3 la marca de las 500 estaciones. Con el cuarto trimestre ya en marcha, s\u00f3lo quedan unas diez semanas hasta finales de a\u00f1o para poner en funcionamiento 300 ubicaciones.<\/p>\n\n\n\n

La empresa tambi\u00e9n se ha fijado un nuevo objetivo: para finales de 2026, CATL pretende tener en funcionamiento m\u00e1s de 2.500 estaciones de sustituci\u00f3n de bater\u00edas en m\u00e1s de 120 ciudades chinas. Es probable que entre ellas se encuentren las primeras estaciones construidas por socios: CATL hab\u00eda anunciado que las primeras 1.000 estaciones ser\u00edan construidas por su filial Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES), y las estaciones 1.001 a 10.000 junto con socios. A largo plazo, se crear\u00e1n 30.000 estaciones cuando el negocio se extienda a Europa.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Seg\u00fan el CATL, once de las 39 ciudades en las que hay estaciones de intercambio CAES ya han definido zonas especiales de intercambio de bater\u00edas. En estas zonas, deber\u00eda ser posible llegar a una estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas en un trayecto de diez minutos y cambiar la bater\u00eda en menos de 100 segundos. Las ubicaciones actuales se encuentran principalmente en el este del pa\u00eds, y s\u00f3lo est\u00e1n cubiertas unas pocas provincias del centro de China. En el oeste de China, en cambio, a\u00fan no hay estaciones de intercambio de bater\u00edas CATL, pero esto se corresponde aproximadamente con la distribuci\u00f3n de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Hay unas 121 estaciones en el \u00e1rea metropolitana de Pek\u00edn-Tianjin-Hebei y 116 emplazamientos en la Gran \u00c1rea de la Bah\u00eda. Y en el delta del r\u00edo Yangts\u00e9, que incluye ciudades importantes como Shanghai, Hangzhou, Wuxi, Suzhou y Hefei, ya se han establecido 179 ubicaciones. Dependiendo de la estaci\u00f3n de intercambio, hay entre 14 y 30 bater\u00edas en stock, repartidas entre los tipos #20 y #25 en las estaciones para turismos, con qu\u00edmica celular LFP y NMC.<\/p>\n\n\n\n

En Diciembre del a\u00f1o pasado<\/a>, CATL present\u00f3 dos paquetes de bater\u00edas estandarizadas como parte de su sistema Choco SEB. Est\u00e1n disponibles en dos tama\u00f1os fijos: el pack 20# est\u00e1 dise\u00f1ado para veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os con una distancia entre ejes de entre 2,2 y 2,3 metros, mientras que el pack 25# est\u00e1 dise\u00f1ado para veh\u00edculos con una distancia entre ejes de hasta 2,9 metros.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n existe un bloque de bater\u00edas llamado 75# para camiones el\u00e9ctricos. A\u00fan no se han dado a conocer los detalles exactos del 75#, pero seg\u00fan informaciones anteriores, se dice que es un bloque de 171 kWh con celdas LFP, aunque esto no se ha confirmado. Por cierto, SEB significa \"Intercambio de Bloques El\u00e9ctricos\" y el nombre \"Choco\" pretende evocar el aspecto de una tableta de chocolate con sus bloques individuales.<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a>,\u00a0carnewschina.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A finales de julio, CATL anunci\u00f3 que se hab\u00edan establecido los primeros 500 emplazamientos: 400 para coches el\u00e9ctricos en China y unos 100 de bater\u00edas<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":268355,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,10169,3701,7538,98,30914],"class_list":["post-287872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-swapping","tag-bev","tag-catl","tag-china","tag-choco-seb"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[7538,10169,98,10230,3701,30914],"post_thumbnail":268355,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Chinese battery market leader CATL has set up 700 battery replacement stations in 39 cities across China. According to the company, this puts it on track to reach its target of 1,000 stations by the end of 2025.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287872"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":287881,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287872\/revisions\/287881"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/268355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}