En el primer lote, SwitchLabs ha adquirido dos unidades del Tata Prima E.55S EV configuradas como graneleros el\u00e9ctricos. Ha desplegado las primeras unidades en la planta de JK Lakshmi Cement en Durg (Chhattisgarh) y las est\u00e1 utilizando para transportar cenizas volantes.<\/p>\n\n\n\n
El Tata Prima E.55S EV es un cami\u00f3n el\u00e9ctrico 4\u00d72 de 55 toneladas dise\u00f1ado para aplicaciones de tractores pesados en los sectores del cemento, la energ\u00eda, el acero y la miner\u00eda. Incorpora un motor s\u00edncrono de imanes permanentes que desarrolla 470 kW y 2.455 Nm de par, emparejado con una transmisi\u00f3n de cambio autom\u00e1tico de tres velocidades.<\/p>\n\n\n\n
Tata Motors da a elegir entre paquetes de bater\u00edas LFP de 300 kWh y 450 kWh, que proporcionan una autonom\u00eda de 220 kil\u00f3metros y 350 kil\u00f3metros, respectivamente. SwitchLabs no ha revelado los detalles de la configuraci\u00f3n que especific\u00f3 para las dos primeras unidades. Los 50 camiones el\u00e9ctricos restantes tambi\u00e9n ser\u00e1n tractores el\u00e9ctricos 4\u00d72 de 55 toneladas, aunque es posible que no todos sean el Tata Prima E.55S EV.<\/p>\n\n\n\n
En declaraciones a electrive, el cofundador y consejero delegado de SwitchLabs, Ajay Singh, revel\u00f3 que la empresa desplegar\u00e1 pronto camiones el\u00e9ctricos en otra planta de JK Lakshmi Cement en Sirohi (Rajast\u00e1n). En total, la empresa operar\u00e1 25 de los 52 camiones el\u00e9ctricos de las dos instalaciones de JK Lakshmi Cement.<\/p>\n\n\n\n
SwitchLabs ha identificado dos emplazamientos adicionales para las 27 carretillas el\u00e9ctricas restantes, incluido uno para un fabricante de productos qu\u00edmicos, y tiene previsto anunciar m\u00e1s detalles a su debido tiempo. Singh a\u00f1adi\u00f3 que la empresa espera que su flota alcance las 55-60 carretillas el\u00e9ctricas en diciembre y aspira a m\u00e1s que duplicarla hasta superar las 150 unidades en marzo del a\u00f1o que viene.<\/p>\n\n\n\n
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