{"id":289251,"date":"2025-11-04T16:45:00","date_gmt":"2025-11-04T15:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=289251"},"modified":"2025-12-19T11:01:04","modified_gmt":"2025-12-19T10:01:04","slug":"polestar-se-enfrenta-a-la-exclusion-de-cotizacion-del-nasdaq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/04\/polestar-faces-nasdaq-delisting\/","title":{"rendered":"Polestar se enfrenta a la exclusi\u00f3n de cotizaci\u00f3n del Nasdaq"},"content":{"rendered":"

En septiembre de 2021, Polestar anunci\u00f3 su fusi\u00f3n con Gores Guggenheim<\/a>, una SPAC, o sociedad de adquisici\u00f3n con fines especiales, que es un tipo de veh\u00edculo utilizado para acelerar las OPV. En junio de 2022, la empresa fusionada debut\u00f3 en bolsa con el s\u00edmbolo PSNY, aportando $890 millones a Polestar. Polestar se valor\u00f3 en $27.420 millones.<\/p>\n\n\n\n

Esta importante discrepancia se debe al hecho de que s\u00f3lo alrededor del 6% de las acciones de Polestar se negociaban libremente, mientras que el 94% permanec\u00eda en manos del grupo automovil\u00edstico chino Geely y su filial sueca Volvo Cars. Y ese fue posiblemente el defecto de nacimiento de Polestar, porque los accionistas libres nunca tuvieron la perspectiva de tener una participaci\u00f3n significativa en Polestar, sino que como mucho pod\u00edan so\u00f1ar con dividendos. Sin embargo, desde su creaci\u00f3n, Polestar ha registrado sistem\u00e1ticamente p\u00e9rdidas netas y no es rentable, raz\u00f3n por la cual nunca ha habido dividendos para los accionistas.<\/p>\n\n\n\n

En consecuencia, el precio de las acciones de Polestar pronto empez\u00f3 a descender: mientras que el precio cerr\u00f3 a $13 en el Nasdaq el 24 de junio de 2022, el d\u00eda de su cotizaci\u00f3n inicial, despu\u00e9s cay\u00f3 casi continuamente. Despu\u00e9s de que el precio hubiera estado por debajo de la marca cr\u00edtica US$1 durante alg\u00fan tiempo en 2024, Polestar recibi\u00f3 una petici\u00f3n inicial del Nasdaq para que impulsara el precio al alza. Entretanto, el precio volvi\u00f3 a estabilizarse por encima de la marca, pero luego volvi\u00f3 a caer por debajo de US$1 en septiembre de 2025.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Sin embargo, como la normativa del Nasdaq estipula que las acciones de las empresas que cotizan en bolsa deben valer al menos $1, la bolsa tecnol\u00f3gica estadounidense ha pedido ahora a Polestar que tome medidas para apoyar el precio de las acciones y volver a situarlo por encima de $1, por ejemplo, mediante recompras de acciones. Si esto no se consigue antes del 29 de abril de 2026, Polestar dispondr\u00e1 de 180 d\u00edas m\u00e1s para alcanzar el objetivo. Si sigue sin lograrse, el Nasdaq iniciar\u00eda una exclusi\u00f3n de cotizaci\u00f3n, es decir, excluir\u00eda las acciones de Polestar de la negociaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Esto, a su vez, no significar\u00eda necesariamente el fin de la cotizaci\u00f3n en bolsa de Polestar: tambi\u00e9n ser\u00eda posible cambiar a otra bolsa con normas menos estrictas. Sin embargo, tambi\u00e9n podr\u00eda ser l\u00f3gico para los principales accionistas de Polestar, Geely y Volvo Cars<\/a>, para que Polestar deje de cotizar en bolsa por completo. Esto eliminar\u00eda los costosos requisitos de informaci\u00f3n para Polestar y detendr\u00eda la devaluaci\u00f3n p\u00fablicamente visible de sus acciones. De los $27.420 millones de capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til en el momento de la OPV, hoy quedan menos de $2.000 millones de la valoraci\u00f3n de la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 19 de diciembre de 2025<\/h2>\n\n\n\n

Para evitar su exclusi\u00f3n de la lista del Nasdaq, Polestar llev\u00f3 a cabo un \"desdoblamiento inverso\" de sus American Depositary Shares (ADS), es decir, los t\u00edtulos que cotizan en el Nasdaq. Treinta certificados de acciones antiguos se convirtieron en un solo certificado de acciones nuevo. Como resultado, el precio de la acci\u00f3n tras el desdoblamiento inverso se sit\u00faa ahora en torno a los 12 d\u00f3lares estadounidenses, muy por encima del umbral correspondiente. Leer m\u00e1s aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

polestar.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Este art\u00edculo fue publicado originalmente por Florian Trei\u00df para electrive's Edici\u00f3n alemana<\/a>.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En septiembre de 2021, Polestar anunci\u00f3 su fusi\u00f3n con Gores Guggenheim, una SPAC, o sociedad de adquisici\u00f3n con fines especiales, que es un tipo de veh\u00edculo utilizado para acelerar las OPV.<\/p>","protected":false},"author":42,"featured_media":289259,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[222,24050,12102,5375,14969,609,572],"class_list":["post-289251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-geely","tag-nasdaq","tag-north-america","tag-polestar","tag-stock-market","tag-usa","tag-volvo"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[5375,24050,222,572,609,12102,14969],"post_thumbnail":289259,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"The US technology exchange Nasdaq has warned electric car manufacturer Polestar that trading in Polestar shares could be halted there next year. The reason for this is the fall in the price of Polestar shares. Nasdaq regulations stipulate a minimum share price of US$1, which Polestar has been trading below for weeks. (UPDATE BELOW)","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"post_thumbnail-caption":"","to_translate":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289251"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":294510,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289251\/revisions\/294510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}