{"id":288295,"date":"2025-10-25T12:00:00","date_gmt":"2025-10-25T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=288295"},"modified":"2025-10-24T17:32:58","modified_gmt":"2025-10-24T15:32:58","slug":"xpeng-traera-la-furgoneta-electrica-x9-a-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/25\/is-xpeng-bringing-the-x9-electric-van-to-europe\/","title":{"rendered":"\u00bfVa a traer Xpeng la furgoneta el\u00e9ctrica X9 a Europa?"},"content":{"rendered":"

Aunque la envoltura del veh\u00edculo oculta algunos detalles, la pel\u00edcula estampada en blanco y negro no puede ocultar por completo las formas caracter\u00edsticas de la parte delantera y trasera. El veh\u00edculo que carga en un hipercargador de E.On Drive Infrastructure en Dinamarca no es un prototipo de un fabricante de autom\u00f3viles europeo: Se trata de un Xpeng X9, que actualmente s\u00f3lo est\u00e1 disponible en China. Xpeng tambi\u00e9n expuso un veh\u00edculo de este tipo en la IAA Mobility en septiembre<\/a>, pero el X9 no est\u00e1 disponible para su compra en Europa por el momento.<\/p>\n\n\n\n

La furgoneta, con capacidad para siete personas y 5,29 metros de longitud, es un espect\u00e1culo impresionante. La distancia entre ejes supera los 3,16 metros, lo que deber\u00eda proporcionar un amplio espacio en el interior. En China, este tipo de furgonetas premium son muy populares como lanzaderas VIP, coches de lujo con ch\u00f3fer u oficinas m\u00f3viles. Volvo tambi\u00e9n ofrece una furgoneta el\u00e9ctrica de este tipo en China<\/a>, que no est\u00e1 a la venta en Europa. Mercedes tambi\u00e9n tiene en el punto de mira este segmento con su Sucesores del EQV, el VLE y el VLS<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Aunque est\u00e1 claro que Mercedes-Benz Vans tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 estos modelos en Europa, la situaci\u00f3n est\u00e1 menos clara para Xpeng. Un \u00fanico prototipo deja mucho margen de maniobra, desde pruebas puramente t\u00e9cnicas hasta pruebas de conducci\u00f3n de una versi\u00f3n revisada en Europa para ocultarla al p\u00fablico chino. Pero el hecho de que el Xpeng est\u00e9 aparentemente tomando energ\u00eda de una estaci\u00f3n de carga CCS en Dinamarca sin adaptador sugiere que Xpeng est\u00e1 al menos considerando lanzar el X9 en Europa.<\/p>\n\n\n\n

Xpeng Alemania sigue sin pronunciarse sobre un posible lanzamiento al mercado de una versi\u00f3n CCS del X9 adaptada para Europa. \"Nuestro departamento de I+D en M\u00fanich dispone actualmente de veh\u00edculos para pruebas, pero eso no significa que vaya a producirse un lanzamiento al mercado europeo\", dijo un portavoz contactado por electrive. \"Comunicaremos si esto ocurrir\u00e1 a su debido tiempo\".<\/p>\n\n\n\n

En China, Xpeng hab\u00eda presentado dos versiones del X9 a finales de 2023<\/a>, uno con tracci\u00f3n delantera de 235 kW y un motor el\u00e9ctrico adicional opcional de 135 kW en el eje trasero para la tracci\u00f3n total. El modelo de tracci\u00f3n delantera contaba con c\u00e9lulas LFP de Eve Energy con un contenido energ\u00e9tico total de 84,5 kWh en los bajos, mientras que el modelo de tracci\u00f3n total contaba con c\u00e9lulas NMC de CALB, combinadas en un paquete de bater\u00edas de 101,5 kWh.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, estos datos tienen ya dos a\u00f1os, bastante tiempo en la industria china del autom\u00f3vil el\u00e9ctrico. Xpeng ya ha revis\u00f3 su G6<\/a> y G9, que acaban de lanzarse en Europa este oto\u00f1o, equip\u00e1ndolos, entre otras cosas, con nuevas bater\u00edas con una capacidad de carga de hasta 525 kW. Descubra c\u00f3mo se comport\u00f3 el G6 Performance en su primera salida in nuestro informe de prueba de conducci\u00f3n<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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