{"id":288131,"date":"2025-10-23T10:03:25","date_gmt":"2025-10-23T08:03:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=288131"},"modified":"2025-10-23T10:03:26","modified_gmt":"2025-10-23T08:03:26","slug":"el-byds-atto-2-tambien-se-lanzara-como-hibrido-enchufable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/23\/byds-atto-2-to-also-launch-as-plug-in-hybrid\/","title":{"rendered":"El Atto 2 de BYD tambi\u00e9n se lanzar\u00e1 como h\u00edbrido enchufable"},"content":{"rendered":"

BYD denomina a sus h\u00edbridos enchufables DM-i, siglas de \"Dual Mode-intelligent\" (modo dual inteligente). Con el Atto 2 DM-i, el fabricante chino pretende, seg\u00fan sus propias declaraciones, \"redefinir\" el segmento de los SUV compactos. Se espera que el Atto 2 como h\u00edbrido enchufable alcance una autonom\u00eda puramente el\u00e9ctrica de hasta 90 kil\u00f3metros, \"un rendimiento sin parang\u00f3n en esta clase\", afirma BYD.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el fabricante a\u00fan no ha revelado c\u00f3mo consigue estas cifras el Atto 2 DM-i. Aparte de la autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 90 kil\u00f3metros, la breve declaraci\u00f3n sobre la nueva variante menciona \u00fanicamente una autonom\u00eda total combinada de hasta 1.020 kil\u00f3metros, sin proporcionar datos sobre el rendimiento del tren motriz ni detalles sobre la bater\u00eda y sus capacidades de carga. S\u00f3lo se sabe que las dos variantes del SUV PHEV anunciadas diferir\u00e1n en el tama\u00f1o de la bater\u00eda, por lo que la autonom\u00eda de 90 kil\u00f3metros no se aplica a todas las versiones h\u00edbridas enchufables del modelo.<\/p>\n\n\n\n

Hay algunos detalles m\u00e1s: \"El coche contar\u00e1 con sutiles retoques de dise\u00f1o para diferenciarlo de las versiones puramente el\u00e9ctricas del Atto 2. Estos cambios incluyen una parrilla delantera central m\u00e1s grande, elementos decorativos inferiores en el parachoques delantero, la eliminaci\u00f3n de las rejillas de ventilaci\u00f3n laterales en las aletas delanteras y un distintivo resignado en el port\u00f3n trasero\", dice el comunicado. Adem\u00e1s, un nuevo color exterior denominado \"Azul Medianoche\" estar\u00e1 disponible en exclusiva para el h\u00edbrido enchufable. Las dimensiones del veh\u00edculo de 4,31 metros de longitud permanecen inalteradas.<\/p>\n\n\n

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Pronto podr\u00eda darse a conocer m\u00e1s informaci\u00f3n: el BYD Atto 2 DM-i har\u00e1 su debut europeo esta semana en los Fleet Europe Days de Luxemburgo, antes de ser \"presentado a los medios de comunicaci\u00f3n en noviembre\", seg\u00fan la empresa. Se espera que la preventa comience poco despu\u00e9s, con las primeras entregas previstas para el primer trimestre de 2026.<\/p>\n\n\n\n

BYD a\u00fan no ha facilitado los precios del Atto 2 DM-i. La variante totalmente el\u00e9ctrica con una bater\u00eda de 45,1 kWh y 312 kil\u00f3metros WLTP figura en Alemania a partir de 31.990 euros. La versi\u00f3n de bater\u00eda m\u00e1s grande con m\u00e1s de 60 kWh de energ\u00eda tiene un precio de 38.990 euros en el folleto.<\/p>\n\n\n\n

bydauto.eu<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Sebastian Schaal <\/a>para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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