{"id":287982,"date":"2025-10-22T09:59:17","date_gmt":"2025-10-22T07:59:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=287982"},"modified":"2025-10-22T16:21:12","modified_gmt":"2025-10-22T14:21:12","slug":"thomas-built-buses-lanza-el-autobus-escolar-electrico-wattson","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/22\/thomas-built-buses-launches-electric-school-bus-wattson\/","title":{"rendered":"Thomas Built Buses lanza el autob\u00fas escolar el\u00e9ctrico Wattson"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo autob\u00fas escolar el\u00e9ctrico se asienta sobre la plataforma HDX2 de la empresa. Est\u00e1 equipado con una bater\u00eda de 246 kWh y puede ofrecer hasta 240 km de autonom\u00eda. Las opciones de carga incluyen la carga r\u00e1pida de CC est\u00e1ndar SAE CCS1 en 2-3 horas con una potencia m\u00ednima de 60 kW, un sistema con capacidad V2G y un cargador a bordo opcional de CA\/CC de 20 kW. El veh\u00edculo produce 295 CV y 750 lb-pie de par a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n de dos velocidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El autob\u00fas est\u00e1 propulsado por el eje el\u00e9ctrico 14Xe de Accelera, el mismo sistema utilizado en el Jouley Gen 2. El eje el\u00e9ctrico integrado combina motor, caja de cambios y electr\u00f3nica de potencia en una sola unidad, lo que permite una conducci\u00f3n m\u00e1s suave, menos componentes mec\u00e1nicos y un mantenimiento reducido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Saf-T-Liner eHDX2 Wattson es el primer autob\u00fas escolar el\u00e9ctrico de tipo D de Thomas Built Buses (TBB). \u00c9stos tambi\u00e9n se denominan autobuses de tipo tr\u00e1nsito y son los m\u00e1s grandes del sector, ya que cuentan con un frontal plano, una gran capacidad de asientos y una mayor visibilidad del conductor para gestionar rutas muy transitadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre las caracter\u00edsticas adicionales se incluyen una distancia entre ejes de 277 pulgadas, un cuadro de instrumentos LCD con datos del veh\u00edculo y de diagn\u00f3stico en tiempo real, maleteros pasantes opcionales de 69 pulgadas y carga trasera de serie con carga delantera opcional.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Saf-T-Liner eHDX2 Wattson estar\u00e1 disponible para pedidos a finales de 2025, con entregas iniciales previstas para finales de 2026, proporcionando a los distritos escolares una opci\u00f3n de autob\u00fas el\u00e9ctrico de tama\u00f1o completo dise\u00f1ado para la fiabilidad operativa y la facilidad de integraci\u00f3n en las flotas existentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Wattson representa nuestro siguiente paso en la electrificaci\u00f3n\", dijo T.J. Reed, presidente y consejero delegado de Daimler Truck Specialty Vehicles. \"Sabemos que la electrificaci\u00f3n puede parecer un gran paso. Con Wattson, estamos facilitando ese paso dando a los distritos una soluci\u00f3n familiar de Tipo D en la que ya conf\u00edan, ahora en el\u00e9ctrico.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jeff Allen, vicepresidente senior de operaciones y veh\u00edculos especiales de DTNA, a\u00f1adi\u00f3: \"Wattson muestra la fortaleza de Daimler Truck Specialty Vehicles, que a\u00fana una fabricaci\u00f3n probada, excelencia operativa y un profundo conocimiento del cliente para ofrecer las soluciones adecuadas en el momento adecuado. Desde el dise\u00f1o hasta la producci\u00f3n, nuestros equipos en Thomas Built Buses y en toda la red de DTNA est\u00e1n alineados para apoyar las necesidades de los clientes en cualquier cadena cinem\u00e1tica que elijan con confianza.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Thomas Built Buses tiene su sede en High Point, en el estado norteamericano de Carolina del Norte. Como filial de Daimler Truck North America, el fabricante de autobuses se une a las filas de otras marcas filiales de Daimler, como Freightliner y Western Star. Daimler Truck North America, a su vez, pertenece a la empresa matriz Daimler Truck.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/northamerica.daimlertruck.com\/news-stories\/2025\/thomas-built-buses-introduces-wattson-the-companys-first-electric-type-d-school-bus\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">daimlertruck.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/thomasbuiltbuses.com\/school-buses\/saf-t-liner-hdx-2-wattson\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">thomasbuiltbuses.com<\/a> (especificaciones)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo autob\u00fas escolar el\u00e9ctrico se asienta sobre la plataforma HDX2 de la empresa. Est\u00e1 equipado con una bater\u00eda de 246 kWh y puede ofrecer hasta 240 km de autonom\u00eda. Carga<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":287983,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,25232,10799,14410,12102,13224,17406,609],"class_list":["post-287982","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-daimler-truck","tag-electric-buses","tag-electric-school-buses","tag-north-america","tag-public-transport","tag-thomas-built-buses","tag-usa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094],"post_tags":[17406,25232,14410,10799,609,12102,3701,13224],"post_thumbnail":287983,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Thomas Built Buses will offer its first electric Type D school bus, the Saf-T-Liner eHDX2 Wattson, for order by the end of 2025. 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