{"id":288554,"date":"2025-10-28T17:00:00","date_gmt":"2025-10-28T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=288554"},"modified":"2025-10-28T16:05:32","modified_gmt":"2025-10-28T15:05:32","slug":"bosch-prorroga-el-contrato-del-ceo-hartungs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/28\/bosch-extends-ceo-hartungs-contract\/","title":{"rendered":"Bosch prorroga el contrato del CEO Hartung"},"content":{"rendered":"

Un portavoz de Bosch en la sede de la empresa en Gerlingen, cerca de Stuttgart, ha confirmado que el contrato laboral de Hartung ya ha sido prorrogado. A diferencia de otras empresas de tama\u00f1o similar, el conglomerado, con su importante divisi\u00f3n de suministros para la automoci\u00f3n, no es una sociedad an\u00f3nima, sino una sociedad de responsabilidad limitada (GmbH) que pertenece mayoritariamente a la Fundaci\u00f3n Robert Bosch. Como resultado, Bosch no est\u00e1 sujeta a los requisitos habituales de divulgaci\u00f3n de informaci\u00f3n de una AG o SE y, por lo tanto, no estaba obligada a anunciar la pr\u00f3rroga del contrato.<\/p>\n\n\n\n

Esto tambi\u00e9n concuerda con el hecho de que el portavoz no proporcion\u00f3 m\u00e1s detalles sobre la pr\u00f3rroga del contrato, sino que se limit\u00f3 a confirmar el hecho en s\u00ed. Se desconoce la duraci\u00f3n del contrato. Seg\u00fan Handelsblatt<\/em>Se dice que el contrato se ha prorrogado cinco a\u00f1os m\u00e1s, hasta 2031.<\/p>\n\n\n\n

Hartung asumi\u00f3 la presidencia de la junta directiva de Bosch en Enero de 2022<\/a>. Si su nuevo contrato se extiende efectivamente hasta finales de 2031, habr\u00e1 dirigido el conglomerado durante unos diez a\u00f1os - al igual que sus tres predecesores. En total, Robert Bosch GmbH, que tiene m\u00e1s de 139 a\u00f1os, s\u00f3lo ha tenido siete jefes desde su fundaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

El propio Hartung lleva mucho m\u00e1s tiempo en la empresa: se incorpor\u00f3 a Bosch und Siemens Hausger\u00e4te GmbH en 2004 y fue nombrado miembro del consejo de administraci\u00f3n de Robert Bosch GmbH en 2013, donde fue responsable de energ\u00eda y tecnolog\u00eda de edificios, as\u00ed como de tecnolog\u00eda industrial. De 2019 a 2022, fue responsable de Mobility Solutions, es decir, del negocio de proveedores, en el consejo de administraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Como muchos otros proveedores, Bosch tambi\u00e9n tiene dificultades en la actualidad. La producci\u00f3n de veh\u00edculos est\u00e1 estancada en todo el mundo y el crecimiento en \u00e1reas futuras clave en las que Bosch ha invertido mucho no est\u00e1 llegando tan r\u00e1pido como se esperaba. Entre ellas se encuentran la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, pero tambi\u00e9n la electromovilidad y, en particular, las pilas de combustible, por las que Bosch ha apostado fuertemente.<\/p>\n\n\n\n

En septiembre, el mayor proveedor mundial de autom\u00f3viles endureci\u00f3 sus medidas de austeridad y anunci\u00f3 la eliminaci\u00f3n de otros 13.000 puestos de trabajo<\/a> (adem\u00e1s de los 9.000 recortes de empleo ya anunciados), muchos de ellos en Alemania. En vista de estas medidas de reducci\u00f3n de costes, la pr\u00f3rroga del contrato de Hartung se considera una se\u00f1al de confianza.<\/p>\n\n\n

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Bajo la direcci\u00f3n de Hartung y Markus Heyn, director general de movilidad, Bosch ha iniciado un cambio de estrategia. Actualmente, los veh\u00edculos se est\u00e1n replanteando desde cero, por lo que tanto los fabricantes como los proveedores tienen que \"pensar de forma mucho m\u00e1s hol\u00edstica\", como dijo recientemente Heyn en una entrevista en v\u00eddeo con electrive. Limitarse a delimitar responsabilidades ya no tiene sentido.<\/p>\n\n\n\n

En 2024, las ventas de la divisi\u00f3n de proveedores se redujeron en un 0,7 por ciento hasta los 55.800 millones de euros. En la IAA, sin embargo, Bosch declar\u00f3 que espera un aumento de las ventas de algo menos del dos por ciento para el a\u00f1o en curso. Mobility Solutions es el mayor sector de negocio de Bosch, con m\u00e1s del 60 por ciento de las ventas del grupo.<\/p>\n\n\n\n

handelsblatt.com<\/a>, wiwo.de<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado originalmente por Sebastian Schaal para electrive's Edici\u00f3n alemana<\/a><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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