{"id":287910,"date":"2025-10-21T17:30:00","date_gmt":"2025-10-21T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=287910"},"modified":"2025-10-22T10:21:20","modified_gmt":"2025-10-22T08:21:20","slug":"eafo-alemania-a-la-cabeza-en-estaciones-de-recarga-para-camiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/21\/eafo-germany-leads-the-way-in-truck-charging-stations\/","title":{"rendered":"EAFO: Alemania a la cabeza en estaciones de recarga para camiones"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">De ellos, 1.369 son de uso mixto para veh\u00edculos comerciales pesados y ligeros, mientras que 143 son exclusivamente para veh\u00edculos comerciales pesados. La EAFO se refiere sistem\u00e1ticamente a estaciones de recarga en sus datos sobre veh\u00edculos comerciales, mientras que otras publicaciones se refieren claramente a puntos de recarga cuando hablan de infraestructura de recarga. Sin embargo, las estaciones de recarga tambi\u00e9n podr\u00edan referirse a columnas de recarga (con m\u00faltiples puntos de recarga).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los Estados miembros de la UE con m\u00e1s estaciones p\u00fablicas de recarga para veh\u00edculos industriales pesados (incluido el uso mixto) son Alemania (479), Suecia (278), Pa\u00edses Bajos (246), Dinamarca (158) y Francia (101). El uso mixto se determina a nivel de ubicaci\u00f3n: \"si una ubicaci\u00f3n cuenta con dispositivos de recarga tanto para veh\u00edculos pesados como para veh\u00edculos comerciales ligeros, toda la ubicaci\u00f3n se clasifica como de uso mixto\", explica la EAFO.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lo que respecta a la infraestructura disponible exclusivamente para veh\u00edculos industriales pesados, Suecia encabeza la lista con 42 estaciones, por delante de Francia (37), Alemania (21), Pa\u00edses Bajos (19) y B\u00e9lgica (15). Las cifras aqu\u00ed son a\u00fan tan bajas que los planes de despliegue de los operadores individuales pueden tener un impacto masivo en las estad\u00edsticas de los pa\u00edses; por ejemplo, la empresa conjunta Milence es muy activa en los cinco primeros pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-html\" >\n  <div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/25757877\"><script type=\"text\/plain\" data-cmp-vendor=\"c72728\" class=\"cmplazyload\" data-cmp-src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/25757877\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"visualizaci\u00f3n de gr\u00e1ficos\" title=\"\"><\/noscript><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La EAFO obtiene los datos de su socio t\u00e9cnico Eco-Movement. Eco-Movement, a su vez, obtiene los datos directamente de los operadores de los puntos de recarga, los recopila, los compara y comprueba su conformidad. Seg\u00fan la AFIR, s\u00f3lo se incluyen las estaciones de recarga de acceso p\u00fablico. \"Quedan excluidos los dep\u00f3sitos privados o las ubicaciones reservadas exclusivamente a flotas de veh\u00edculos\", seg\u00fan la AFIR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los datos, que se publican ahora por primera vez, se actualizar\u00e1n mensualmente a partir de ahora, a mediados de cada mes. El 15 de noviembre se publicar\u00e1n los datos de octubre, a mediados de diciembre los de noviembre, y as\u00ed sucesivamente. Los datos publicados ahora seguir\u00e1n siendo la base de los pr\u00f3ximos informes; no est\u00e1 previsto incluir datos hist\u00f3ricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu\/general-information\/news\/new-public-hdv-recharging-infrastructure-data-now-live-eafo\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">observatorio-combustibles-alternativos.ec.europa<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Este art\u00edculo fue publicado originalmente por Sebastian Schaal para electrive's <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2025\/10\/21\/eafo-deutschland-bei-lkw-ladestationen-vorne\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Edici\u00f3n alemana<\/a><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De ellas, 1.369 son de uso mixto para veh\u00edculos comerciales pesados y ligeros, mientras que 143 son exclusivamente para veh\u00edculos comerciales pesados. 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