Porsche ha anunciado que el sistema contar\u00e1 con un asistente de voz de IA basado en un gran modelo ling\u00fc\u00edstico y ofrecer\u00e1 una mayor integraci\u00f3n en el ecosistema digital de la industria china. El objetivo es satisfacer las demandas de los clientes locales preservando al mismo tiempo el ADN de la marca.<\/p>\n\n\n\n
\"China est\u00e1 liderando la movilidad del futuro, combinando electrificaci\u00f3n, digitalizaci\u00f3n y nuevos conceptos de lujo. Resolver los retos de esta transformaci\u00f3n no es posible desde lejos: tiene que ocurrir aqu\u00ed. El I+D de China es un pilar estrat\u00e9gico que conecta la ingenier\u00eda alemana con el futuro digital de China. Este centro nos ayudar\u00e1 a movernos m\u00e1s r\u00e1pido, a aprender m\u00e1s y a fortalecer el I+D de Porsche a nivel mundial\", dijo Oliver Blume, que seguir\u00e1 siendo CEO de Porsche hasta finales de a\u00f1o, en la ceremonia de inauguraci\u00f3n. A partir de enero de 2026, Blume se centrar\u00e1 plenamente en su trabajo principal como CEO del Grupo VW y ceder\u00e1 la direcci\u00f3n de Porsche, filial de VW, a Michael Leiters.<\/p>\n\n\n\n
Es desesperadamente necesario que la empresa con sede en Zuffenhausen se centre m\u00e1s en las necesidades de los clientes chinos en el futuro. Las cifras de entregas de Porsche en el mercado chino en el primer semestre de 2025 fueron las peores de los \u00faltimos once a\u00f1os. Las ventas se desplomaron un 28% hasta s\u00f3lo 21.302 coches durante este periodo.<\/p>\n\n\n\n
El fabricante de autom\u00f3viles deportivos lleva tiempo luchando en el mercado chino, donde los fabricantes de autom\u00f3viles nacionales superan cada vez m\u00e1s a los fabricantes premium alemanes en la Rep\u00fablica Popular. Esto tambi\u00e9n se debe al hecho de que Porsche, por ejemplo, apenas es capaz de dejar huella en t\u00e9rminos de infoentretenimiento.<\/p>\n\n\n\n