{"id":289580,"date":"2025-11-08T10:00:00","date_gmt":"2025-11-08T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=289580"},"modified":"2025-11-07T17:03:52","modified_gmt":"2025-11-07T16:03:52","slug":"michigan-amplia-la-recarga-de-vehiculos-electricos-en-viviendas-multifamiliares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/11\/08\/michigan-expands-ev-charging-at-multifamily-housing\/","title":{"rendered":"Michigan ampl\u00eda la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en viviendas multifamiliares"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Las rondas de financiaci\u00f3n se centran en las viviendas multifamiliares, que siguen siendo un reto clave para la adopci\u00f3n del VE debido al acceso limitado a la recarga dom\u00e9stica. Una convocatoria de propuestas recientemente revisada asigna $5 millones adicionales para cargadores de CA de nivel 2 no p\u00fablicos tanto en propiedades residenciales nuevas como existentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera ronda proporcion\u00f3 $1,22 millones para 21 proyectos, seguida de $626.000 para otros 10. Los proyectos se ubican en Flint, Kalamazoo, Dearborn Heights, Southfield y Taylor, y las instalaciones corren a cargo de empresas locales como Current Charging, Walker-Miller Energy Services y Unified Business Technologies.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las solicitudes para la siguiente fase de financiaci\u00f3n se aceptar\u00e1n de forma continua hasta que se asignen todos los recursos. Todos los proyectos deber\u00e1n estar terminados antes de septiembre de 2027. Una pr\u00f3xima ronda de financiaci\u00f3n se centrar\u00e1 en los lugares p\u00fablicos de recarga, y se dar\u00e1n m\u00e1s detalles al respecto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las subvenciones individuales tienen un l\u00edmite de $300.000, y los solicitantes deben aportar el 30% de los costes totales del proyecto, a menos que est\u00e9n ubicados en una comunidad de justicia medioambiental. Los proyectos subvencionables dan prioridad a las estaciones de recarga de CA de nivel 2 y tambi\u00e9n pueden incluir infraestructuras para flotas o veh\u00edculos de tr\u00e1nsito, as\u00ed como proyectos de recarga r\u00e1pida fuera de los corredores designados para combustibles alternativos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La iniciativa forma parte del MI Healthy Climate Plan (MHCP) de Michigan, lanzado en 2024 como un programa \u00fanico de $30 millones para ampliar el acceso equitativo a la recarga. Al menos el 40% de la financiaci\u00f3n se destina a las comunidades desfavorecidas, lo que garantiza que los residentes que no disponen de entradas o garajes privados puedan beneficiarse de la creciente red de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del estado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.michigan.gov\/egle\/newsroom\/press-releases\/2025\/11\/05\/grants-grow-michigan-ev-charging-infrastructure\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">michigan.gov<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las rondas de financiaci\u00f3n se centran en la vivienda multifamiliar, que sigue siendo un reto clave para la adopci\u00f3n del VE debido al acceso limitado a la recarga dom\u00e9stica. 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