{"id":289078,"date":"2025-11-03T16:30:00","date_gmt":"2025-11-03T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=289078"},"modified":"2025-11-03T14:40:43","modified_gmt":"2025-11-03T13:40:43","slug":"berlina-mediana-para-china-changan-lanza-la-preventa-del-deepal-l06","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/03\/mid-size-saloon-for-china-changan-launches-pre-sales-of-the-deepal-l06\/","title":{"rendered":"Berlina de tama\u00f1o medio para China: Changan lanza la preventa del Deepal L06"},"content":{"rendered":"

En Europa, el grupo automovil\u00edstico chino Changan s\u00f3lo ofrece actualmente dos modelos SUV, el S05 <\/a>y S07,<\/a> bajo la marca Deepal. En su mercado nacional, sin embargo, la cartera de la empresa es considerablemente m\u00e1s amplia. Adem\u00e1s de los dos SUV compactos y medianos, Deepal tambi\u00e9n ofrece en China el SUV premium S09, el todoterreno G318 y la berlina SL03.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo L06 se une ahora a su gama. Tras su presentaci\u00f3n a principios de septiembre, Deepal ha abierto ahora la preventa del nuevo modelo. Habr\u00e1 cuatro variantes disponibles, con un precio de entre 139.900 y 161.900 yuanes, lo que equivale aproximadamente a entre 17.000 y 20.000 euros.<\/p>\n\n\n\n

En el momento del lanzamiento, s\u00f3lo habr\u00e1 una opci\u00f3n de tracci\u00f3n. La berlina de 4,83 m de largo, 1,91 m de ancho y 1,48 m de alto tiene un tama\u00f1o similar al Tesla Model 3, pero visualmente est\u00e1 m\u00e1s cerca del Xiaomi SU7<\/a>aunque unos 17 cent\u00edmetros m\u00e1s corto. La distancia entre ejes mide 2,90 metros. En la parte delantera se encuentran los familiares faros divididos vistos en otros modelos Deepal, con la firma luminosa distintiva de la marca. La parte trasera se caracteriza por una barra luminosa continua, mientras que un prominente aler\u00f3n se despliega autom\u00e1ticamente a altas velocidades.<\/p>\n\n\n\n

Por ahora, el L06 s\u00f3lo est\u00e1 disponible con tracci\u00f3n trasera. El motor el\u00e9ctrico del eje trasero produce 200 kW (272 CV) y entrega 290 Nm de par, lo que permite a la berlina acelerar de 0 a 100 km\/h en 5,9 segundos. Changan a\u00fan no ha revelado la velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n \"Changan
Imagen: Deepal<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Changan
Imagen: Deepal<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Changan
Imagen: Deepal<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Changan
Imagen: Deepal<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Changan
Imagen: Deepal<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Changan
Imagen: Deepal<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Changan
Imagen: Deepal<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Changan
Imagen: Deepal<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Changan
Imagen: Deepal<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Changan
Imagen: Deepal<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n\n\n\n

Los bajos albergan una bater\u00eda LFP suministrada por CATL, que ofrece 56,1 o 68,8 kWh, seg\u00fan la versi\u00f3n. Seg\u00fan el ciclo de pruebas chino CLTC, esto proporciona una autonom\u00eda de 560 a 670 kil\u00f3metros. Deepal no ha especificado la potencia m\u00e1xima de carga, pero afirma que una carga del 30% al 80% puede completarse en 15 minutos en una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida de CC adecuada.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s adelante se a\u00f1adir\u00e1 una variante con extensor de autonom\u00eda. Utiliza un motor de gasolina de 1,5 litros y 72 kW de potencia como generador para suministrar energ\u00eda a un motor el\u00e9ctrico de 175 kW que impulsa las ruedas traseras. La bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a tiene una capacidad de 28,4 kWh, lo que permite hasta 180 kil\u00f3metros de conducci\u00f3n el\u00e9ctrica antes de que se ponga en marcha el motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Un aspecto t\u00e9cnico destacado del Deepal L06 es su sistema de suspensi\u00f3n magnetoreol\u00f3gica, que utiliza un fluido magn\u00e9tico que cambia a un estado semis\u00f3lido bajo la influencia de un campo magn\u00e9tico. El sistema, controlado electr\u00f3nicamente, ajusta la amortiguaci\u00f3n en tiempo real en funci\u00f3n de las condiciones de conducci\u00f3n, una tecnolog\u00eda m\u00e1s habitual en los deportivos de altas prestaciones que en las berlinas de tama\u00f1o medio.<\/p>\n\n\n\n

En el interior, el L06 cuenta con una gran pantalla head-up de 50 pulgadas con funcionalidad de realidad aumentada. El sistema de infoentretenimiento est\u00e1 alimentado por un avanzado chip de 3 nan\u00f3metros que, seg\u00fan Changan, es el primero de este tipo que se instala en un turismo de producci\u00f3n. A\u00fan no est\u00e1 claro si Changan tiene previsto exportar su nueva berlina fastback a Europa m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a>,\u00a0carnewschina.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado por primera vez por Elias Holdenried <\/a>para la edici\u00f3n alemana de electrive.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En Europa, el grupo automovil\u00edstico chino Changan s\u00f3lo ofrece actualmente dos modelos SUV, el S05 y el S07, bajo la marca Deepal. En su mercado nacional, sin embargo, el<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":289014,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,2515,98,28883,32043],"class_list":["post-289078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-changan","tag-china","tag-deepal","tag-deepal-l06"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[28883,32043,2515,98,3701],"post_thumbnail":289014,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The mid-size saloon L06 offers a range of 670 kilometres and features a suspension system with magnetorheological dampers \u2013 an unusual choice in this segment. A range extender version is planned to follow later.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289078"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":289081,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289078\/revisions\/289081"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}