{"id":288609,"date":"2025-10-29T11:32:00","date_gmt":"2025-10-29T10:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=288609"},"modified":"2025-11-26T15:11:42","modified_gmt":"2025-11-26T14:11:42","slug":"honda-presenta-dos-prototipos-electricos-en-el-salon-de-la-movilidad-de-japon-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/10\/29\/honda-unveils-two-electric-prototypes-at-japan-mobility-show-2025\/","title":{"rendered":"Honda presenta dos prototipos el\u00e9ctricos en el Sal\u00f3n de la Movilidad de Jap\u00f3n 2025"},"content":{"rendered":"

La Honda 0 \u03b1 se une a la gama de la Serie 0 de Honda, tras la berlina Honda 0 y el SUV Honda 0 presentados en el CES 2025 a principios de a\u00f1o<\/a>. Equipada con tecnolog\u00edas EV de \u00faltima generaci\u00f3n, la versi\u00f3n de producci\u00f3n del Honda 0 \u03b1 saldr\u00e1 a la venta a partir de 2027, empezando en Jap\u00f3n y la India.<\/p>\n\n\n\n

El fabricante de autom\u00f3viles no menciona ning\u00fan detalle t\u00e9cnico sobre el tren motriz o la bater\u00eda. De hecho, hasta ahora no lo ha hecho sobre ninguno de los modelos de la Serie 0. Honda present\u00f3 inicialmente la Serie 0 en el CES\u00a0en enero de 2024<\/a>, seguido m\u00e1s tarde por algunos\u00a0m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>. Sin embargo, de momento s\u00f3lo ha declarado que la berlina Honda 0 y el SUV Honda 0 tendr\u00e1n una autonom\u00eda \"en la categor\u00eda de 300 millas en modo EPA\", lo que equivale a unos 482 kil\u00f3metros. <\/p>\n\n\n\n

Pero volvamos a la presentaci\u00f3n del nuevo miembro de la familia de la Serie 0: Seg\u00fan Honda, el 0 \u03b1 est\u00e1 dise\u00f1ado como un \"modelo de entrada al mundo de la Serie 0 de Honda\", pensado para adaptarse tanto a entornos urbanos como naturales. El veh\u00edculo contar\u00e1 con una serie de tecnolog\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n que personifican el enfoque de desarrollo \"delgado, ligero y sabio\" de la Serie 0 de Honda.<\/p>\n\n\n\n

El fabricante afirma que su enfoque de dise\u00f1o \"Thin\" permite una altura baja del veh\u00edculo manteniendo la distancia al suelo, lo que crea una disposici\u00f3n del habit\u00e1culo esbelta con una postura amplia. El exterior integra elementos de dise\u00f1o en los parabrisas delantero y trasero. En la parte delantera, los faros, el puerto de carga y el emblema Honda iluminado se combinan en un \u00fanico panel. La parte trasera presenta una firma luminosa en forma de U que une las funciones de piloto trasero, freno e intermitentes.<\/p>\n\n\n\n

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El prototipo Super-ONE se centra en impulsar el compromiso<\/h2>\n\n\n\n

Honda tambi\u00e9n present\u00f3 el prototipo Super-ONE, un modelo el\u00e9ctrico compacto desarrollado bajo el concepto \"e: Dash BOOSTER\". El veh\u00edculo est\u00e1 dise\u00f1ado para proporcionar una experiencia de conducci\u00f3n atractiva combinando un rendimiento din\u00e1mico con caracter\u00edsticas que estimulan m\u00faltiples sentidos.<\/p>\n\n\n\n

\"El nombre 'Super-ONE' representa la aspiraci\u00f3n de Honda de crear un veh\u00edculo que trascienda las normas y est\u00e1ndares convencionales (\"super\") y ofrezca un valor al cliente exclusivo de Honda (\"one and only\")\", dijo la empresa.<\/p>\n\n\n\n

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El prototipo se basa en una plataforma ligera derivada de la Serie N de Honda, que se present\u00f3 a principios de este a\u00f1o<\/a>y adopta una postura m\u00e1s ancha con guardabarros ensanchados para mejorar la maniobrabilidad. Seg\u00fan Honda, el veh\u00edculo introduce el \"Modo Boost\", que aumenta temporalmente la potencia. El sistema sincroniza una transmisi\u00f3n simulada de siete velocidades con el Control Activo del Sonido de Honda para reproducir los sonidos del motor y la respuesta del cambio de marchas.<\/p>\n\n\n\n

\"En el modo Boost, el Super-ONE Prototype estimula los sentidos del conductor -incluidos los sentidos visual y auditivo, as\u00ed como una sensaci\u00f3n t\u00e1ctil de aceleraci\u00f3n y vibraci\u00f3n- ofreciendo una experiencia de conducci\u00f3n EV edificante\", afirma Honda. <\/p>\n\n\n\n

Despliegue mundial previsto a partir de 2026<\/h2>\n\n\n\n

Honda informa de que el prototipo Super-ONE se ha probado en Jap\u00f3n, el Reino Unido y varios mercados asi\u00e1ticos. El modelo conceptual que lo precedi\u00f3, el Super EV Concept, se exhibi\u00f3 en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2025, en el Reino Unido, donde complet\u00f3 una carrera din\u00e1mica en el circuito de subida de colinas.<\/p>\n\n\n

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El modelo de producci\u00f3n basado en el prototipo Super-ONE se lanzar\u00e1 en Jap\u00f3n en 2026, seguido de mercados como el Reino Unido y varios pa\u00edses asi\u00e1ticos. Honda afirma que el veh\u00edculo se comercializar\u00e1 con diferentes nombres seg\u00fan la regi\u00f3n: Super-ONE en Jap\u00f3n y la regi\u00f3n de Asia y Ocean\u00eda, Honda Super-ONE en algunos mercados asi\u00e1ticos y Super-N en el Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

En el interior, el Super-ONE Prototype presenta una disposici\u00f3n dise\u00f1ada para favorecer una experiencia de conducci\u00f3n envolvente. El modelo incluye asientos deportivos espec\u00edficos, un panel de instrumentos orientado horizontalmente para mejorar la visibilidad y una tapicer\u00eda interior asim\u00e9trica de color azul. La pantalla de triple indicador y la iluminaci\u00f3n configurable se adaptan a los distintos modos de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Honda afirma que tanto el Honda 0 \u03b1 como el Prototipo Super-ONE demuestran el enfoque de la empresa para ampliar su autonom\u00eda el\u00e9ctrica, integrando al mismo tiempo la tecnolog\u00eda, el dise\u00f1o y las prestaciones de conducci\u00f3n en los futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

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